Кирпич, Шевинива или Хантер.

[Akel@]

Кирпич мне самому очень нравится, а то бы не писал бы здесь. Но читаю некоторые посты и тихо ох*ю, вкладывать в машину каждый год по 200 тыс возможности нет. Хочется купить машину, привести ее в порядок и ездить более-менее без проблем. Прекрасно понимаю, что 20 летнее авто никогда не будет полностью исправным, и вкладывать обязательно придется, но какие-то разумные рамки должны же быть.

А если купить гранд, а не кирпич, сильно он отличается в содержании (расход понятно будет больше). Вроде цена почти одинаковая у них.

[barracuda]

бери кирпича.
про шниву забудь и про хантера тоже.

[may 2104]

ездил я и на ниве и на уазе, гамно полное особенно уаз,и то и другое стоит космос а на выходе ноль,брал чира на угад и тожо думал что запчасти космос на них,но после того как зашёл в магазин и узнал скока чего стоит то чуть не упал от смешных цен.уаз это ваапще машина для ОЧЕНЬ богатых людей.пробегись по борахолке и посмотри что сколько стоит и сравни с уазовскими ценами на запчасти,тока не забудь что на уазике их придётся менять каждый месяц.
__________________

[alekssandr]

у мня друг 180ткм на патриоте откатал...ну цепи-звезды-клапан в голове ...и все...ну не едет, ну мкпп...
но страшно подумать. сколько бы он в жипа за эти ткм положил..

[витёк]

Сообщение от Akel@

Кирпич мне самому очень нравится, а то бы не писал бы здесь. Но читаю некоторые посты и тихо ох*ю, вкладывать в машину каждый год по 200 тыс возможности нет. Хочется купить машину, привести ее в порядок и ездить более-менее без проблем. Прекрасно понимаю, что 20 летнее авто никогда не будет полностью исправным, и вкладывать обязательно придется, но какие-то разумные рамки должны же быть.

А если купить гранд, а не кирпич, сильно он отличается в содержании (расход понятно будет больше). Вроде цена почти одинаковая у них.

добавлю свой пять копеек

привести машину в порядок получится но ездить без проблем нет.всем чиркам за 20лет и что нибудь но сломается.по поводу 200000руб.в год это каждодневная эксплуатация .бензин сейчас не дешевый пробег в день от 100и более км. .если ездить на ниве в таком режиме. она тоже сожрет за 100000руб бензина в год.плюс раз в год замена звездочек и цепи грм ремонт коробки замена сцепления .про уазик не скажу у меня его не было но расходы на бензин в лучшем случае будут тоже будут под 200000руб и даже больше.на счет дешевизны зап частей скажу
не дешевые.
я себе чирка брал 5лет на зад за 230000руб. в нем ничего не понимал просто что знакомый предложил то и взял .когда поездил увидал что пороги и днище отсутствуют.сначала сильно расстроился,но патом все
переварил. за пять лет эксплуатации ни в какие агрегаты не лазили.меняли сцепление полностью в сборе и заодно все сальники на движке коробке и раздатке. менял навесное почти все кроме гл.цилиндра сцепления.менял еще масло съемные колпачки.
масло в движок лью хорошее родное почти по 400руб за американский литр.меняю около трех раз в год на замену с доливкой уходит по 7 ихних литров.пробег движка по спидометру 250000миль.из них мой пробег около 100000миль это 160000км.
первое требование к купленной машине это чтоб после пакупки она проездила год без серьёзных поломок ,а уж патом уже не так страшно и обидно.

[RRRight]

Сообщение от брянские мы

я могу и про гранд написать и побольше чем про шниву,кто то и с обычными нивами ипётся,а у отца прошла 190000 и ниединой замены агрегатов!!замена радиатора была и то потому что птичка влетела,всё зависит от состояния,а бу авто это вобще лотеря

У тебя был новый гранд/кирпич, и ты на нём откатал 190 000 км?
Вся проблема кирпича в том, что моложе 12 лет их просто нет. И поломки на кирпиче случаются от старости, а не от криворукости производителя.

[Vinnetoo]

Самое главное запас прочности......И профилактика некоторых узлов и агрегатов за копейки , чтоб не налететь на рубли....И будет он служить долго долго.....Ну и не "насиловать" проверяя на прочность СШАавтопром.....Разломать можно все даже Урал Краз и Белаз....Я вот помню случай с Автоэкзотики года 3-4 назад....Сделали там спецяму для офф-роуд тачек...Ну и вологодский Н-1 без шноркеля туда ху.к....А там воды под метр....Ну дебил и получил гидроудар.....Но машина б не подвела если б не "водитель"....

[витёк]

поддержу все проблемы от старости и от наездников а так машин крепкий. в своё время считался одним из продаваемых автомобилей в своем классе.

[СЛАВОН]

Передвижение на маршрутке около 25000р. в год, если сидиш дома 200р в год (амортизация домашних тапочек).А по теме, Друг ездил на ниве потом прокатился на чирке через неделю продал ниву через три купил кирпич за 100000р 2,5 РКПП 231РК, за год поменял датчик коленвала, печку, сальник ГУР и датчик под рулевой колонкой который с замком зажигания взаимодействует.Весной замена крестовин и резинок на рессорах, вроде все .На вопрос а что хорошего в ниве , он отвечает- в ниве хороший кенгурятник вон в огороде за сараем валяется.Наверно повезло

[WildGarry]

Была простоая Нива 81 года, капиталил, купил за 50, вложил еще 50, потом шнива 2004, поменял несколько карданов-крестовин, гидрики, рампу, полуось, подшипник, обе передние ступицы... захотел привести в порядок, навскидку в магазине только запчастей на 45-50 тыс. Прикинул, что даже после этого она останется старой шнивой и продал. Проблема нашепрома - качество деталей. Замена на новую не гарантирует исправность узла. Теперь купил гранда 1996, тоже ипусь и трачусь, жрет в 2 раза больше шнивы, но ,сцуко, КАК ОН ЕДЕТ!!! это машина в которой есть все, чтобы чувствовать себя человеком.