|
23.02.2014, 19:36 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Устанавливалось на 4.0.
Хорошо: Форсунки топливные Bosch 0 280 158 107 (409-й мотор ЗМЗ). От оригинала отличий не заметил ни по динамике, ни по расходу. Свечи зажигания Denso TwinTop K16TT Щёточный узел генератора F 00M 145 250 Из всех масляных фильтров выбрал Fram PH16, обработан скраю резиной, удобно заворачивать-отворачивать. Крышка маслозаливной горловины Motorad MO-111 Плохо: фара основная TYC. Плохоразбирабельна. Шланг радиатора нижний Direct Parts 41318C - ваще не похож на нужный, но внутри пружинка от сминания. Любой неоригинальный радиатор охлаждения.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
24.02.2014, 12:57 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,469
|
|
05.03.2014, 08:00 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Топливный насос Masuma MPU-103, производительность 130 Л/Ч, по всем размерам идентичен штатному, встает в колбу без проблем, не шумит, надежный. Цена 1700-2000 руб.
|
18.06.2015, 22:18 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 40
Сообщений: 1,807
|
Цитата:
Ответ от себя, MPU-106 брат близнец фото прилагаю |
|
25.06.2015, 18:59 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee WJ 1999 Laredo 4.0
Возраст: 41
Сообщений: 312
|
Вот еп, а я уже заказал, но в последнюю минуту снял с заказа, как чувствовал. Хотя читал что 103 ставят на тазики, а у тазиков насос как у нас, значит все таки можно поставить.
Последний раз редактировалось Den323; 25.06.2015 в 19:02. |
06.03.2014, 20:47 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
|
Что можно ставить - ОТЧЕТ типа, информация есть в первом сообщении
подвеска ........ Сайлентблок нижнего рычага овальный VTR CR0212R - прошел уже около 35-40 тыщ. полет пока еще нормальный. но в больших говнах машин "почти" не бывала, за исключением охотсезона конца 2013г. ........ сайлентблок тяги панара Raybestos 579-1001 (нужно рассверлить втулку с 10 мм до 12.5мм. если слабы духом, даже не пытайтесь) - РАССВЕРЛИЛИ мне их вчера!!! Перепресовал тягу и поставил. впечатления пока отличные! отсчет пошел. про "слабым духом" очень актуально! сверлили почти 2 часа втулка каленая. на станке с очень малыми оборотами. сначала прошли сверлом на 11, потом на 11.5 и на последок на 12.5, но впринципе можно смело делать сверловку на 12. что нельзя ставить - новое. подвеска сайлентблоки заднего верхнего рычага Crown (разваливаются сайленты) - покупал потому что были в наличии в магазине. откатали они гдето порядка 10-15 тыщ. и вот при очередном осмотре в воскресенье заметил что начали надрываться. Заказал сейчас другие (к сожалению пока опять не оригинал), а эти залил герметиком для вклейки автостекл. чтоб доездили до прихода новых. хотя подушка под двигатель залитая такимже герметиком отъездила больше года и после замены так и лежит в гараже навсякий случай.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |