JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Wrangler > Jeep Wrangler TJ 1996 — 2006

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2014, 17:47   #101
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г.
Возраст: 37
Сообщений: 1,564
По умолчанию

вся экономия достигается только на газе, потому что он дешевле. Снизить расход на литр-два установкой приблуд конечно можно, но можно просто пенсионерить или просто привести состояние машины в нормальное (что реально не у всех тут получается) .
Единственный способ чтоб пёрло и без вмешательства в конструкцию - закись. Правда много чему потом капут.
Изучению всяких там способов форсировки ДВС спиртовой смесью и т.п. посвящаются целые книги по поршневым двигателям самолётов времён войны, вот там инженерный ум буйствовал!
Если что сам воду подключал, нагнетатель ставил, действует ... морочиться на машине для езды каждый день не буду .
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.06.2014, 18:38   #102
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 19
Сообщений: 4,741
По умолчанию

Закись=NOX. В воздухе кислорода по объему ~ 20%. А в закиси? Грубо 50% и больше...
Т.е. подавая в цилиндр закись, мы добиваемся увеличения количества окислителя, следовательно можно загнать туда большее количество топлива. Отсюда повышение мощности, и следующего за ним расхода.
Аналогично - наддув.
__________________
Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz, Audi, Porsche & Bentley

Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.06.2014, 22:46   #103
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г.
Возраст: 37
Сообщений: 1,564
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
Закись=NOX. В воздухе кислорода по объему ~ 20%. А в закиси? Грубо 50% и больше...
Т.е. подавая в цилиндр закись, мы добиваемся увеличения количества окислителя, следовательно можно загнать туда большее количество топлива. Отсюда повышение мощности, и следующего за ним расхода.
Аналогично - наддув.
Читать внимательно наверно сложнее, чем писать, но всё же советую ;)
Написал - чтобы ПЁРЛО !!! Где там про экономию ???
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2014, 00:04   #104
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 19
Сообщений: 4,741
По умолчанию

а где в этой теме про перло?
Тут человек с Канады пытается экономить.
__________________
Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz, Audi, Porsche & Bentley

Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.06.2014, 00:14   #105
almaghm
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: somewhere
Марка: 2004 JEEP Wrangler TJ Unlimited
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
Но это только лишний раз доказывает, что затраченная энергия выше полученной. В 50-х в нашей стране мечтали о атомомобилях, атомосамолетах, атомовозов и т.д. В это верю, тем более, что самолет такой полетел...
В конце 2010 года Канадское правительство разрабатывало проэкт постройки гибридов (морских судов вроде) с двигателями внутреннего сгорания на водороде. В СМИ освещали. Нашёл вот это, правда на английском:
http://towmasters.files.wordpress.co...ectric_tug.pdf

Чем закончилось не знаю.
almaghm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.06.2014, 01:08   #106
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 19
Сообщений: 4,741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от almaghm Посмотреть сообщение
В конце 2010 года Канадское правительство разрабатывало проэкт постройки гибридов (морских судов вроде) с двигателями внутреннего сгорания на водороде. В СМИ освещали. Нашёл вот это, правда на английском:
http://towmasters.files.wordpress.co...ectric_tug.pdf

Чем закончилось не знаю.
Вы хотите сравнить свое творение с топливными элементами? И какие аналогии?

В 80-х у нас Тушки на водороде летали. И такой же вопрос:"Какие аналогии с вами описанным?".
__________________
Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz, Audi, Porsche & Bentley

Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.06.2014, 11:51   #107
bifurkas
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от almaghm Посмотреть сообщение
В конце 2010 года Канадское правительство разрабатывало проэкт постройки гибридов (морских судов вроде) с двигателями внутреннего сгорания на водороде. В СМИ освещали. Нашёл вот это, правда на английском:
http://towmasters.files.wordpress.co...ectric_tug.pdf

Чем закончилось не знаю.
Что-то я не увидел в этой статье цитирую: "двигателями внутреннего сгорания на водороде". Может в аглицком слаб, ткните носом, бегло смотрел. Про водородные топливные элементы - на каждом шагу, но они ничего общего не имеют с этой темой, где ТС планирует сжигать водород в ДВС.
bifurkas вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.06.2014, 12:08   #108
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 19
Сообщений: 4,741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bifurkas Посмотреть сообщение
где ТС планирует сжигать водород в ДВС.
сжигать ладно - не самый плохой способ получения энергии. Другое дело получение водорода путем отбора энергии от бортовой классической силовой установки с ДВС...
__________________
Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz, Audi, Porsche & Bentley

Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.06.2014, 19:26   #109
almaghm
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: somewhere
Марка: 2004 JEEP Wrangler TJ Unlimited
Сообщений: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bifurkas Посмотреть сообщение
Что-то я не увидел в этой статье цитирую: "двигателями внутреннего сгорания на водороде". Может в аглицком слаб, ткните носом, бегло смотрел. Про водородные топливные элементы - на каждом шагу, но они ничего общего не имеют с этой темой, где ТС планирует сжигать водород в ДВС.
Если внимательно прочесть первое предложение первого абзаца, то можно обнаружить что там говорится о буксировочных катерах (ship-docking tugs) работающих в доках. На сколько мне известно, эти буксиры на ДВС. Но может кто то и более образован в этом чем я. И эти дизеля не двс.
almaghm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.06.2014, 22:54   #110
bifurkas
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от almaghm Посмотреть сообщение
Если внимательно прочесть первое предложение первого абзаца, то можно обнаружить что там говорится о буксировочных катерах (ship-docking tugs) работающих в доках. На сколько мне известно, эти буксиры на ДВС. Но может кто то и более образован в этом чем я. И эти дизеля не двс.
А Вы, батенька, любитель словоблудия и ухода от темы. Зачем это нужно - пока не пойму.
В абзаце сказано, что эти щипы - кандидаты на переделку в гибридную систему. И где-же дальше сказано про применение водорода в ДВС? Вы сами-то эту статью читали, или только заголовок и первый абзац?
И ещё вопрос: Вы не с Украины случаем? Уж больно почерк похож, имею опыт общения.
bifurkas вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors