|
07.02.2014, 12:29
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: москва, царицыно
Марка: XJ дизель 2.5 1995г.в. 231р.к
Возраст: 51
Сообщений: 412
|
Вопрос. Регулировка зазоров клапанов 2.5 VM
Уже два раза слетал толкатель из под рокера. В сервисе говорят, что причина в зазорах, но как регулировать зазоры на этом двигателе они не знают. Может кто просветит меня.
И еще один момент. Срочно ищутся корпуса форсунок. Можно б.у. но живые. Или может кто знает парт. номер. Попробую заказать. Двигатель 2.5VM кирпич 96г. выпуска.
__________________
 
|
|
|
|
07.02.2014, 14:42
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 78
Сообщений: 367
|
В этом двигателе зазоры в клапанах не регулируются, под штангами стоят гидрокомпенсаторы \гидротолкатели\, вернее всего их и нужно менять, лучше все сразу. Но вообще тут в этом разделе несколько тем по штангам, рокерам, толкателям, поищи поиском для самообразования.
|
|
|
|
|
07.02.2014, 16:58
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: москва, царицыно
Марка: XJ дизель 2.5 1995г.в. 231р.к
Возраст: 51
Сообщений: 412
|
Тогда вопрос в следующем. Как меняются гидрокомпенсаторы. В сервисе говорят, нужно снимать двигатель. Сдается мне, что это мягко говоря не так. Развейте сомнения.
__________________
|
|
|
|
|
07.02.2014, 17:03
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Двигатель снимать не надо, только головы
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
07.02.2014, 17:33
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 78
Сообщений: 367
|
Да правильно, снимаешь только впускной, выпускной коллекторы и 4 головки блока, меняешь гидрики, если прокладка головок металическая многослойная то можно не менять, она многоразовая. Ещё лучше и поменять все штанги на новые, если есть финансирование то и рокеры. Заодно посмотреть и притереть клапана.
|
|
|
|
|
09.02.2014, 12:39
|
#9 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Цитата:
Многоразовых прокладок под головы не бывает... Если не сказать больше - все прокладки одноразовые, но некоторые могут по бедности использоваться неоднократно. Но вот что точно не входит в их число - как раз прокладки головки блока цилиндров и в особенности на дизельном двигателе... Последний раз редактировалось valdod; 09.02.2014 в 12:42. |
|
|
|
|
|
09.02.2014, 22:19
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
