05.10.2018, 08:13 | #11 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Великий Устюг
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 1999г.в. АКПП. и ZJ 5.2 1997г.в.
Возраст: 33
Сообщений: 118
|
Цитата:
потому что когда я ставлю 0778 не фига он не едет и жрет а на 262 едет и не жрет как слон. Вот пару тем про форсунки зависимости года и настройки мозгов. https://jeep4x4club.ru/forums/topic/28873-forsunki/ Последний раз редактировалось Дмитрий 760; 05.10.2018 в 08:18. |
|
05.10.2018, 08:28 | #12 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
05.10.2018, 23:35 | #13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Цитата:
Или не хотят. Никто не знает что стоИт и что стАвится! Какое состояние и т.д. Все, пойду учить указанные темы А за одно узнаю, как привязать форсунки
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
06.10.2018, 11:14 | #14 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Великий Устюг
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 1999г.в. АКПП. и ZJ 5.2 1997г.в.
Возраст: 33
Сообщений: 118
|
А как должно быть напиши раз такой умный)Какие форсунки надо поставить?чтоб машине и ехала и была экономичной на выбор у тебя аж три варианта!!!!все три у меня в наличии есть!!!задача проста как добиться нормального расхода и тяги мотора)в первом посте все написано что к чему)
|
12.10.2018, 23:42 | #15 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Великий Устюг
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 1999г.в. АКПП. и ZJ 5.2 1997г.в.
Возраст: 33
Сообщений: 118
|
Воообщем пока итог поставил взамен 262 типа родные 778 но чтоб поднять динамику авто и сделать авто экономичнее поставил регулятор от wj на давление 4.0. расход при 80ти щас 11.5 разгод до 100ки в районе 9.8-10сек.
|
13.10.2018, 10:34 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Это как, поставил регулятор от виджея?
|
13.10.2018, 11:13 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
А с 262 что? Есть интерес.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
13.10.2018, 17:05 | #18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Великий Устюг
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 1999г.в. АКПП. и ZJ 5.2 1997г.в.
Возраст: 33
Сообщений: 118
|
Убрал с родного насоса фильтр-регулятор кинул медн трубку на обычный фильтр после фильтра поставил регулятор далее один порт на топливную рампу другой порт на обратку обратку в насос там сделал отверстие под медную трубку которая сливает обратку в стакан.сверху сделал заглушку чтоб не чего не летело и щели герметиком промазал.
Последний раз редактировалось Дмитрий 760; 13.10.2018 в 17:08. |
13.10.2018, 17:07 | #19 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Великий Устюг
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 1999г.в. АКПП. и ZJ 5.2 1997г.в.
Возраст: 33
Сообщений: 118
|
|