27.01.2012, 11:22 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 43
Сообщений: 301
|
Процедура проста,сначала снял патрубки с радиатора печки,надел шланг(д-16 мм)на нижний вывод (он тоньше чем верхний) и дунул туда воздухом с компрессора,вылетела грязь(дохрена),после этого взял керхер и по очереди сначала в нижний а потом в верхний выводы радиатора и так до тех пор пока не пошла чистая вода,на это ушло минут 10.После этого при минус 17 в машине тепло а на максимальной скорости вентилятора дует горячий воздух,а раньше на первой скорости вентиля дул тепленький,на второй уже прохладный.Теперь думаю повторить но уже с химией.
|
29.01.2012, 01:08 | #32 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
Цитата:
|
|
29.01.2012, 04:51 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Горький
Марка: Гранта
Сообщений: 409
|
Когда меня не устроила температура печки, тупо залили в радиатор какой то гадости для очистки системы охлаждения и дали отстояться... ну примерно полторашку пива. Теперь вот думаю повторить, дуть стало лучше.
Сам радиатор печки разумеется не снимал |
29.01.2012, 23:10 | #37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
По весне попробую промыть и дополнительно воткнуть доп. печку.
http://otem.ru/index.php?a=products&razdel=3&id=71 Осталось определится куда ее поставить и хватит ли штатной помпы. |
29.01.2012, 23:13 | #38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
А что мешает доп помпу поставить? Типа вот: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tu...pa-gazeli.html И печка поменьше есть: http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/...t/8110.0500.10
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 29.01.2012 в 23:15. |
29.01.2012, 23:22 | #39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 43
Сообщений: 301
|
Мужики,скажу честно,тоже сначала думал:доп.помпу,радиатор от классики,испаритель кондея чуть не порешил ,а потом просто промыл штатный радиатор под давлением и охренел,никогда не думал что на чирке буду в -16 открывать заслонку воздуха с улицы от жары в салоне.А антифризом не промывается потому что напор не такой и поток охлаждайки в одну сторону,я керхером мыл туды-сюды минут десять,пока чистая вода не пошла и это без всякой химии,ну чуть пены от бесконтактной мойки в конце ливанул.
Последний раз редактировалось lexus527; 30.01.2012 в 14:46. |