Подскажите по лифту ZJ

[Den Lll]

Сообщение от DelphinR

я ездил 1,5 года на проставках 5 см, и было все отлично
470+50=520

И что трек бары не трогал (панары)?
У меня мост задний вправо ушёл на 15 мм., а передний на 4 мм. Хотя до этого я конечно не мерял...

Сообщение от DelphinR

может шум из шруса кардана? или у тебя везде крестовины?

Шрус спереди у меня. Может и он, при повороте типа появилась или что-то типа стркотания, но не хруст.
Как шумит шрус кардана?
Плюс ещё развал/схождение сильно ушло по моему и из-за этого думаю авто начало какбы притормаживать, хотя может тормоза передние...

[DelphinR]

Сообщение от Den Lll

И что трек бары не трогал (панары)?

Нет, не трогал. Да здесб полно народу, кто ездил или ездить с проставками 2".

Сообщение от Den Lll

Плюс ещё развал/схождение сильно ушло по моему и из-за этого думаю авто начало какбы притормаживать, хотя может тормоза передние...

Развал не мог уйти, а сход немного точно ушел.
У меня крестовинный кардан, про шум предположил т.к. изменился угол его работы. Может и не он.

[Den Lll]

В общем загнал на эстакаду вчера и сам всё осмотрел подёргал и даже сделал видео, в результате:

1. Вот этот двойной шарнир Гука ужасно люфтит! Кстати, когда меняли пружины, то меняли и одну крестовину в этом самом шарнире. Что же случилось?
2. Есть люфт в хвостовике заднего кардана, люфтит вал, который входит в раздатку. Но ничего не течёт и люфт далеко не такой, как на переднем кардане.
3. Сзади тяга панара люфтит в месте крепления к кузову ещё больше, чем кардан спереди. Толи она полностью откручена (тогда почему её тянет и не зажимает мост, который явно ушёл вправо? Толи там сайлентблок развалился.
4. Зазор от между левой задней пружиной и лонжероном и правой задней пружиной и лонжероном сильно отличаются (фото прилагаются).
Справа между пружиной и лонжероном два пальца в лёгкую пролезут (расстояние не мерял), а слева пружина трёт о лонжерон.

Видео:
Посмотреть видео на YouTube

[Алексей Татарин]

Все крестовинки под замену. А панарина у тебя целиком, с болтом крепления ходит. Сними панарину и все будет видно.

[Den Lll]

Сообщение от Алексей Татарин

Все крестовинки под замену. А панарина у тебя целиком, с болтом крепления ходит. Сними панарину и все будет видно.

Нет, крестовины та как раз в порядке.
Панара просто раскручена, но болт похоже проржавел. Новый нужен, а заодно и сайлентблок.
Создал отдельную тему по шарниру Гука https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=54653.

[Den Lll]

Сегодня обрезали по одному витку на задних пружинах.
Высота получилась: спереди 485/сзади 490.
Получается спереди у меня лифт 1,1 дюйма, сзади 1,3 дюйма.
Я думаю это оптимально и вполне приемлемо:)

[Artem BMW]

Сообщение от Den Lll

Сегодня обрезали по одному витку на задних пружинах.
Высота получилась: спереди 485/сзади 490.
Получается спереди у меня лифт 1,1 дюйма, сзади 1,3 дюйма.
Я думаю это оптимально и вполне приемлемо:)

Спереди 15 мм получается лифт, это меньше дюйма ;)

[Den Lll]

Сообщение от Artem BMW

Спереди 15 мм получается лифт, это меньше дюйма ;)

Вроде как определились со штатным расстоянием: 18" (45,72) сток и 18,75" (47,625) на Орвисе.

На днях подвернулось пару Жыпов, замерял на них:
1. Лоредо (4)
Перед 450/430~440
Зад 457/437~447

2. Лимитед (5.2)
Перед 457/450~455
Зад 477/474~475
http://www.drive2.ru/l/3858059/

Судя по замерам цифра 45,72 на стоке видится реальной. Единственное зад на лимитеде смущает, но туда могли проставки воткнуть или пружины от Орвиса.

У меня до того, как поднял вообще 415 где-то было...

Ещё человек обещал замерять и скинуть в теме на Драйве, у него стоковые обычный и Орвис товарища стоят. Подождём:)

p.s. На ходу больше понравилось сейчас, зад меньше раскачивается и авто лучше рулиться. Хотя это ещё связано с заменой убитого сайлентблока в трекбаре, но раскачка-то именно из-за пружин уменьшилась.

[Artem BMW]

Сообщение от Den Lll

Вроде как определились со штатным расстоянием: 18" (45,72) сток и 18,75" (47,625) на Орвисе.

На днях подвернулось пару Жыпов, замерял на них:
1. Лоредо (4)
Перед 450/430~440
Зад 457/437~447

2. Лимитед (5.2)
Перед 457/450~455
Зад 477/474~475
http://www.drive2.ru/l/3858059/

Судя по замерам цифра 45,72 на стоке видится реальной. Единственное зад на лимитеде смущает, но туда могли проставки воткнуть или пружины от Орвиса.

У меня до того, как поднял вообще 415 где-то было...

Ещё человек обещал замерять и скинуть в теме на Драйве, у него стоковые обычный и Орвис товарища стоят. Подождём:)

p.s. На ходу больше понравилось сейчас, зад меньше раскачивается и авто лучше рулиться. Хотя это ещё связано с заменой убитого сайлентблока в трекбаре, но раскачка-то именно из-за пружин уменьшилась.

У меня апкантри подвеска стоковая была, просевшая - было по 48 см перед-зад. Более того, поставив фирменные пружины под лифт 2 дюйма получил 52 см сзади. Т.е. 52-5=47. Опять-же пр. 47 мостыстоят посерединке, при 45 они уже уезжают.

[Den Lll]

Сообщение от Artem BMW

У меня апкантри подвеска стоковая была, просевшая - было по 48 см перед-зад. Более того, поставив фирменные пружины под лифт 2 дюйма получил 52 см сзади. Т.е. 52-5=47. Опять-же пр. 47 мостыстоят посерединке, при 45 они уже уезжают.

Предлагаю перемерять, все стоки, что попадутся под руку.
Зато будем знать, как оно всё-таки на самом деле