Где искать искру?

[kis]

С катушки на распределитель искра есть, а с него то есть, то нет. Причем ощущение, что кончается искра, когда двигатель прогрет. Заглушил и не завелся, постоял-покурил и завелся. Бегунок, крышка, провода и свечи новые, родные. Внутри распределителя чисто. Плохое качество? Или не туда копаю?

[Denis]

У наших крышек вроде уголёк на месте стоит, а у бегунка язычок пружинный к нему идёт. Глянь контакт. А так, в трамблёре надо рыть, там то ж электрики достаточно. Проверь ещё жгутик идущий от трамблёра к основному жгуту, мож контакты закислились. Может быть и не то купил, у меня товарищ на рэнг раза с червёртого купил то, что надо.
Электрика это в первую очередь наука о контактах.

[bezalutii]

у меня тоже такое было. перебрал всё в итоге поменял катушку и всё заработало

[hohol]

У меня сначало глох прогретый автомобиль, потом сразу заводился. Потом промежуток времени когда искра пропадала и не появлялась увеличелся до двух суток. Итог замена катушки и проблем нет!
Катуху кстати поставил от рено меган, вот ссылка на взаимозаменяемость http://www.lambdasensor02.com/detail...archStr=PC8104

[Flak88]

Бывают разные "приколы". На одной из машин до Чирков проверяю искру на центральном проводе - есть. Проверяю с трамблёра - нет. Бегунок, уголёк, пружинку, крышку осмотрел, обнюхал, чуть ли не языком вылизал - всё в порядке. На центральном - есть, с трамблёра - нет. Чуть крышку трамблёра не съел от злости. Покурил, успокоился - поменял центральный провод - порядок. Был внутренний обрыв в центральном проводе, когда я его "на искру" проверял и загибал немного вверх к "массе" - контакт восстанавливался, когда загибал вниз к крышке трамблёра - контакт исчезал (возможно что и не совсем контакт, в одном случае искра разрыв "пробивала", в другом уже нет).