чек загорается и тухнет - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TALAN · 09.05.2011, 22:10

ОХ.....пупеть как всё просто......СПАСИБОЧКИ !!!

demon969 · 10.05.2011, 05:13

Всем привет, на сколько я знаю когда загорается джеки чан мозг переходит в режим(доехать бы до станции) из-за этого повышается расход и понижается динамика разгона, но на V8 этого почти не чувствуется, так как в полный газ редко кто ездит, но могу и ошибаться, может от конкретной прошивки зависит или от ошибки, на более слабых моторах чувствуется когда разберёшься с ошибкой, так вроде дрыгатель и ровнее работает и более приёмистый.

TALAN · 10.05.2011, 10:39

Вот сегодня по пробывал сегодня почитать ключём-покрутил как написано,высвятилось вроде Р0112.....доеду думаю до дома проверю ещё раз-не получилось больше ни разу......а если Р0112-Напряжение датчика температуры воздуха во впускном коллекторе слишком низкое !!! Как с этим бороться ???

demon969 · 10.05.2011, 10:44

Р0112-Напряжение датчика температуры воздуха во впускном коллекторе слишком низкое, в первую очередь проверь контакты.

-БаринЪ- · 13.07.2011, 19:52

Поменял фильтр-пока про чек забыл- полтора месяца.

Дрю · 13.07.2011, 20:10

у меня бывало так когда херовым газом заправлялся

-БаринЪ- · 29.07.2011, 11:29

я на бензине, но вчера опять загорелся - ночь отстоял - потух- больше не буду эти париться- то лямбды все поменял, то фильтр. пусть горит - на форумах читал - это бывает у многих

Maks.Tver · 11.08.2011, 09:16

Всем привет. Спасибо за совет по считыванию Кодов ошибок. Считал коды. Высветились P0123 - Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое и P0340 - Нет сигнала с датчика положения распредвала. Подскажите где находится датчик положения распредвала и почему на датчике дроссельной заслонки может быть высокое напряжение? Спасибо.

10.05.2011, 05:13	#12
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 39 Сообщений: 1,765	Всем привет, на сколько я знаю когда загорается джеки чан мозг переходит в режим(доехать бы до станции) из-за этого повышается расход и понижается динамика разгона, но на V8 этого почти не чувствуется, так как в полный газ редко кто ездит, но могу и ошибаться, может от конкретной прошивки зависит или от ошибки, на более слабых моторах чувствуется когда разберёшься с ошибкой, так вроде дрыгатель и ровнее работает и более приёмистый. __________________

10.05.2011, 10:44	#14
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 39 Сообщений: 1,765	Р0112-Напряжение датчика температуры воздуха во впускном коллекторе слишком низкое, в первую очередь проверь контакты. __________________

13.07.2011, 20:10	#16
Дрю Пользователь Житель форума Регистрация: 20.07.2010 Адрес: москва Марка: RRSPORT 4.4 Возраст: 40 Сообщений: 745	у меня бывало так когда херовым газом заправлялся __________________ Владелец БМВ - всегда торопится, владелец Мерседес - уже успел... владельцу JeePа... туда было и не надо!

09.05.2011, 22:10	#11
TALAN Пользователь Житель форума Регистрация: 09.05.2011 Адрес: штат Буйзас Марка: JEEP-WJ 4 л. Возраст: 54 Сообщений: 622	ОХ.....пупеть как всё просто......СПАСИБОЧКИ !!!

10.05.2011, 10:39	#13
TALAN Пользователь Житель форума Регистрация: 09.05.2011 Адрес: штат Буйзас Марка: JEEP-WJ 4 л. Возраст: 54 Сообщений: 622	Вот сегодня по пробывал сегодня почитать ключём-покрутил как написано,высвятилось вроде Р0112.....доеду думаю до дома проверю ещё раз-не получилось больше ни разу......а если Р0112-Напряжение датчика температуры воздуха во впускном коллекторе слишком низкое !!! Как с этим бороться ???

13.07.2011, 19:52	#15
-БаринЪ- Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Москва Марка: Гранд laredo 2004г. Возраст: 56 Сообщений: 56	Поменял фильтр-пока про чек забыл- полтора месяца.

29.07.2011, 11:29	#17
-БаринЪ- Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Москва Марка: Гранд laredo 2004г. Возраст: 56 Сообщений: 56	я на бензине, но вчера опять загорелся - ночь отстоял - потух- больше не буду эти париться- то лямбды все поменял, то фильтр. пусть горит - на форумах читал - это бывает у многих

11.08.2011, 09:16	#18
Maks.Tver Пользователь Местный Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Россия, Тверь Марка: Jeep Grand Cherokee, 2001, 4.7L Возраст: 47 Сообщений: 113	Всем привет. Спасибо за совет по считыванию Кодов ошибок. Считал коды. Высветились P0123 - Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое и P0340 - Нет сигнала с датчика положения распредвала. Подскажите где находится датчик положения распредвала и почему на датчике дроссельной заслонки может быть высокое напряжение? Спасибо.