JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2018, 12:33   #1
freepro
Пользователь
 
Регистрация: 02.10.2018
Адрес: Якутск
Марка: пока нет
Возраст: 38
Сообщений: 4
По умолчанию Опять про холостой ход ((((

Всем привет , которую неделю мучаюсь с холостым ходом (WJ 4.7) началось все с того что машина оооочень редко раз в неделю а то и в две - глохла при движении (ошибок не было ) , если газ не давишь . Меня особо не напрягало но еще и жена ездит а для нее опасно где то на повороте без гидрача остатся и тормозов ( , в общем заказал датчик ХХ и положения ДЗ , все стандарт . Замену совместил с промывкой дросселя , вроде все норм на 3 дня потом машина начала глохнуть хуже прежнего - последней каплей стало то что заглох сразу на трех перекрестках подряд - без газа не заводилась , еле добрался до дома и вызвал диагностов с модными штуками всякими - ошибок нет все четко - параметры вроде тоже , выкрутили датчик ХХ и начали его через сканер крутить и он завис в закрытом положении , решили поставить старый он вроде работал , поездил на нем пару недель новый "бракованный" давно заменили - просто не ставил , Ну вот как то на днях с утра завожу - глохнет , думаю пора новый ставить ( что он без дела валяется) поставил - пару дней коротких поездок вроде норм а потом началось , как прогреется и после обороты 2т !!!!?!??! и не падают !!!! движка под нагрузкой коробка в шоке температура лезет !!! видимо где то воздух сосет - проверил шланги и дополнительно поставил хомуты , осталось одно - заслонка после промывки получила зазор от туда и подсос ( замазал молибденовой твердой смазкой - зазор ушел а обороты нет , поставил старый датчик ( при всех операциях скидывал клеммы давал обнулится параметрам итд ) в итоге сейчас имеем следующее - старый датчик который держит 1000 обр и более ( потому что новый до 2 т разгоняет ) скидываем клеммы , заводим двигатель ( хоть на горячую хоть на холодную ) сначала прогревочные обороты потом постепенно уходят в норму 650 НО ! стоит прогазовать -зависают на 1т/об и уже не падают ( при снятом резонаторе или как его там называют ) отчетливо слышно что датчик ХХ не закрывает обратно подсос воздуха необходимый для холостых оборотов, короче все норм если не газовать и не тыкать передачи . в итоге иля я дурак или лыжи не едут - не знаю куда копать , как связан ДХХ и ДПДЗ ? и почему комп не видит обороты завышенные ? кто сталкивался с чем то подобным ? ( кстати новый датчик - когда его снял максимально ушел в себя давая тем самым свои 2т., а старый чуть выше на 1 т.об. ) обратно они возвращаются только после сброса клемм и то до нормального прогрева и прогазовки , кто чем может помочь ?)))) ПС кольца на форсунках менял , впускной прессовал - подсосов нет (((
freepro вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.10.2018, 15:44   #2
freepro
Пользователь
 
Регистрация: 02.10.2018
Адрес: Якутск
Марка: пока нет
Возраст: 38
Сообщений: 4
По умолчанию

Кстати , пробовал при нормальных оборотах 650 , скидывать фишку с датчика ХХ , и ни каких зависаний и повышений , просадки были при езде но не значительные - так что 90 % что дело в нем или в блоке (((
freepro вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.10.2018, 19:09   #3
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

1. мозги/проводка?
2. галимые китайские датчики? в т.ч. и дпдз?
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2018, 01:34   #4
freepro
Пользователь
 
Регистрация: 02.10.2018
Адрес: Якутск
Марка: пока нет
Возраст: 38
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doxtor Посмотреть сообщение
1. мозги/проводка?
2. галимые китайские датчики? в т.ч. и дпдз?
Вот в этом то и вопрос , проблема плавающая, новый датчик после интенсивной езды может зависнуть на 1,5-2 т/об , старый оригинал на 900-1000 ,или могут нормально работать пару дней, нет стабильности в проблеме (((( как в итоге найти виновника ? датчики по кругу можно и до бесконечности менять ))))
freepro вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2018, 05:47   #5
KostaPRM
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Пермь
Марка: ГРАНД 4,7 2000г
Возраст: 46
Сообщений: 214
По умолчанию

Когда глохнет приборы на ноль падают?
KostaPRM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2018, 08:30   #6
freepro
Пользователь
 
Регистрация: 02.10.2018
Адрес: Якутск
Марка: пока нет
Возраст: 38
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KostaPRM Посмотреть сообщение
Когда глохнет приборы на ноль падают?
Сейчас не глохнет , да до мойки ДЗ ооочень редко глох по утрам - раз в неделю мог, мог вообще не глохнуть , стрелки никогда не падали
freepro вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->