JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2018, 18:55   #131
OPEL TURBO AMC 242 4.0L
Пользователь
Местный
 
Аватар для OPEL TURBO AMC 242 4.0L
 
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от djafon Посмотреть сообщение
Эти форсунки для студентов ! С ними хороших холостых никогда не получишь . Ну полюбому не сотку рублей на бензин ! За эти деньги тачка в космос улетит !

Последний раз редактировалось OPEL TURBO AMC 242 4.0L; 29.04.2018 в 18:58.
OPEL TURBO AMC 242 4.0L вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2018, 23:17   #132
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

мозг+форсунки+бензонасос=?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2018, 08:53   #133
OPEL TURBO AMC 242 4.0L
Пользователь
Местный
 
Аватар для OPEL TURBO AMC 242 4.0L
 
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
По умолчанию Сделал выхлоп на 76 мм трубе

Телефон не передал тот классный звучек который есть на самом деле ))) Дымит это глушак обгорает внутри остатки наследства от опелевского мотора когда сапун замерз и масло через глушак вытекло а теперь не могу выжечь его . Фланцы на коллектора тоже опелевские подошли ))) У меня на опель моторе было так поехал с утра на работу и 2 км от дома услышал звук компенсаторов они начали стучать, я сразу заглушил мотор . Достаю щуп он сухой хотя вчера смотрел был уровень в норме ! Привез брат канистру с маслом заливаю всю литра четыре а на щупе сухо . Еду на работу там смотрю от куда выгнало и вижу что из глушака ручьем льется, начал искать причину почему из глушака все масло выгнало и нашел что в шланге сапуна он полный льда . Поэтому из горячки турбины выдавило масло в глушак потому что масло через турбину не могло стекать в картер нормально из за закупоренного сапуна ей легче было в глушак слить. Теперь глушак не как не может выгореть надо ездить на месте без полезно выжигать)))https://youtu.be/IGEw557mHNU https://youtu.be/IImn3a1Aaxk https://youtu.be/WUChkecazGI https://www.drive2.ru/l/501047999607079269/
OPEL TURBO AMC 242 4.0L вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2018, 17:07   #134
OPEL TURBO AMC 242 4.0L
Пользователь
Местный
 
Аватар для OPEL TURBO AMC 242 4.0L
 
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
мозг+форсунки+бензонасос=?
Ну тогда да а так мозг с полным фаршем 1300$ насос 200$ форсунки не знаю это нужно с умом подбирать дабы не лохонуться типо как здесь каплями капает при малом времени
Посмотреть видео на YouTube
OPEL TURBO AMC 242 4.0L вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.05.2018, 20:00   #135
OPEL TURBO AMC 242 4.0L
Пользователь
Местный
 
Аватар для OPEL TURBO AMC 242 4.0L
 
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
По умолчанию Начал заниматься переделкой акпп 4wd на задний привод .

На джиповском автомате крепится раздатка к кпп нам она не нужна но если ее убрать то остаются просто вал с шлицами без резьбы . Поэтому нужно сделать переходник под кардан на задний привод и сделать корпус для переходника с подшипником что бы это все не вылетало. Идей хватает благо у меня есть ответная часть с шлицами от раздатки ! Решил делать так проточил поглубже ответную часть под подшипник 210 размером 90х50х20 но потом нашел в сборе с корпусом что бы самому не делать под четыре болта останется только ровную крышку на акпп сделать и в ней дырку под это дело. Родной опель фланец под муфту тоже немного проточил что бы запрессовать ее в ответную часть джипа и поидее обварить но она оказалась чугуняшкой и про это пришлось забыть но у меня есть идеи как закрепить ее буду думать . Пока в процессе это начальный этап ))) Еще будет направляющий вал для кардана в опелевском фланце торчать как на родном. Джиповская ответная часть шлицов от раздатки одевается на паджеро 4 акпп спокойно один в один может кому пригодится теоретически можно значит и раздатку с 4 паджерика воткнуть на джипа!
OPEL TURBO AMC 242 4.0L вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2018, 21:39   #136
OPEL TURBO AMC 242 4.0L
Пользователь
Местный
 
Аватар для OPEL TURBO AMC 242 4.0L
 
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
По умолчанию УРА ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД НА ДЖИПОВСКОМ СЕРДЦЕ!

Думал на 9 мая только выйду но нет сегодня целый день потратил что бы вечером прокатнуться наконец то ! Все пока на соплях проводка и прочие мелочи . Переднюю часть кардана с этой кпп пришлось укоротить аж на 40см ))) Поставил новые муфты на кардан , кардан еще не балансировал но явной вибрации при первых покатушках до 90км нет , позже буду балансировать кардан. Нужно еще систему ож переподключить видно где то косяк и нет хорошей циркуляции . Глушак меньше дымит но еще выгорает и есть дым порядком , самому стремно с дымом по улице нашей а то скажут собрал блин паровоз ))) Нужно глушак поднять а то с гаража выезжал и зацепился им сразу не выехал пока досточки не подложили ( Кто знает кикдаун есть на этой акп ? Щас акпп вообще без электроники включает с 1по 3 передачу хотя пишут что в аварии только с 1 по 2 странно ! Еще если стронулся с 1 и переключился на 2 то обратно на 1 не ворачивается пока не остановишься и рычаг туда сюда не передернешь по передачам даже если рычаг принудительно на первой стоит. Мотор нужно еще настраивать и даже пока клапан холостого не подключал , щас безопасный угол зажигания и смесь не отстроена но впечатления положительные особенно нравится звук хочется слушать слушать его все время )))
Посмотреть видео на YouTube
OPEL TURBO AMC 242 4.0L вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2018, 21:40   #137
OPEL TURBO AMC 242 4.0L
Пользователь
Местный
 
