JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2018, 00:13   #1
Blindajnik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Blindajnik
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 35
Сообщений: 1,005
По умолчанию Нет прогревочных оборотов на zj 4.0

Пишут что форум не очень активен. Тогда вот задачка. Имеем zj 4.0 1992 год.
Купил в том году , зимой почти не ездил, заводился нормально, но поддергивался. Сейчас езжу много, обратил внимание что заводится , стрелка поднимается до 1500 и сразу же спадает до 600, ну как летом. Но опять поддергивает пока прогревается. В общем без прогрева. Сейчас решаю эту проблему.
1. Заменил мотор ХХ и прочистил дроссель, не помогло. Все 4 провода звонятся приходящие. МАР запасной подключал.
2. Промерил датчик ОЖ, при 0 градусов 11000 Ом, что соответствует +20 гр. Думаю он. Беру новый с запасов wells 109, подключаю, такая же фигня, 600 оборотов. Меряю его, 7000 , что примерно +30. Иду к кирпичу, меряю у него 30000 что равно 0 как и должно. Заводу кирпича, прогрев 1200 оборотов. Глушу. Подцепляю к кирпичу wells, еле завелся, прогревочных нет. Вот тут думаю точно, оно! Снимаю с кирпича, втыкаю в гранда, завожу - нет прогревочных! Вот же как так...
3. Замеряют сопротивление датчика воздуха, показывает 8000, что тоже соответствует уже тёплому двиглу и тёплому воздуху. Меряю на кирпиче, 32000 что равно 0 как и положено. Но сил пока перекрутить не хватило и проверить.

По мере ковыряния буду дополнять.
Если снять вакуум, то обороты возрастают, думаю подсоса нет.
По плану заменить свечи, бегунок, крышку, провода.
Потом перекинуть датчик температуры воздуха.
Потом датчик положения дроссельной заслонки.
Потом мозги.

Жду советов? Сразу переставить датчик ОЖ и датчик воздуха?
Blindajnik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2018, 03:30   #2
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 44
Сообщений: 3,143
По умолчанию

При коряво работающем датчике положения дросселя АКПП глючит и плавают обороты постоянно .
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2018, 08:27   #3
Blindajnik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Blindajnik
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 35
Сообщений: 1,005
По умолчанию

Обороты не прыгают. Их просто тупо 600 оборотов, может чуть ниже просесть на прогретом. Меня удивляет что на двух датчиках отличаются сопротивления, хотя на Гранде и кирпиче 92года, оба, должно быть одинаково. А замена свечей и прочего у меня давно запланирована. Сегодня с гранда другого скручу ДТОЖ и воздуха MAT, и проверю.
И заменю тогда Датчик положения дроссельной заслонки , расположен на корпусе дроссельной заслонки и подает на SBEC сигнал до 4,8 Вольт о положении дроссельной заслонки. При минимальном открытии дроссельной заслонки (холостой ход) величина сигнала около 1 Вольта передается в SBEC ( из джипобиблии )

Последний раз редактировалось Blindajnik; 24.11.2018 в 08:35.
Blindajnik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2018, 09:45   #4
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,001
По умолчанию

Подключиться посмотреть вера не позволяет? Наугад датчики по кругу менять можно до бесконечности.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2018, 16:24   #5
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 48
Сообщений: 5,083
По умолчанию

Уж ДТОЖ-то на бензомог можно штатной диагностикой проверить, без плясок с замером сопротивления. Который, к тому-же показывает только половину проблемы.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.11.2018, 16:03   #6
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 41
Сообщений: 1,022
По умолчанию

Ошибку Дтож не показывало когда он гнал
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.11.2018, 16:08   #7
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 48
Сообщений: 5,083
По умолчанию

Ошибка для бензомозга это отсутствие показаний от датчика. Нарушения показаний ошибкой не считаются.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2018, 10:27   #8
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 41
Сообщений: 1,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Уж ДТОЖ-то на бензомог можно штатной диагностикой проверить, без плясок с замером сопротивления. Который, к тому-же показывает только половину проблемы.
Так я и говорю смысл проверять штатной, если он ****** двигательбудет не правильно работать, а диагностика будет молчать
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2018, 11:07   #9
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 48
Сообщений: 5,083
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дюха03 Посмотреть сообщение
диагностика будет молчать
Надо голову включать при диагностике, а не только ждать желтой лампочки. Тогда будет четко видно, что датчик неисправен.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2018, 14:19   #10
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 41
Сообщений: 1,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Надо голову включать при диагностике, а не только ждать желтой лампочки. Тогда будет четко видно, что датчик неисправен.
Это каким же образом?
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->