А если рессору сверху моста? - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Grater · 29.12.2011, 21:47

http://www.youtube.com/watch?v=L8LQuWE2pkc ходы при SOA

Армен · 29.03.2012, 16:36

Извиняюсь что поднимаю старую тему...

Я пользователь YJ 1993, 2,5 МКПП, 35".
Лифт "подкатом мостов под рессоры".

При подобном лифте: получается + - 8".
KupAl прав, бодик лучше сделать небольшой, можно просто заменить штатные опоры на газелевские, они больше на 1", опора шире по площади контакта и стоимость в магазине 1300 рублей за комплект из 12 шт (одна останется запасная).
Про рулевую он тоже прав!!! с Z-образнов гемор отсутствует только при её изготовлении....

Да кстати, про Главные пары он тоже прав!!!!!!!

поставил 4,88 начал разгоняться на МКАДе до 150 км/ч на 35" колесах, расход уменьшился с 35 до 28 литров...

но пары можно и 5.13 поставить, хотя их геморно найти... да и карданы могут не выдерживать... я летом один уже порвал

Кардан можно не балансировать, я несколько раз переделывал, ни разу не балансировал, он очень короткий поэтому не бьет!!!!!!!! а вот передний может бить легко, даже при небольшом износе.

Netrider · 29.03.2012, 16:47

Цитата:

Сообщение от Армен

Извиняюсь что поднимаю старую тему...

Я пользователь YJ 1993.

Можешь сделать фото рулевой? Интересует впринципе устройство тяг. Насколько я понимаю - между колесами тяга цельная?

Ворчун · 29.03.2012, 16:57

Netrider, вот тут смотри в середине страницы:

http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang.../?page=2#pager

Армен · 29.03.2012, 17:16

Цитата:

Сообщение от Netrider

Можешь сделать фото рулевой? Интересует впринципе устройство тяг. Насколько я понимаю - между колесами тяга цельная?

отчет подробный здесь http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...88219323/#post

Netrider · 29.03.2012, 17:56

Спасибо большое. Любознательно. Впереди - Dana 30?

Армен · 29.03.2012, 18:19

Цитата:

Сообщение от Netrider

Спасибо большое. Любознательно. Впереди - Dana 30?

Да, стандарные Дана 30 и 35 (передний мост с пневмо-машинкой).
Спасибо сторожилам форума, нашли мне эту самую машинку, которая у меня была не рабочей!!!

Netrider · 29.03.2012, 19:16

Хе-хе. Идейненько просто попробовать тягу между колесами и тягу до редуктора впихнуть на Гранд ZJ, перевернув втулки. Вот, присматриваюсь...

Спасибо большое. Очень помогли. Теперь бы еще размеры между центрами осей наконечников бы получить....

Армен · 29.03.2012, 20:25

Цитата:

Сообщение от Netrider

Хе-хе. Идейненько просто попробовать тягу между колесами и тягу до редуктора впихнуть на Гранд ZJ, перевернув втулки. Вот, присматриваюсь...

Спасибо большое. Очень помогли. Теперь бы еще размеры между центрами осей наконечников бы получить....

Простите, а что вы собственно собиратесь сделать с ZJ-кой?
И как применимо к пружинному Гранду? рессорность YJ-я?

Netrider · 29.03.2012, 20:35

Исключительно рулевое управление интересует. Извините, что в этой теме нафлудил.

29.03.2012, 16:36	#22
Армен Пользователь Новичок Регистрация: 21.01.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Wrangler YJ Сообщений: 96	Извиняюсь что поднимаю старую тему... Я пользователь YJ 1993, 2,5 МКПП, 35". Лифт "подкатом мостов под рессоры". При подобном лифте: получается + - 8". KupAl прав, бодик лучше сделать небольшой, можно просто заменить штатные опоры на газелевские, они больше на 1", опора шире по площади контакта и стоимость в магазине 1300 рублей за комплект из 12 шт (одна останется запасная). Про рулевую он тоже прав!!! с Z-образнов гемор отсутствует только при её изготовлении.... Да кстати, про Главные пары он тоже прав!!!!!!! поставил 4,88 начал разгоняться на МКАДе до 150 км/ч на 35" колесах, расход уменьшился с 35 до 28 литров... но пары можно и 5.13 поставить, хотя их геморно найти... да и карданы могут не выдерживать... я летом один уже порвал Кардан можно не балансировать, я несколько раз переделывал, ни разу не балансировал, он очень короткий поэтому не бьет!!!!!!!! а вот передний может бить легко, даже при небольшом износе. Последний раз редактировалось Армен; 29.03.2012 в 20:27.

29.03.2012, 16:57	#24
Ворчун Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Медвежий угол... Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99 Сообщений: 4,500	Netrider, вот тут смотри в середине страницы: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang.../?page=2#pager __________________ голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517

29.12.2011, 21:47	#21
Grater Пользователь Новичок Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Екатеринбург Марка: Wrangler Renegade '93 Возраст: 36 Сообщений: 74	http://www.youtube.com/watch?v=L8LQuWE2pkc ходы при SOA

29.03.2012, 17:56	#26
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 39 Сообщений: 453	Спасибо большое. Любознательно. Впереди - Dana 30?

29.03.2012, 19:16	#28
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 39 Сообщений: 453	Хе-хе. Идейненько просто попробовать тягу между колесами и тягу до редуктора впихнуть на Гранд ZJ, перевернув втулки. Вот, присматриваюсь... Спасибо большое. Очень помогли. Теперь бы еще размеры между центрами осей наконечников бы получить....

29.03.2012, 20:35	#30
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 39 Сообщений: 453	Исключительно рулевое управление интересует. Извините, что в этой теме нафлудил.