15.11.2012, 19:07 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
|
! Разборки с лямбдами !
Помогите разобраться кислородниками, немогу понять какие вышли из строя...
имеем WJ 2002г V4.7 Выпали ошибки: 0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1) Bank 2 - второй блок(правый если сидишь за рулём) Sensor 1 - первый датчик(между двиглом и катализатором) 0152 Sensor Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 1 Высокие показания с этого же датчика 0158 Sensor Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 2 Высокие показания с датчика этогоже блока но после катализатора снял показания с датчиков 1. на холостом ходу 2. на 2200 об 3. при заводке пихла все четыре лямды кажут разную картину :) неужели надо менять все ? Последний раз редактировалось Dreem; 15.11.2012 в 19:17. Причина: дополнил |
15.11.2012, 20:07 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
так, стопэ! у тебя калифорниец типа и 4 лямбды?
вообще у тебя на одной и той же трубе 2 лямды косячат. ДО катализатора - там нагрев хнёй страдает. проверь проводочки. два беленьких вроде, вобщем - два одинакового цвета. скорее всего коряво льёт и поэтому второй того. или на нём коротыш, или пипец катализаторику. на 0158 можно внимания не обращать, а вот первую лямбду надо полечить
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
16.11.2012, 05:39 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
|
нее... у меня европеец 4 лямды...
То есть инжектор льёт чёрт знает что ориентируясь по лямде до ката, а та что после ката "фшоке" от того что льёт инжектор? И еще вопросик, вроде б показания лямды должны быть скачками с частотой 1 раз в секунду? У меня не одна лямда так не кажет... это говорит о том что им всем хаванагила пришла? |
16.11.2012, 06:28 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
вобщем осматривай лямбды и их разъëмы. можешь все отключить, станут поровнее графики, должны по крайней мере.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
|
16.11.2012, 08:10 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
у тебя судя по графикам работает только банк 1 сенсор 2.
остальные умерли. то есть показания дают, но не те. на холостых еще такие показания могут быть, а на 25000 уж никак |
16.11.2012, 12:39 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
|
|
16.11.2012, 12:43 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
|
Цитата:
Сегодня придут две бошевские лямды , завтра поеду ставить, пока просто не понял какие поменять... пока реши поменяю банк 2 сенсор 1 а дальше видно будет... |
|
|
Метки |
кислородный, лямда |
|
|