Проставки на zj

[Хасковод]

Решил попробовать сделать проставки экспериментально.
не загадывая в конце след недели получаться.

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

капролон вроде проваривать в масле надо
с другой стороны он разный есть.

Не нужно его проваривать, точишь из него проставки ставишь и ездишь.
Капролон стержневой.

[Хасковод]

забрал заготовки под проставки пружин
есть у кого чертёж под проставки отбойников задних.
думаю сделать из швеллера 5п с перемычками.
но надо понять с отверстиями что делать.

и в идеале чертёж с размерами под проставки амортиков задних (там форма больно многобазовая)

[Хасковод]

Сварили и отдробеструили проставки
ночью оцинкуют, и потом покрашу черным антигравием или ещё какойнибудь хренью

Проставка под буфер - 2 шайбы под М16 увеличенные (д17, Д60, s3), внутрь одной вварена шайба под М10, для центрирования, между шайбами труба.

на передних проставках вылез нюанс, сварщик варил некорректно и перемычки потянуло чуть , появился наклон, для подстраховки от складывания, вварил 3 ребра по касательной (видно их)
на задних оно конструктивно заложено


проставки под 2"
но сейчас стоят по 2 подушки на пружинах и расстояние от центра до крыла 48 см (итог 45-46 без них)
лишние подушки уберу. итого лифт гдето 1,5"


вес
857 грамм передняя
720 грамм задняя
157 грамм переднего отбойника

[Skydive]

Капролон бы легче был в два раза

[Хасковод]

мне из стали за 5 тыр готовы были точнуть, из пижженого материала, на пижженых станках , вобщем левак.
+ капролон купить надо было.
а тут порезали из их материала.
да и интересно было сделать.

[rennfahrer]

Сообщение от Хасковод

Сварили и отдробеструили проставки
ночью оцинкуют, и потом покрашу черным антигравием или ещё какойнибудь хренью

Проставка под буфер - 2 шайбы под М16 увеличенные (д17, Д60, s3), внутрь одной вварена шайба под М10, для центрирования, между шайбами труба.

на передних проставках вылез нюанс, сварщик варил некорректно и перемычки потянуло чуть , появился наклон, для подстраховки от складывания, вварил 3 ребра по касательной (видно их)
на задних оно конструктивно заложено


проставки под 2"
но сейчас стоят по 2 подушки на пружинах и расстояние от центра до крыла 48 см (итог 45-46 без них)
лишние подушки уберу. итого лифт гдето 1,5"


вес
857 грамм передняя
720 грамм задняя
157 грамм переднего отбойника

во как..да ты моделист конструктор..:)

простите за невежество..я сие что значит, может мне надо-отдробеструили

[Хасковод]

в моем случае
дробеструйка это как пескоструй, толька пыли меньше, дробь мелкая мелкая.

есть ещё дробеструйка как метод упрочнения, там покрупнее дробь, эффект наклепа типа.
пружины подвески на автовазе так обрабатывали предфинишно (как сейчас хз)

померял отбойники задние
между осями болтов, примерно 50мм, как раз 2 дюйма почти.
выкручивались тяжко, поэтому по шляпкам померял
ключ на полдюйма, по идее стержень болта на 8мм
вытаскивается резинка отбойника, под ней болты, хз пока закладные гайки или из салона можно добраться.
обратно резинку пихать - содомия.

ЗЫ

во как..да ты моделист конструктор..:)

инженер-конструктор по профессии.

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

инженер-конструктор по профессии.

Колега)). Я тоже.

[Хасковод]

делают проставки под задний буфер
во вложении эскиз
с утра сделали, но сварщик очень суровый
сделал отверстие в боковой стенке швеллера)))))
хусим, они не помешают, в полках пересверлит