25.12.2015, 12:07 | #101 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Тула
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8 1995
Сообщений: 443
|
Цитата:
|
|
25.12.2015, 15:26 | #102 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Таллинн
Марка: Grand Cherokee WJ 3,1
Возраст: 40
Сообщений: 44
|
Добрый день
Гранд 4.0 94 года Что то загудело спереди. На любой скорости при оборотах где то 2500 идет гул как только каробка переключается или сбрасываешь газ гул уходит Сначала думал вискомуфту заклинило и воет вентилятор снял ее но не чего не изменилось И при повороте руля до конца на право что то хрустит |
25.12.2015, 20:51 | #103 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 55
Сообщений: 1,597
|
Вывеси колесо , покачай , может ступица своё отслужила ? Хруст
заодно увидишь в каком состоянии шаровые |
12.02.2016, 20:38 | #104 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: NSK
Марка: ZJ Limited 5.2 Американец, рестайл
Сообщений: 433
|
Вот такая же эпопея.
Только с ямы - замена приводов, шаровых, сайлентблоков, ступиц, всей рулевой. Гул под нажатым газом. Накатом - тишина и спокойствие. Газку потдаешь - гудит ... Прочитал всю тему, так и не понял куда лезть - гайку хвостовика тянуть ? Сальник переднего моста течет ... буду менять на днях в любом случае - что еще поменять что бы по 2 раза не лазить и на что обратить внимание ? |
18.08.2016, 15:28 | #105 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.09.2015
Адрес: Курск
Марка: Jeep Grand Cherokee(zj)Limited5.2 94
Возраст: 44
Сообщений: 19
|
Добрался до переднего моста (Дана30). Был шелест и вой при наборе скорости и при сбросе, тихо было только когда по ровной дороге накатом. Перед этим виску презаправил, отписался в теме про них. Причина; разорвало шим кольца подшипника дифа, из-за износа седла подшипника (провернуло) И порвало кольца на морковке, стояли самоделки перед наружным подшипником. Как выяснил их ставят если нет распорной втулки, у меня она была! Про преднатяг; тянуть ломом нужно только новую втулку чтобы продавить, на моей старой был запас, бывший владелец не додавил или тот кто делал. Тянуть надо аккуратно и постоянно проверять (проверял бизменом, инфу нашел у Есика СПАСИБО, усилие при повороте хвостовика должно быть 3,7кг). Пятно выставлял методом тыка, раз 70 тыкал))) микрометра нет и запас шим колец ограниченный. Итог; Осталось еле слышное подвывание когда газ бросаешь, а так тишина, не получилось идеально выставить пятно, так как износ ГП(( а она стоит будь здоров, до лучших времен поездит так)) Считаю ремонт удался! Всем удачи!
|