Lift Kit 3"+ 31 A/T или Mud-T+"Лебедь" на Сток - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

SuareZ · 11.03.2012, 20:51

Всем добрый вечер!
Имею стоковый Кирпич и резину Cooper AT 31 без дисков.
Близиться сезон, встал вопрос подготовки. То есть лифта. Бюджет 60тр на этот год.
Задачи пока - редкие выезды на рыбалку, охоту, просто на природу отдохнуть.
Рассматривал много вариантов, в итоге остановился пока на готовом ките из США в 3 дюйма.
Но пришла в голову альтернатива - потратить бюджет на мудовую резину стоковой размерности, например Мудрич, плюс лебедку с установкой в родной бампер. Еще и денег останется на какието вкусности (рацию и тп) Тогда Атэшку продать или оставить на случай желания роста над землей в дальнейшем.
Ктонить шел таким путем? что дает кирпич в такой модификации?
Мнение экстремалов не интересно))Оно итак мне ясно)))лесовозная колея не интересует меня,т.к все товарищи/рыбаки/собутыльники мои на кросоверах,максимум пока - обычный проселок раскисший например в апреле.

Darkcat · 11.03.2012, 23:42

Лифт+31е+таирлоки+хороший компрессор+джек. Лебедку лучше съемную. Если не спорт, то чаще (гораздо чаще!) она нужна сзади.

нефед · 12.03.2012, 00:24

31 резина ниочем ат резина ниочем. на 31 ат проедешь на 300 метров дальше чем в стоке 4.5" лифт и 33 резина мт + лебедка съемная с этого можно начинать, ну а там.........

Lisqa · 12.03.2012, 00:49

в штате на МТ (и заднем приводе

) уедет гораздо дальше кроссоверов, ну а лебедку можно и сзади - кроссоверы за собой тащить:))
на АТ хоть сколько лифт, хоть блокировки по кругу- грести-то нечем, как на летней резине зимой.

BORODA84 · 12.03.2012, 01:22

Однозначно лучше М/Т и лебедку + джек,паркетники отдыхают ты едешь,посмотри тему у Левы(driver_swamp),а уж я от себя ничего советовать не буду так как я маниаг единственное шнорхель желательно тоже установить лужи бывают разной глубины))))))

SuareZ · 12.03.2012, 09:38

Всем спасибо!буду думать/читать)
жду еще советов))

Гранд59 · 12.03.2012, 11:30

Цитата:

Сообщение от SuareZ

Всем спасибо!буду думать/читать)
жду еще советов))

На первое место я бы поставил "зубастость" резины, на второе наличие лебедки, размер резины и необходимый лифт для этого размера- это для преодаления Ураловской колеи. Я на 30" резине ВЛ-30(тракторная елочка), не отстаю от 36" Симакса. Местами протягиваюсь на лебедке. При покупке лебедки не надо гнаться за большой мощностью, вполне хватает 8500 + блок. Лучше взять нормальный бренд послабее, чем мощный китай. Еще очень помогают блокировки, но дорогое удовольствие.

SuareZ · 12.03.2012, 11:38

склоняюсь уже купить 235 мудрич на стандартные диски, небольшой лифт 1.5' проставками+серьги и такую лебедку - http://www.soliton-saratov.ru/dobrynya.htm
блокировка у меня есть в зад.мосту

SuareZ · 12.03.2012, 11:40

Цитата:

Сообщение от Гранд59

Я на 30" резине ВЛ-30(тракторная елочка), не отстаю от 36" Симакса.

так у вас и машина то не кирпич, полазучей будет в стоке ;)

Flak88 · 12.03.2012, 11:49

На стоковый XJ максимальный размер шин, который можно установить без переделок, это 30/9,5". Стоит ли затевать переделку ради 1,25 см клиренса и 7.5 см продольного радиуса проходимости на 31" А/Т против 30" М/Т и лебёдки примерно за одни и те же деньги?
Только один момент: у некоторых производителей заявленный размер 30" не фактический, а ближайший к фактическому, надо уточнять по конкретным колёсам.

