10.11.2011, 19:14 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Riga
Марка: JEEP 2.4 TJ 2000g.
Возраст: 44
Сообщений: 23
|
Рулевое управление Чирик/Ранглёр
Господа, я думаю каждый столкнулся с плавающим рулевым управлением после лифта подвески. Не могу довести её до идеала, все шарниры в норме, колонка люфтит минимально, но при езде машина рыскает из стороны в сторону, особенно ощющается на неровной дороге и при торможении. Так вот, умозаключение покозало недостатки рулевого механизма в целом. Передний мост перемещяется влево-вправо в доль передней оси при работе подвески, колонка закреплена на раме, и соотведственно мост двигается относительно её. От сюда рысканье.
Всё ето конечно мысли, Я может слишком глубоко копаю, но может ситуацию спасет пара гидроцилиндров, один на поворотный рычаг и к мосту, второй к колонке и на раму. В америке знаю практикуют. Кто как прокоментирует? Может есть варианты по проще? |
11.11.2011, 00:31 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal
Сообщений: 510
|
1. Гидроцилиндр, после 80 км ч на 33 резине, при первом же попадании в яму устроит шимми.
2. Только на гидроцилиндре ездить по городу нельзя - при отказе насоса, повреждении шланга или смого гидроцилиндра - машина становится неуправляемой так что тут точно OffRoad Use Only!. Решение - посмотреть что не так в геометрии рулевой, после лифтовки. |
12.11.2011, 13:49 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ 4L 93 МКПП 231
Возраст: 41
Сообщений: 286
|
вот здесь мне кажется есть решение https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=19246
__________________
Черный кирпич 32"МТ +4.5" к солнцу. Пружины/аммы Rough Country. Рычаги от Лесоруба Мазда ВТ-50 тд2.5 32"МТ ComeUp9500 силовой обвес по-кругу. ...погибла спасая мне жизнь:( |
10.12.2011, 18:46 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
После повторной протяжки всех видимых и не видимых винтовых соединений ни шимми ни рысканья по дороге не наблюдается, на зависимо от характера дорожного покрытия. Вывод один - устраняем все люфты и протягиваем все гаечки и болтики по хорошему.
Из переоборудования рулевого: 1. Усиленный демпфер 2. Удленил рулевую сошку. ВСЕ!!! |
20.12.2011, 16:09 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
есть гибридные киты оп псц и цилиндр и редутор.
у меня от псц толкьо насос. очень доволен. вместо тюнингового редутора советую всем редуктор от Доджа дуранго-дакоты 98-99 года становится как родно но намного мощьнее.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |