JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.11.2017, 19:08   #11
сергей 54
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сергей 54
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: новосибирск
Марка: Гранд чероке wj 4,7 сток, 02 г.
Возраст: 44
Сообщений: 447
По умолчанию

Поддержу Андрея , выпускные колпаки на впуске дольше проходят , температурные показ резины выше.
сергей 54 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2018, 02:36   #12
Rost310
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Выборг
Марка: 94`Dodge RAM VAN B350 5.9+46RH
Возраст: 38
Сообщений: 71
По умолчанию

А на нижневальных моторах колпачки разве имеет смысл менять ?
Rost310 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2018, 13:40   #13
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 16,456
По умолчанию

конечно нет. их можно убрать даже. лишние детальки...
dimanoid на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.02.2018, 17:28   #14
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Киев
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 43
Сообщений: 683
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rost310 Посмотреть сообщение
А на нижневальных моторах колпачки разве имеет смысл менять ?
А что вас смущает в данном процессе?
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2018, 13:57   #15
Rost310
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Выборг
Марка: 94`Dodge RAM VAN B350 5.9+46RH
Возраст: 38
Сообщений: 71
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dorognik Посмотреть сообщение
А что вас смущает в данном процессе?
Насколько я знаю эти моторы, масло в головах не брызгает, не летает во все стороны под клапанной крышкой в отличие от современных верхневальных.
Раньше эти колпачки вообще представляли из себя зонтик, чтобы масло по штоку не стекало и всё.
Это все к тому, что масло на шток клапана попадает слишком незначительное количество, чтобы надеяться, что замена маслосъемных колпачков повлияет на расход масла.

Последний раз редактировалось Rost310; 26.02.2018 в 19:03.
Rost310 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2018, 14:55   #16
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Киев
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 43
Сообщений: 683
По умолчанию

У меня на Зедке(4л.нижневальный мотор соответственно) до замены МСК на 1000км ел около литра масла.После замены не доливаю.Достаточно там масла,чтобы в цилиндрах оказаться и сгореть.Меняйте!
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors