JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2015, 20:40   #11
Sergyk2004
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergyk2004
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Анапа
Марка: cherokee 1993г
Возраст: 45
Сообщений: 1,452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reichsbanner Посмотреть сообщение
У меня вопрос в принципе по теме, но немного о другом:
Рулевую колонку и руль до меня поставили от гранда, руль не болтается, рулится норм, но на скорости 60 и выше машину начинает водить по дороге, постоянно поправляю курс, отвлечься от дороги держа руль в одном положении нельзя - уедет в сторону. На 100кмч это уже практически становится не заметно. Если нужно пройти долгий, например, правый поворот, сначала немного (~2 сантиметра) поворачиваю руль в право до некоторого "натяжения", машина всё ещё едет прямо, затем ещё сильнее поворачиваю в право, машина входит в поворот. Получается что колёса имеют небольшую возможность свободно поворачивать сами. Рулевой демпфер менял на новый в прошлом году, стало заметно лучше, но неприятно. Пытался найти люфт крестовин, но его нет. Если стоя на месте не заводясь только начинаю пытаться повернуть руль в любую сторону (на 1-2мм), сразу видно как колесо тут же начинает пытаться повернуть. Куда копать и что смотреть? Есть мысли про износ и люфт рулевого редуктора, он немного подтекает маслом. Возможно я зря паникую и это нормально у нас)) В городе и там где хорошая дорога едет в принципе ровно... Спасибо!
рулевая колонка затянута чтоб не стучала естественно люфта нет т.е. свободного хода
__________________
мой тел. 8-908693-54-ноль2
Sergyk2004 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.07.2015, 04:07   #12
Smug Swine
Пользователь
Местный
 
Аватар для Smug Swine
 
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 89
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Поиск родных подшипников под замену ничего не дал. Идентичных по размерам других подшипников в природе видимо не существует.
НЕТ РЕБЯТА! Вы не правы. Открываем каталог на нужной странице и находим 83510055



норм набор? стоит примерно столько http://www.summitracing.com/int/part...0055/overview/
на экзисте есть крайслеровский набор под артикулом 04147 364 стоит 5-6 тыщ руб на сегодня

ДАЛЕЕ спускаемся ниже. На другом конце рулевой колонки, там где она крепица к моторному щиту, заткнут пластиковый адаптер (обычно зеленого цвета, вот его номер J8129486, в продаже не встречал) и в нем установлен еще один подшипник J4486713



вот и вся песня в два парт намбера . Кстате, в оригинале внутри адаптера вклеен кружок паралона, который плотно обнимает рулевой вал, все таки "сквозное" отверстие в салон

Последний раз редактировалось Smug Swine; 28.08.2015 в 18:02.
Smug Swine вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2020, 16:58   #13
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

И как это все дело ходит в 2020? И сепараторы оба два одинаковые что ли? Сейчас смотрел, чет 80 баксов с доставкой совсем печально, придется видимо начать колхозить эту замечательную" машину.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->