![]() |
#1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 43
Сообщений: 94
|
![]()
Вопрос таков, сама замена не представляет из себя ничего сложного, а вот движения которые нужно сделать после установки неизвестны.
Порядок действий, поправьте если что не так ![]() 1. Снять клему с аккумулятора. 2. Снять датчик. 3. Поставить новый датчик. 4. Одеть клему. 5. Что делать дальше? Может нужно три раза включить зажигание или нажать два раза на газ? Или пошевелить на коробке скоростями. Нужно как-то запускать какую-то самодиагностику? А может тупо завестись и всё? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,431
|
![]()
Тоже менял не снимая........ :))) Причем неоднократно :))) теперь точно знаю что с наддувным МАПом работать не будет :)))
На рениксе нету лампы чека, на ошибки он не обращает внимания и молча работает по фактически имеющимся датчикам............. :))) |
![]() |
![]() ![]() |