JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2021, 20:33   #11
AAW11
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 04.08.2018
Адрес: Москва
Марка: ZJ 96, 5,2 Laredo
Возраст: 38
Сообщений: 78
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlekseyK1989 Посмотреть сообщение
-Мотор насоса(лежал от Ram"a 5.9)
Если насос был Б/У, то он может моросить, (топливные насосы хронятся только со смазкой на турбинке, иначе ржавеют) замерить давление в рампе топливной на холостом и при перегазовке (резко крутануть мотор до 5 т.об/мин.), значения давления не должны сильно просаживаться (не более 1-2 делений, по монометру).
AAW11 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2021, 22:11   #12
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlekseyK1989 Посмотреть сообщение
там катика вообще нет,скидывал как-то летом фишку,выдает ошибку и расход не меняется
о каком тогда втором датчике кислорода может быть речь если нет катализатора? его тогда или отключать или через обманку, ну и перед испытаниями мозги обнулить
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2021, 01:13   #13
Mauser
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.06.2019
Адрес: Одесса
Марка: Zj lim 93 4.0
Сообщений: 1,021
По умолчанию

За расход отвечает первый датчик.
Mauser вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2021, 09:37   #14
AlekseyK1989
Пользователь
 
Регистрация: 17.01.2021
Адрес: Серпухов
Марка: Dodge Durango 5.2 1999
Сообщений: 7
По умолчанию

насос новый лежал,давление 3 атм на холостых,при перегазовке проседает на 0.3-0.4
Цитата:
Сообщение от AAW11 Посмотреть сообщение
Если насос был Б/У, то он может моросить, (топливные насосы хронятся только со смазкой на турбинке, иначе ржавеют) замерить давление в рампе топливной на холостом и при перегазовке (резко крутануть мотор до 5 т.об/мин.), значения давления не должны сильно просаживаться (не более 1-2 делений, по монометру).
AlekseyK1989 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2021, 09:38   #15
AlekseyK1989
Пользователь
 
Регистрация: 17.01.2021
Адрес: Серпухов
Марка: Dodge Durango 5.2 1999
Сообщений: 7
По умолчанию

второй стоит через обманку
Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
о каком тогда втором датчике кислорода может быть речь если нет катализатора? его тогда или отключать или через обманку, ну и перед испытаниями мозги обнулить
AlekseyK1989 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2021, 14:09   #16
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlekseyK1989 Посмотреть сообщение
второй стоит через обманку
Обманка не факт,что помогает на 100%.Второй датчик еще как влияет при удаленном катализаторе.Пробовали,знаем,правда на легковой машине но принцип тот-же.Делали маленькую дырочку в обманке ,не поехало авто,сделали побольше,поперло,но не надолго.В итоге вообще отключили пока второй датчик ,авто ожило и расход вернулся как было.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2021, 04:34   #17
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 24
Сообщений: 1,204
По умолчанию

Разве вторая лямбда даёт коррекцию? Она же только чек энжин зажигает при выпадении из зоны допустимых значений. По крайней мере на магнумах так.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2021, 21:33   #18
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mauser Посмотреть сообщение
За расход отвечает первый датчик.
Тут всё сложнее, это не ваз-газ...
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2021, 02:55   #19
Mauser
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.06.2019
Адрес: Одесса
Марка: Zj lim 93 4.0
Сообщений: 1,021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
ут всё сложнее, это не ваз-газ...
ой да ладно.

мы до сих пор не знаем, есть ли в джипе долговременные коррекции(в доресте, но вроде есть). А вторая лямбда это вообще мистика.

то что вторая лямбда не влияет на коррекции, уже вроде как, научный факт.
Mauser вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2021, 17:59   #20
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mauser Посмотреть сообщение
то что вторая лямбда не влияет на коррекции, уже вроде как, научный факт.
На джипе может и так,но не в том случае про который я писал.Что мешает скинуть второй датчик и поездить,проверить и не гадать по пол года.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->