11.03.2012, 20:51	#1
SuareZ Пользователь Житель форума Регистрация: 25.11.2011 Адрес: МО,г.Железнодорожный Марка: XJ 4.0 Возраст: 44 Сообщений: 463	Lift Kit 3"+ 31 A/T или Mud-T+"Лебедь" на Сток Всем добрый вечер! Имею стоковый Кирпич и резину Cooper AT 31 без дисков. Близиться сезон, встал вопрос подготовки. То есть лифта. Бюджет 60тр на этот год. Задачи пока - редкие выезды на рыбалку, охоту, просто на природу отдохнуть. Рассматривал много вариантов, в итоге остановился пока на готовом ките из США в 3 дюйма. Но пришла в голову альтернатива - потратить бюджет на мудовую резину стоковой размерности, например Мудрич, плюс лебедку с установкой в родной бампер. Еще и денег останется на какието вкусности (рацию и тп) Тогда Атэшку продать или оставить на случай желания роста над землей в дальнейшем. Ктонить шел таким путем? что дает кирпич в такой модификации? Мнение экстремалов не интересно))Оно итак мне ясно)))лесовозная колея не интересует меня,т.к все товарищи/рыбаки/собутыльники мои на кросоверах,максимум пока - обычный проселок раскисший например в апреле. __________________ © Джипер — это, прежде всего, утонченная творческая натура, а уж потом — грязная, пьяная скотина. +7 9I6 258 39 94 Василий Последний раз редактировалось SuareZ; 11.03.2012 в 21:01.

12.03.2012, 00:49	#4
Lisqa Пользователь Житель форума Регистрация: 09.01.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993 Возраст: 44 Сообщений: 854	в штате на МТ (и заднем приводе) уедет гораздо дальше кроссоверов, ну а лебедку можно и сзади - кроссоверы за собой тащить:)) на АТ хоть сколько лифт, хоть блокировки по кругу- грести-то нечем, как на летней резине зимой. __________________ Менять часы на километры

12.03.2012, 01:22	#5
BORODA84 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2009 Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249 Возраст: 39 Сообщений: 901	Однозначно лучше М/Т и лебедку + джек,паркетники отдыхают ты едешь,посмотри тему у Левы(driver_swamp),а уж я от себя ничего советовать не буду так как я маниаг единственное шнорхель желательно тоже установить лужи бывают разной глубины)))))) __________________ Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15 Последний раз редактировалось BORODA84; 12.03.2012 в 01:25.

12.03.2012, 09:38	#6
SuareZ Пользователь Житель форума Регистрация: 25.11.2011 Адрес: МО,г.Железнодорожный Марка: XJ 4.0 Возраст: 44 Сообщений: 463	Всем спасибо!буду думать/читать) жду еще советов)) __________________ © Джипер — это, прежде всего, утонченная творческая натура, а уж потом — грязная, пьяная скотина. +7 9I6 258 39 94 Василий

12.03.2012, 11:38	#8
SuareZ Пользователь Житель форума Регистрация: 25.11.2011 Адрес: МО,г.Железнодорожный Марка: XJ 4.0 Возраст: 44 Сообщений: 463	склоняюсь уже купить 235 мудрич на стандартные диски, небольшой лифт 1.5' проставками+серьги и такую лебедку - http://www.soliton-saratov.ru/dobrynya.htm блокировка у меня есть в зад.мосту __________________ © Джипер — это, прежде всего, утонченная творческая натура, а уж потом — грязная, пьяная скотина. +7 9I6 258 39 94 Василий

11.03.2012, 23:42	#2
Darkcat Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2012 Адрес: нерезиновая Марка: XJ'92, ZJ'93, WJ'01 Возраст: 48 Сообщений: 584	Лифт+31е+таирлоки+хороший компрессор+джек. Лебедку лучше съемную. Если не спорт, то чаще (гораздо чаще!) она нужна сзади.

12.03.2012, 00:24	#3
нефед Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 51 Сообщений: 2,799	31 резина ниочем ат резина ниочем. на 31 ат проедешь на 300 метров дальше чем в стоке 4.5" лифт и 33 резина мт + лебедка съемная с этого можно начинать, ну а там.........

12.03.2012, 11:49	#10
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 57 Сообщений: 2,807	На стоковый XJ максимальный размер шин, который можно установить без переделок, это 30/9,5". Стоит ли затевать переделку ради 1,25 см клиренса и 7.5 см продольного радиуса проходимости на 31" А/Т против 30" М/Т и лебёдки примерно за одни и те же деньги? Только один момент: у некоторых производителей заявленный размер 30" не фактический, а ближайший к фактическому, надо уточнять по конкретным колёсам. __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.