Мой КТМ

[Smirnoff]

Недавно взял себе KTM SX125 1999 года
Предложили его очень дешево с убитой коробкой, сейчас все перебираю и готовлю его к сезону.

[Македонский]

Зачет. Запчасти не в копеечку выходят?

[Smirnoff]

Запчасти на КТМ дешевле чем на янонцев стоят, единственное на этот год уже сложно что либо найти, поэтому приходится с Е бэй большую часть тащить.

[ПашаАБАКАН]

Почем отдали и сколько еще нужно в запчасти влупить?

[африкавод]

А подвески непродапшь?:-)

[Smirnoff]

Сообщение от ПашаАБАКАН

Почем отдали и сколько еще нужно в запчасти влупить?

За 30 отдали, старый хозяин сам запчасти на него не мог найти и ремонт ему дорого объявили, поэтому решил с ним расстаться. По запчастям в двиг около 12к, в остальное около5 (графику и пластик не считаю- походят еще), ну это если на совесть делать, так можно в 5к уложиться если менять самое необходимое.

Сообщение от африкавод

А подвески непродапшь?:-)

С него нет, а тебе на что нужно?

[ПашаАБАКАН]

Сообщение от Smirnoff

За 30 отдали, старый хозяин сам запчасти на него не мог найти и ремонт ему дорого объявили, поэтому решил с ним расстаться. По запчастям в двиг около 12к, в остальное около5 (графику и пластик не считаю- походят еще), ну это если на совесть делать, так можно в 5к уложиться если менять самое необходимое.

Т.е. за полтос будет просто вылизаный? ну х.з., еще более-менее.
З.Ы. Я с новыми китайцами за 35-45 тыр мысленно сравнил.:) http://www.rollingmoto.ru/product_3495.html

[Smirnoff]

Ну кроссач с питами не особо корректно сравнивать.

Тут 2т 40 сил, реально работающие и настраевыемые подвески, колеса 21" и 18", с другой стороны и поршень на нем живет 40 часов)

[ПашаАБАКАН]

Сообщение от Smirnoff

Ну кроссач с питами не особо корректно сравнивать.

Тут 2т 40 сил, реально работающие и настраевыемые подвески, колеса 21" и 18", с другой стороны и поршень на нем живет 40 часов)

Я не совсем в курсе, а чем пит от кроссача отличается кроме размеров? Ну можно самого большого китайца подобрать, там вроде до 21/17 дюймов ставится.

Подвески на китайцах настраиваются и весьма не плохо, хотя конечно не на такой дешевой модели, как по моей ссылке.

40 л/с на 2-т 125 кубов это жесть... Я даже подумать не мог... У китайцев питбайки и кроссы форсируют где-то до 21 л/с 4-т 250 кубов. Конечно машинка получилась зверская, но на нем что, двигатель просто расходным материалом является, типа воздушного фильтра?:)

[Smirnoff]

Кроссовый- чисто спортивная техника, он не расчитан на повседневную езду, только трек, его делают максимально мощным (от чего страдает рессурс),как можно более легким, стоят подвески в большими ходами и большим диапозоном регулировок.
Ресурс поршня 40 часов, цилиндра 80 часов. цепь, звезды и колодки можно убить за несколько гонок...
По поводу мощности-сейчас на 85-ке 14года 40 сил, а их еще тюнингуют
Пит-байк предназначен для развлечения, перемещения по пересеченной местности, на они с достаточно большим рессурсом. Но на кроссовой трассе они просто рассыпятся.