Аватар для OPEL TURBO AMC 242 4.0L
 
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
По умолчанию

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=SXEepZmHld8 https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=sCh-wNwPd9Y https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=QmCDYnPeZAg
Посмотреть видео на YouTube

Последний раз редактировалось OPEL TURBO AMC 242 4.0L; 06.05.2018 в 21:42.
OPEL TURBO AMC 242 4.0L вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2018, 22:42   #138
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от OPEL TURBO AMC 242 4.0L Посмотреть сообщение
Думал на 9 мая только выйду но нет сегодня целый день потратил что бы вечером прокатнуться наконец то ! Все пока на соплях проводка и прочие мелочи . Переднюю часть кардана с этой кпп пришлось укоротить аж на 40см ))) Поставил новые муфты на кардан , кардан еще не балансировал но явной вибрации при первых покатушках до 90км нет , позже буду балансировать кардан. Нужно еще систему ож переподключить видно где то косяк и нет хорошей циркуляции . Глушак меньше дымит но еще выгорает и есть дым порядком , самому стремно с дымом по улице нашей а то скажут собрал блин паровоз ))) Нужно глушак поднять а то с гаража выезжал и зацепился им сразу не выехал пока досточки не подложили ( Кто знает кикдаун есть на этой акп ? Щас акпп вообще без электроники включает с 1по 3 передачу хотя пишут что в аварии только с 1 по 2 странно ! Еще если стронулся с 1 и переключился на 2 то обратно на 1 не ворачивается пока не остановишься и рычаг туда сюда не передернешь по передачам даже если рычаг принудительно на первой стоит. Мотор нужно еще настраивать и даже пока клапан холостого не подключал , щас безопасный угол зажигания и смесь не отстроена но впечатления положительные особенно нравится звук хочется слушать слушать его все время )))
Посмотреть видео на YouTube
1 2 3 это только в ручном переключении. 4 включается электро. из акпп должен торчать трос кикдауна, его примастырь к дроселю. и с легулеровкой чтоббы . поставь управление электро. всё будет норм. хотя как оно будет у тебя работать без спидометра, четвёртой не будет.
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2018, 23:00   #139
OPEL TURBO AMC 242 4.0L
Пользователь
Местный
 
Аватар для OPEL TURBO AMC 242 4.0L
 
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Kazahkstan
Марка: OPEL 4.5L TURBO https://youtube.com/KostanayKorch
Возраст: 39
Сообщений: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
1 2 3 это только в ручном переключении. 4 включается электро. из акпп должен торчать трос кикдауна, его примастырь к дроселю. и с легулеровкой чтоббы . поставь управление электро. всё будет норм. хотя как оно будет у тебя работать без спидометра, четвёртой не будет.
К дросселю родной джиповский трос прибабахал, открывается вместе с дросселем от упора до упора надо наверно регулировать . На мегасквирте полно программируемых выходов от скорости , оборотам, дросселю короче по всему чем дышит авто и не только ))) И я могу сделать управление включением соленоида 4 передачи и блокировки трансформатора по всем параметрам по которым я захочу ! А давление троса регулировать могу сервопривод добавить снизу на тягу троса кпп. Будет так допустим дроссель (без буста 60 кпа) 50 % открыт трос кпп тоже 50% выжат а как только турбина начинает дуть 90 кпа при тех же условиях 50% открыт дроссель и тяга регулировки давления от кпп 50% тоже то сервопривод додавливает тягу давления до 100% а дроссель также на 50% остается . Притом сервопривод работает от мегасквирта и у него есть своя настраиваемая карта от разных параметров двигателя.
OPEL TURBO AMC 242 4.0L вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2018, 22:00   #140
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от OPEL TURBO AMC 242 4.0L Посмотреть сообщение
К дросселю родной джиповский трос прибабахал, открывается вместе с дросселем от упора до упора надо наверно регулировать . На мегасквирте полно программируемых выходов от скорости , оборотам, дросселю короче по всему чем дышит авто и не только ))) И я могу сделать управление включением соленоида 4 передачи и блокировки трансформатора по всем параметрам по которым я захочу ! А давление троса регулировать могу сервопривод добавить снизу на тягу троса кпп. Будет так допустим дроссель (без буста 60 кпа) 50 % открыт трос кпп тоже 50% выжат а как только турбина начинает дуть 90 кпа при тех же условиях 50% открыт дроссель и тяга регулировки давления от кпп 50% тоже то сервопривод додавливает тягу давления до 100% а дроссель также на 50% остается . Притом сервопривод работает от мегасквирта и у него есть своя настраиваемая карта от разных параметров двигателя.
я тебе обьяснял, обьяснял, обьяснял. а ты не понял. я вот понял что ты задумал. и вот что получится в реальности с этим алгаритмом: при увеличении буста будет понижение передачи а не от положения дроселя, как должно .то есть адекватно будет вести себя только при пидальвпол.а повторить электронный алгоритм этой акпп твой мегасквирт не сможет. разве что включать 4ую только и блокировку. может ты и настроишь как ни будь но она всеравно будет вести себя не адекватно. помню я этот трос легулировал по милиметру туда-сюда, и мне то так не нравилось то эдак. и сколько я ездил на этой акпп я постоянно теребил этот трос
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
jeep, jeep 4.0

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->