01.05.2012, 14:29 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Мос. обл
Марка: XJ 1990г 4л АКПП Mopar
Возраст: 53
Сообщений: 354
|
из-за блока предохранителей (который в салоне) выходит коса. в ней толстый красный провод.. если подаю на него "+" со стороны машина заводится и даже едет... правда вольтметр очень мало показывает, практически "0", но он и в хорошее время возле красной зоны всегда...
на этом же проводе сидит сигналка - отсюда делаем вывод что он всегда должен быть под напряжением... хоть со сломанными мозгами хоть неработающем реле блокировки питания... магнитола кстати тоже погасла а под капотом он где проложен? такого провода по цвету и толщине я там вроде не нашел произошло все на ходу.. машина просто заглохла кстати. когда еду с времянкой коробка очень плохо переключается. загоняет обороты за 4000(( но тут думаю просто совпадение.. два разных дефекта |
01.05.2012, 14:46 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
|
Не факт что разные........ Рядом с аккумом есть реле железное, на нем целая мочалка красных толстых проводов, проверь, мож отпало чего. тут была у кого то такая неприятность, один в один........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
02.05.2012, 09:56 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Мос. обл
Марка: XJ 1990г 4л АКПП Mopar
Возраст: 53
Сообщений: 354
|
сегодня посмотрю... но мочалку на этом реле я проверил одной из первых. ничего не нашел.. кстати сто это за реле?
вчера нашел маленькое автомобильное зеркальце на гибкой ножке... таки там нужна головка на 6,5.. торекса там нет |
02.05.2012, 15:45 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
На самом деле там головка на 1/4 нужна, 6,5 немного больше, но не критично! Чтобы меньше мучиться, надо отвернуть в салоне блок предохранителей, там-то как раз и стоят торксы, реже крест, на более свежих машинах, они расположены по диагонали блока, открутив его, Вы сможете немного изменить угол наклона всего этого хозяйства, откручивать болт в разъеме станет намного проще.
|
02.05.2012, 20:58 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Мос. обл
Марка: XJ 1990г 4л АКПП Mopar
Возраст: 53
Сообщений: 354
|
совершенно верно.. вечером заехал в сервис и попросил у них головку))) все открутилось легко и без откручивания блока предохранителей.. но идея сильно упростила бы задачу)))
в общем отгнил этот красный провод как все и говорили. взял клему выпрямил расплющил. получилась один в один американская))) собрал замазал смазкой контактов и поехал)) и о чудо - коробка стала переключаться вовремя кстати.. при сборке когда вставлял разъем на место он не хотел входить на свое место.. оказывается его надо втягивать на место этим болтом 1/4 Клемма нож.авто(м)+(п) 6,3мм.пров.2,5-4,0мм.(811LR) Всем большое спосибо за подсказки и помощ. теперь есть на чем ехать на "резервацию"))) |