глохнет, падают стрелки - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 18.11.2020, 22:45

Я мозги поменял, но ты проверь провод массы с кузова но мозг не греется ли. Я одновременно с этим заменил этот провод и кинул допмассу с аккума на мотор

Митяй13 · 22.12.2020, 09:52

Мозги ДВС

K_i_r · 24.12.2020, 23:22

Из собственного опыта:

1. Падающие стрелки - первый признак или "подходящих" мозгов ДВС (PCM) (скорей всего), или ДПКВ/ДПРВ.
2. ДПКВ и ДПРВ менять всегда парой - к сожалению, оказалось, что по кодам ошибкам их неисправности неразличимы.
3. Если 4.7 - возим запасные мозги (PCM). Берем на ebay уже с прошивкой под VIN. Но не восстановленные, а с битых тачек. Перекидывается на лету.
4. Общая масса на PCM не влияет - нормально работают от своих трех шлейфов.
5. Перенести бы их в салон, но готовых решений не нашел, а самому паять эти три шлейфа как-то лень :(

dimanoid · 25.12.2020, 13:44

Цепляй елм. Если после падения стрелок идут данные по скорости, оборотам и прочему, причастность рсм маловероятна

K_i_r · 25.12.2020, 20:57

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Цепляй елм. Если после падения стрелок идут данные по скорости, оборотам и прочему, причастность рсм маловероятна

Есть нюанс - проблемы, например, по ДПРВ могут выводить PCM в нерабочий режим - он перестает определяться по OBD, но ничего страшного с ним не происходит - достаточно просто заменить ДПРВ и все заработает.
Это проходили.
Вызывает ли такие проблемы ДПКВ - не знаю.

Если все стрелки упали, машина, скорей всего, ни скорости, ни оборотов уже не имеет :)
Иначе, это уже надо с приборной панелью разбираться, что маловероятно.

Как бы я сейчас действовал:
1. Берем прошитый под VIN PCM на ebay - $130-150. С нужным номером - конечные буквы - не критично, но чем больше, тем лучше.Ставим, проверяем, что с ним все работает. Снимаем, откладываем в возимый запас.
2. Стрелки упали, машина заглохла - перекидываем PCM. Если заработало - оставляем этот PCM - вероятно, старый сдыхает.
3. Если не заработало - меняем ДПРВ - это не сложно и недорого.
4. Если проблемы остались - меняем ДПКВ - тут уже под машину надо лезть и подъемник желателен.

Это все для 4.7. На 4.0 таких проблем с PCM меньше, ДПКВ меняется проще.

18.11.2020, 22:45	#21
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	Я мозги поменял, но ты проверь провод массы с кузова но мозг не греется ли. Я одновременно с этим заменил этот провод и кинул допмассу с аккума на мотор

22.12.2020, 09:52	#22
Митяй13 Пользователь Новичок Регистрация: 22.12.2020 Адрес: Саранск Гоголя 1 Марка: Jeep Grand Cherokee limited Возраст: 33 Сообщений: 15	Мозги ДВС

24.12.2020, 23:22	#23
K_i_r Пользователь Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Москва Марка: WJ 1999 Сообщений: 9	Из собственного опыта: 1. Падающие стрелки - первый признак или "подходящих" мозгов ДВС (PCM) (скорей всего), или ДПКВ/ДПРВ. 2. ДПКВ и ДПРВ менять всегда парой - к сожалению, оказалось, что по кодам ошибкам их неисправности неразличимы. 3. Если 4.7 - возим запасные мозги (PCM). Берем на ebay уже с прошивкой под VIN. Но не восстановленные, а с битых тачек. Перекидывается на лету. 4. Общая масса на PCM не влияет - нормально работают от своих трех шлейфов. 5. Перенести бы их в салон, но готовых решений не нашел, а самому паять эти три шлейфа как-то лень :(

25.12.2020, 13:44	#24
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	Цепляй елм. Если после падения стрелок идут данные по скорости, оборотам и прочему, причастность рсм маловероятна