JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2017, 00:02   #11
KonstantinK52
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Москва
Марка: 2002 4,7 Овер
Возраст: 42
Сообщений: 123
По умолчанию

это те, которые в прикуриватель вставляются?
KonstantinK52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 06:56   #12
Zoran
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Томск
Марка: Grand cherokee wj 4.0
Возраст: 42
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
а что это у вас такой скепсис к прошивкам, топливным картам и т.д.?
А то: вот команда крайслера сидит такая, думает, как поэффективнее движок использовать, топливные карты строит, на династендах агрегаты крутит, мозги программирует.
А тут появляется RSCHIP, да как ннна такой левой рукой по бицепсу правой в сторону инженеров крайслера: "Йипланы вы, во я каку приблуду на ОБД-2 собрал в китайском подвале, сосите не нагибаясь, сразу 10-15% лошадей дает!" Отсюда и скепсис.

На дефорсированном атмосфернике джипа что прошивка даст?
Zoran вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 08:35   #13
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 22
Сообщений: 4,851
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KonstantinK52 Посмотреть сообщение
это те, которые в прикуриватель вставляются?
Да вы полиглот.
__________________
Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz, Audi, Porsche & Bentley

Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 08:41   #14
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 22
Сообщений: 4,851
Talking

Цитата:
Сообщение от Zoran Посмотреть сообщение
А то: вот команда крайслера сидит такая, думает, как поэффективнее движок использовать, топливные карты строит, на династендах агрегаты крутит, мозги программирует.
А тут появляется RSCHIP, да как ннна такой левой рукой по бицепсу правой в сторону инженеров крайслера: "Йипланы вы, во я каку приблуду на ОБД-2 собрал в китайском подвале, сосите не нагибаясь, сразу 10-15% лошадей дает!" Отсюда и скепсис.

На дефорсированном атмосфернике джипа что прошивка даст?
Команда крайслера, как минимум ограничена экологическими нормами и расходом топлива... Другие аргументы будут фигурировать, кроме как крайслеровцы всех умнее?
Мне пришлось проработать 2 года в КБ силовых агрегатов автогиганта, и очень хорошо известно, что кроме хотелок конструктора имеются: патентная чистота, технологичность производства, маркетинг, экология и т.д. и т.п.
Но вам там с дивана ведь виднее?!
__________________
Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz, Audi, Porsche & Bentley

Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 09:25   #15
Mikhail-mb1
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Gr.Cher.Overland 4.7HO 2003
Возраст: 54
Сообщений: 83
По умолчанию

На дефорсированном атмосфернике джипа что прошивка даст?[/QUOTE]

Как минимум оптимальный угол зажигания и количество топлива на конкретном режиме работы двигателя. Думаю только это, может дать прирост от задушенной экологической программы с завода процентов на 10-12, а для дизеля и все 20.
Mikhail-mb1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 11:08   #16
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 38
Сообщений: 17,315
По умолчанию

Ну 10-12% это ты загнул
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 11:13   #17
Zoran
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Томск
Марка: Grand cherokee wj 4.0
Возраст: 42
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mikhail-mb1 Посмотреть сообщение
На дефорсированном атмосфернике джипа что прошивка даст?
Как минимум оптимальный угол зажигания и количество топлива на конкретном режиме работы двигателя. Думаю только это, может дать прирост от задушенной экологической программы с завода процентов на 10-12, а для дизеля и все 20.[/QUOTE]

Экологические нормы - это любимая мантра лохотнощиков, впаривающих свои чудо-девайсы (не в Ваш огород камень, просто в каждом первом описании очередного улучшайзера эта фраза встречается).
Давайте вспомним, на минуточку, что первый вжик сошел с конвейера без малого 20 лет назад (20, Карл!), когда американцы были более веселыми ребятами, цены на бензин, скажем так, были несколько иными, а фраза "Евро-4" больше относилась к футбольному чемпионату. Не было тогда необходимости душить движки настолько, что чудо-прошивка может освободить 20 кобыл из нижневального двигла, ведущего родословную из шестидесятых
Далее. Угол зажигания и количество топлива - это круто. Но без оптимизации работы электронного привода дросселя, работы изменения геометрии впускного коллектора, тюнинга изменения фаз ГРМ и настройки всего этого добра на династенде весь этот колхоз "Чэрвоно дышло" сведется к конскому жору бенза и все.
Это еще без учета вопроса: "На х..я козе баян?" Вы из вжика заряженную пушку собрались делать, на квотере супр рвать?

Не хочу задеть ничьи чувства. Повторюсь, что двойная насадка на глушитель лично моему вжику дает 20% мощи.

Последний раз редактировалось Zoran; 07.08.2017 в 11:26.
Zoran вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 11:30   #18
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,243
По умолчанию

+1000000!
Я тоже за насадку !
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2017, 13:51   #19
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 38
Сообщений: 17,315
По умолчанию

Блин у меня нет насадки :(
А в целом очень полезно и содержательно, поэтнму в курилку
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2017, 13:51   #20
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 39
Сообщений: 2,951
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoran Посмотреть сообщение
Но без оптимизации работы электронного привода дросселя, работы изменения геометрии впускного коллектора, тюнинга изменения фаз ГРМ и настройки всего этого добра на династенде весь этот колхоз "Чэрвоно дышло" сведется к конскому жору бенза и все.
Дружище, какой электронный дроссель на вжике?

По теме - согласен лишь с тем, что коробочки через обд - это все фигня и развод. А вот благодаря точной подстройке блока (или пиггибэк) можно существенно взбодрить овощной 4л.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->