JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2019, 23:45   #1
БубльГум
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2019
Адрес: Москва
Марка: W210
Возраст: 36
Сообщений: 11
По умолчанию Пара вопросов по проблемам ZJ 5.2

Приветствую комрады. Взял недавно зедку и у меня появились вопросы по проблемам

1. Большое давление в системе охлаждения. Машина перегревается верхний патрубок лопнул. Как лечить?
2. Часто глохнет просто так. Бывает на светофоре. Бывает заведется и трогаться начинаешь дёргается и глохнет.
3. Машина едет на на все деньги. Тупит. На скорости к примеру 100 нажимаешь газ в пол оч медленный разгон нет подхвата как у v8. Расход в пределах нормы 19-22.
4. Что за носик торчит из радиатора что там должно быть? Фото прилагаю.
5. Должно ли рулевое быть впритирку с радиатором? Если нет то как лечить? Фото прилагаю.
Миниатюры
IMG_20190602_114821.jpg   IMG_20190602_114832.jpg  
БубльГум вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2019, 10:58   #2
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
По умолчанию

1. Менять прокладки под головами. В лучшем случае.
2. Диагностика бензонасоса и ДПКВ.
3. Диагностика бензонасоса и двигателя.
4. Штуцер дополнительного нагревателя АТФ.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2019, 14:35   #3
БубльГум
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2019
Адрес: Москва
Марка: W210
Возраст: 36
Сообщений: 11
По умолчанию

по поводу давления в систему охлаждения разобрался. поменял верхний патрубок и термостат. все стало нормально.
БубльГум вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2019, 15:06   #4
As73
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: ЮВАО
Марка: пока нету
Сообщений: 2,272
По умолчанию

бензонасос меняй
__________________
кот
As73 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2019, 22:43   #5
Алибулат
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Махачкала
Марка: Grand Cherokee 97' 5.2 Limited
Возраст: 39
Сообщений: 571
По умолчанию

Диагностику сделай сканером
Алибулат вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2019, 20:36   #6
Anarhist
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: г Томск
Марка: Grand Cherokee 5.2 94г
Сообщений: 109
По умолчанию

Насчёт давления я бы добавил : даже при перегрев оно не должно критически превышаться. Возможно радиатор заменён на дубль, в сатовском горловины короче чем в оригинале, значит давление при котором откроется клапан в пробке будет избыточным.
Anarhist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2019, 14:17   #7
БубльГум
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2019
Адрес: Москва
Марка: W210
Возраст: 36
Сообщений: 11
По умолчанию

Ещё одна появилась непонятка. Машина хреново ведет себя на малых оборотах. А именно. Глохнет в пробке когда надо тащится чуть газ тронешь глохнет. И глохнет когда сдаешь назад . При простой езде нет замечаний, тяга отличная.
БубльГум вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2019, 15:59   #8
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Пункт 2 пост 2
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.06.2019, 14:58   #9
Егор Пятигорск
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Егор Пятигорск
 
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: GCh WK 2005 4.7. Был Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 56
Сообщений: 4,264
По умолчанию

давление в системе охлаждения же регулируется клапаном крышки радиатора. Её бы поменял в первую очередь.Клапан должен сбрасывать лишнюю жижу в расширительный.
__________________
Чаще доить и меньше кормить'
Егор Пятигорск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.06.2019, 15:00   #10
Егор Пятигорск
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Егор Пятигорск
 
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: GCh WK 2005 4.7. Был Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 56
Сообщений: 4,264
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БубльГум Посмотреть сообщение
Ещё одна появилась непонятка. Машина хреново ведет себя на малых оборотах. А именно. Глохнет в пробке когда надо тащится чуть газ тронешь глохнет. И глохнет когда сдаешь назад . При простой езде нет замечаний, тяга отличная.
Вакуумные трубки можно посмотреть ещё.
__________________
Чаще доить и меньше кормить'
Егор Пятигорск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->