ВВ провода какие взять ???

[Иваныч]

Перед проводами заменил свечи (на вот такие
, начались пропуски под нагрузкой (двигатель реально семерил или пятерил), видимо потому как зазор в них большой и не регулируется, заменил ВВ провода на T202B TESLA и вот тут то мотор и проснулся, на газу вообще ураган.

[WhiteEagle]

Сообщение от о.олегыч

Сам потащу всё в экране, плюс питание с аккума напрямую. С датчиков брать нельзя.

В каком экране?
С датчиков минус берется.

Че-то меня пропановцы ни о чем таком не предупреждали когда свой варик впаривали.

[Sergey_B]

Тоже созрел поменять ВВ-провода. Не раз на форуме слышал, что некоторые меняют их чуть ли не каждый год. Были куплены оригинальные ВВ-провода Мопар. Mopar 4728190AC.

Кстати, для тех кто боится запутаться в проводах. Всегда делал так. Изолентой наматывал номер цилиндра. Например ВВ провод 6-го цилиндра (шесть полос). Ах-ха... вот догада.



Прошу особо не смеяться, так как не раз видел машины с перепутанными проводами. Причем люди ездили чуть ли не месяцами.

Что изменилось. Вроде ничего. Но хуже точно не стало. Теме не менее, я поддерживаю мнение о необходимости замены катушки, крышки распределителя, бегунка и ВВ-проводов хотя бы раз в пятилетку, даже несмотря ни их работоспособность.
Старые провода у меня были уже подсохшими, менее эластичными. Вполне возможно, они у меня были ещё родные, так как ни я за 5 лет, ни прошлый владелец за 8 лет их не менял.

[WhiteEagle]

Сообщение от Sergey_B

Изолентой наматывал номер цилиндра.

А почему бы не маркером-перманентом писать? Я всегда всё им помечаю.

[Sergey_B]

Сообщение от WhiteEagle

А почему бы не маркером-перманентом писать? Я всегда всё им помечаю.

А не выцветет за несколько лет?

[Степаныч]

Сообщение от Sergey_B

Тоже созрел поменять ВВ-провода. Не раз на форуме слышал, что некоторые меняют их чуть ли не каждый год. Были куплены оригинальные ВВ-провода Мопар.

Кстати, для тех кто боится запутаться в проводах. Всегда делал так. Изолентой наматывал номер цилиндра. Например ВВ провод 6-го цилиндра (шесть полос). Ах-ха... вот догада.



Прошу особо не смеяться, так как не раз видел машины с перепутанными проводами. Причем люди ездили чуть ли не месяцами.

Что изменилось. Вроде ничего. Но хуже точно не стало. Теме не менее, я поддерживаю мнение о необходимости замены катушки, крышки распределителя, бегунка и ВВ-проводов хотя бы раз в пятилетку, даже несмотря ни их работоспособность.
Старые провода у меня были уже подсохшими, менее эластичными. Вполне возможно, они у меня были ещё родные, так как ни я за 5 лет, ни прошлый владелец за 8 лет их не менял.

Мопаровские провода на 5,2/5,9 нумерованы, метить не обязательно.

[WhiteEagle]

Сообщение от Sergey_B

А не выцветет за несколько лет?

А зачем на несколько лет? Надо же только на время проведения монтажных работ. Чтоб не перепутать с подключением. А когда уже все собрал и работает, зачем маркировка?
Хотя вполне может статься, что и не выцветет.

[о.олегыч]

Сообщение от WhiteEagle

В каком экране?
С датчиков минус берется.

Че-то меня пропановцы ни о чем таком не предупреждали когда свой варик впаривали.

Они не предупреждают сначала, а потом начинается http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=8041 - как видишь про ВВ часто проскакивает в беседе и так по многим темам, в какой-то Димасиг прямо говорил про провода и свечи. Да и я сам раз попался, я же рассказал как. Сейчас уже 3 месяца всё нормально, глюков нет.

[WhiteEagle]

Спасибо за ссылку, изучу. Не знал такого нюанса.
Тритон этот у меня как-то странно работает, и порой я вообще не пойму, сдвигает ли он что-нибудь куда-нибудь. Купить что ли осциллограф?...

[о.олегыч]

Сообщение от WhiteEagle

Спасибо за ссылку, изучу. Не знал такого нюанса.
Тритон этот у меня как-то странно работает, и порой я вообще не пойму, сдвигает ли он что-нибудь куда-нибудь. Купить что ли осциллограф?...

Ну осциллограф надо двухканальный и смотреть, в принципе варик пашет нормально если прошивка отлажена ( но они вроде стараются ) , а вот глёки если начинаются после несколько часов работы - начинать надо со свечей и зазора в них и т.д. Нежный он к этому не понятно почему даже, но чует любой косяк, причём на бензине конечно нормально всё работает. Но это не новость что сухая газовая смесь хуже прошивается искрой, но вот почему варик это чует я не понимаю....