Снятие-установка бензобака ZJ

[Mrak]

ВАЖНО!!!
ОБЯЗАТЕЛЬНО одевайте защитные очки!!!
При откручивании всего сыпется огромное количество грязи


В принципе снять бензобак можно и не пользуясь домкратом.
1. приподнимаем машину
2. подставляем под бак домкрат и через широкий брусок приподнимаем его.



3. откручиваем хомуты шлангов залива топлива и вентиляции.
можно открутить только на баке, но лучше снять их полостью и почистить.
проще всего достать хомуты на заливном в крыле отсоеденив подкрылок колеса и хомуты как на ладони



4. отсоединяем топливные и электрические линии: а-подача топлива, б-обратка, в-линия от адсорбера, г-проводка насоса.
топливные линии на быстросъемных соединениях, что бы снять нужно нажать на пластиковые выступы и рассоединить.



5. Откручиваем гайки на шпильках на 14, крутить мм 80.
У меня открутились довольно легко.



6.открутив гайки убираем металлические ленты-хомуты и шпильки.

7. снимем бензобак с домкрата.





Собираем в обратном порядке.

P.S. В принципе если снимать насос, то ничего сложного.
Нужно открутить пластиковую мега-гайку и вынуть насос. Колба насоса держится на 4 защелках.

Как-то так.

[Ёсик]

Точно и доступно описано. Кинул тему в ФАК - на рассмотрение администрации.

[Mrak]

небольшое добавление
если гайки на шпильках идут очень тяжко или капитально приржавели, то проще срезать шпильки болторезом и сваять новые из прутка, ибо бешено выкручивая шпильку можно разбить посадочные гнезда шляпок шпилек в кузове

[Александр 494]

красава только собрался снимать бак только с какой стороны подойти и с чего начать не знаю
Спасибо за помощ

[Mrak]

пользуйся на здоровье!))

[ctrl-z]

еще б колбу вынуть.. ))
мне вот щас как раз актуально..

[Mrak]

Сообщение от ctrl-z

еще б колбу вынуть.. ))
мне вот щас как раз актуально..

Сообщение от Mrak

P.S. В принципе если снимать насос, то ничего сложного.
Нужно открутить пластиковую мега-гайку и вынуть насос. Колба насоса держится на 4 защелках.

поверь, там все просто, не ошибешься)))
главное, когда будешь колбу извлекать, аккуратней со штангой уровнемера!

[ctrl-z]

Сообщение от Mrak

поверь, там все просто, не ошибешься)))
главное, когда будешь колбу извлекать, аккуратней со штангой уровнемера!

Ты юморист однако
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4270 - с 6-ого поста..

кто-нибудь еще всё равно когда-то понадобиться, так что думаю будет просто не лишним в этой теме
еще, если это фак, вынуть колбу.
можно и дальше пойти.. вынуть бензонасос и во всеуслышанье )) написать его номер.
это будет настоящий фак!

[Elf]

Прежде всего, спасибо за данный отчет!

Теперь о практике.
На моем Гранде 98 года, все крепления шлангов были так изьедены ржавчиной, что пришлось резать без зазрения совести. После чего у фирмы, занимающейся гидравликой, были заказаны новые шланги, в точь, как оригинал, но еще и армированные и держащие высокое давление (других они не делают).

Гайки которые держат скобы крепежа бака(те что на длинных шпильках), безоговорочно отказались откручиваться. На такой выпад было принято однозначное решение, пилить к едрене-фене. Учитывая, что места там практически нет - занятие еще то!!!!(пробовал малюсенькой балгаркой - не катит). Из прутка нержавеющей стали были сделаны новые шпильки и на них накручиваются новые гайки из такой же стали.

Учитывая то, что я не механик и не слесарь, результатом 9-ти часовой работы(суммарно 2 дня) стало: снятый бак, его мойка, обслуга насоса, новые перечисленные детали, облитая бензином роба, 12 кружек кофе, 1,5 пачек сигарет и куча мата.

Когда посмотрел в бак, то понял - это писец, то, что продается на заправках.....

З.Ы. Попутно обнаружилась течь АТФ-ки откуда-то сверху коробки.....Из части, что ближе к двигателю(там походу датчик какой-то или еще что...)

Всем благ!!!

[Nemo.]

про приславутые шпильки, откручивать их необязательно
можно упереться в неё домкратом и поднимать пока невыдет из паза
зы снимал так два раза потом прокалупонил дырень в полу богажника и ок