JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2014, 14:10   #881
Poul
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Спб
Марка: 5.2 и 2.5 :)
Возраст: 42
Сообщений: 333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1234567890 Посмотреть сообщение

время впрыска 750мс, размерность видимо какая-то неправильная.
Как мне изменить пересчет?
Могу разделить на 100. Будет похоже?

Цитата:
Сообщение от 1234567890 Посмотреть сообщение
тесты, все не проверял, частично только (тахометр, форсунка, мотор ХХ, желаемые обороты)

еще наблюдение, мультиметром померил акб, 12,4в. В програме 12,69в. Мозг чем мерит, правильность у него сколько?)
на заведеном 14,6-14,7в на акб, мозг пишет в графиках 14,7-14,9в
или так:лучше верить прибору или мозгам? :)
Функция установки желаемых оборотов двигателя у вас заработала???

А по напряжению сложно сказать. Измерьте вольтаж прямо на болту силового выхода из генератора.
__________________
AKA Паштет
Poul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2014, 16:08   #882
bifurkas
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 426
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1234567890 Посмотреть сообщение
еще наблюдение, мультиметром померил акб, 12,4в. В програме 12,69в. Мозг чем мерит, правильность у него сколько?)
на заведеном 14,6-14,7в на акб, мозг пишет в графиках 14,7-14,9в
или так:лучше верить прибору или мозгам? :)
А мультиметр то хоть приличный, или за 150р?(без обид). За 150р врёт бывает и на 10%.
bifurkas вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2014, 16:59   #883
Игорь Филин
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Игорь Филин
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Башкирия
Марка: ZJ 5,2 46RH 249 (не OD) '93
Возраст: 35
Сообщений: 417
По умолчанию

Сегодня подключал шнурок к машине, не устанавливается соединение
адаптер моргнул один раз и через секунду внизу надпись "Таймаут ответа!" пока покурил, думал может связывается долго, и дальше ничего не происходит

перепробовал другие порты, в другой юсб вход включал, разные версии программ запускал, не понимаю в чем дело
инверсия стоит, посоветуйте что нибудь

eeprom и прошивка сохранились вроде
Миниатюры
2014-01-10-1178.jpg  
Вложения
Тип файла: zip .bin.zip (32.1 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: zip -EEPROM.zip (668 байт, 6 просмотров)
Игорь Филин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2014, 17:06   #884
puzashushlik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для puzashushlik
 
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Ленинград
Марка: Lada Largus 2015 г., ZJ Laredo 94 г.-продан
Возраст: 39
Сообщений: 344
По умолчанию

По-любому провода неправильно распаяны
Провод TX (согласно схеме с ебея) к RX машины, провод RX (схемы ебея) к TX машины.
puzashushlik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2014, 19:05   #885
1234567890
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: томск
Марка: 4l YJ 93
Сообщений: 172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Poul Посмотреть сообщение
Как мне изменить пересчет?
Могу разделить на 100. Будет похоже?
Я исходил из логических умозаключений. впрыск 800мс, это 0.8 секунды, это чудовищно много :) На остальных не карбовых автомобилях время впрыска 3-4 мс.
В принципе наверно можно разделить на 100, учитывая что давление топлива 2.1 у нас а на остальном автопроме ~3.5 , при большем давление за единицу времени впрыснется больше, то наверно что то около того будет. Но желательно какой-нить мануал где есть желаемая цифра, я правда не видел такого :(

Цитата:
Сообщение от Poul Посмотреть сообщение
Функция установки желаемых оборотов двигателя у вас заработала???
Он делает попытку на пару секунд выставить желаемые, потом возвращается к исходным, если часто тыкать кнопочку то держит желаемые прописанные юзером.

Цитата:
Сообщение от Poul Посмотреть сообщение
А по напряжению сложно сказать. Измерьте вольтаж прямо на болту силового выхода из генератора.
мерил, разница генератор-акб сотые доли вольт. Я там самолично тянул силовые провода на 25 квадратов с пропайкой клемм :)

Цитата:
Сообщение от bifurkas Посмотреть сообщение
А мультиметр то хоть приличный, или за 150р?(без обид). За 150р врёт бывает и на 10%.
Дороже чем 150р до этого причин в нем усомнится небыло. на новых батарейках типа АА казал ~1,65в.

Последний раз редактировалось 1234567890; 10.01.2014 в 19:14.
1234567890 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2014, 21:24   #886
Poul
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Спб
Марка: 5.2 и 2.5 :)
Возраст: 42
Сообщений: 333
По умолчанию

Еще мысль по поводу напряжения. Какая циферка стоит в окошке коэффициента коррекции напряжения бортовой сети?
__________________
AKA Паштет
Poul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2014, 07:21   #887
1234567890
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: томск
Марка: 4l YJ 93
Сообщений: 172
По умолчанию

восемь.
а про мысль понял, надо запустить функцию и станет понятно, оно или нет :)

Последний раз редактировалось 1234567890; 11.01.2014 в 07:25.
1234567890 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2014, 15:53   #888
maxred
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Киев
Марка: ёж, барашек полторашка и пони
Возраст: 51
Сообщений: 12
По умолчанию

Подключился сегодня к машине.
Скрины ниже.
Во втором окне замечены непонятности следующего рода
До прогрева температура охлаждающей жидкости -128 градусов и после прогрева значение не изменилось.
Температура воздуха на впуске тоже самое.
Давление во впускном коллекторе -14.7 бар .
Другие показатели менялись во времени.
Тест РХХ останавливался странно шурудил чтото около 2 минут после нажатия стоп.

Вопрос по графикам - сетку размерную возможно будет сделать?

Подключено к холодной машине



Окно данных до первой заводки



Прогрев



Генератор, работает а я хотел его перебрать превентивно, на включение потребителей и газование нет реакции отрицательной.



Разрежение во впускном коллекторе. Пики результат газования.



КХХ что к чему я не знаю. Пики от газования



Атмосферное давление. Сегодня в Киеве было 757 ммртст а по прибору 682 .



Опережение зажигания. А кстати сколько должно то быть. пики от газования.



Лямбда зонд не порадовал. он у меня бош от ваза. Если сравнивать с ожидаемым напряжением.





Форсунки. Пики от газа.



Датчик температуры охлаждающей жидкости при прогреве както странно скаканул


Последний раз редактировалось maxred; 11.01.2014 в 16:00.
maxred вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2014, 15:53   #889
woodspirit
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для woodspirit
 
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 95 г. 5.2 46RH 249 (31*10,5 BFG КМ2) лифт 2"
Сообщений: 452
По умолчанию

Ага про обороты так и есть нажмёшь движка реагирует в попытке сбавить обороты или поднять. Но тут же возвращается к положенным.
коэффициент коррекции напряжения на двух машинах стоит тоже 8.
woodspirit вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2014, 17:28   #890
Игорь Филин
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Игорь Филин
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Башкирия
Марка: ZJ 5,2 46RH 249 (не OD) '93
Возраст: 35
Сообщений: 417
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от puzashushlik Посмотреть сообщение
По-любому провода неправильно распаяны
Провод TX (согласно схеме с ебея) к RX машины, провод RX (схемы ебея) к TX машины.
так и есть блин, перепутал я
Сегодня правильно поставил и соединился
использовал версии 1,81 и 1,82
в 1,81 в графиках показывает непонятные цифры, в 1,82 уже понятные (вольты, обороты, градусы) в реалтайм наоборот 1,81 понятно, в 1,82 большинство по нулям

Информация

[свернуть]

не заведен
ошибок не показал






[свернуть]

завёл, 1,81






[свернуть]
Игорь Филин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->