JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2012, 05:14   #31
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
По умолчанию

на другую проще приварить шайбы 14мм и болт 14 подобрать чтоб не мучатся каждый раз когда ету хреновину менять придется

remonter какие удары. из за подвижности сайлента шимми и проявляется, нет люфтов нет колебаний, нечего гасить
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 22:40   #32
remonter
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.06.2009
Сообщений: 253
По умолчанию

remonter какие удары. из за подвижности сайлента шимми и проявляется, нет люфтов нет колебаний, нечего гасить[/QUOTE]

Только что то ни один производитель не делает два ШС, У многих машин на подвеске на рычагах один сальнет и 1 ШС!
Я сказал своё мнение! А как кто сделает, решать ему!!!!
__________________
Jeep Cherokee XJ 88г, 4L, АКПП, 231 РК,lifting 6.5, 33 (пока)cuper-STT, лок-райт перед+зад,
remonter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 22:40   #33
Ёся
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёся
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва ВАО
Марка: JEEP WJ-2004гв
Возраст: 45
Сообщений: 328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от driver_swamp Посмотреть сообщение
на другую проще приварить шайбы 14мм и болт 14 подобрать чтоб не мучатся каждый раз когда ету хреновину менять придется

remonter какие удары. из за подвижности сайлента шимми и проявляется, нет люфтов нет колебаний, нечего гасить
100%
Ёся вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2012, 01:12   #34
dave1000
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.10.2009
Сообщений: 175
По умолчанию

обойму под этот шарнир можно изготовить из водопроводной трубы(ВГП) 1дюйм 3/4 - условный проход 40мм(это внутр диам) только тубу лучше взять не "обыкновенной" прочности стенка 3,5мм, а усиленную со стенкой 4мм
скорее всего внутр диам будет ближе к 41, придется разсечь и приварить швом к панару после чего усилить обернув полосой

если есть желание меньшим колхозом то к примеру на металло базах mc.ru покупаем целиком трубу бесшовную хол деф трубу ст10-20 в этих диаметрах есть со стенками хоть 6-8мм

еще вариант можно сделать зажимную обойму, чтобы каждый раз шс не уродовать при запресовке
к уже готовой конструкции(лучше с небольшим люфтом или в 0 сделать) привариваем высокую гайку, разрезаем все тонким диском, короткую часть гайки разсверливаем в 0 под болт, затягиваем болтом
dave1000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2012, 11:50   #35
PSA-Sport
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2 1994
Возраст: 46
Сообщений: 38
По умолчанию

нашел где собака порылась. заменил пружины и все прошло. оставил проставки под штатные пружины, но зато машинв идет как паровоз по рельсам, исчезло ощущение желе при проезде неровностей.
PSA-Sport вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2012, 17:40   #36
sobaka
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: москва, царицыно
Марка: XJ дизель 2.5 1995г.в. 231р.к
Возраст: 50
Сообщений: 412
По умолчанию

Не понял, как пружины могли влиять на появление "шимми"
__________________



sobaka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2012, 21:44   #37
serg 39
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: Калининград
Марка: XJ 4,0 WJ 2,7 final edition
Сообщений: 44
По умолчанию

я поставил rancho 999000 с регулируемой жесткостью и всё алёк. на трассе закручиваю- едет как гольф.
serg 39 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.06.2012, 16:27   #38
денни
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для денни
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Москва
Марка: джип Чероки-84г.
Сообщений: 649
По умолчанию

Ну так. а где все таки сабака порыта и причем здесь пружины?
__________________
Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ.
Меркури Сейбл 1992г.
Мерседес Бенц 124.
денни вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2012, 04:02   #39
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
По умолчанию

во тут мои мысли про пружины, их влияние если они напряжены
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=170
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->