JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2010, 16:46   #1
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию Замена радиатора.Старый лопнул из за перегрева.

Что произошло?
Отремонтировал я себе кондей,всё было хорошо даже прекрасно.Одно но - на холостых авто грелась. И как это обычно бывает дождался я когда радиатор мой дал трещину(повалил пар из под капота справой стороны)
Открыл капотус и увидел вверху ,возле аккума,как из радиатора вытикает жижа.... .Ну дальше всё просто :Другое авто,шнурок,
242-ю на*N*,АКПП на *N* и до дому.
Обзванил пацанов с Форума. С Анино Димке ,Роме с Балашихе. И там и там были радиаторы.Выбор пал на Анино.Дальше звонить не стал...тему тока создал надеясь найти медный ... ненашёл.Ну и ладно.
Ну вопщем вот и вся предыстория - теперь сама замена.
Сначало слил остатки антифриза - там какая то бяка вытекла,всмысле сам антифриз чистый но в нём какие то крошки ...пыль... потом снял переднюю рамку ,пластиковую - это не сложно.Затем открутил верхнюю железную рамку - которая сверху держит радиатор.


затем два болтика крепления радиатора кондея(они тоже сверху)

Затем сверхуже верхнюю трубку охлаждения коробки рашковым ключом на 19.Снизу она такая же поэтому фотать не стал - тока там ключь на 22.

Вот фото для наглядности - там всё удобно.

Сам радиатор достаётся не сложно ,просто тяни его вверх и всё.
Тоесть он крепится к верхней(железной рамке) двумя гайками на 6,а снизу из него идут пластиковые штыри которые вставляются снизу в раму через резинки.
Вытащили вот такая трещина у меня в радиаторе.

И вот такое у него было состояние




Еще! новый б\у радиатор продувал компресором.
Пылищи навалом -


И радиатор кондея весёлый был - тоже всё продувал компресором.
Радиатор АКПП - так же компресором.



Затем всё в обратной последовательности.Одна маленькая тонкость - когда нижние ,пластиковые ножки радиатора попадаешь в резинки - повнимательней.Так сначало резинка идёт потом нижняя часть крепления радиатора кондея,а уж потом штырь вставляется .

Щас покатался маненько пока не греется - но мне кажется у меня вискамуфта кирдыкнулась - надо бы где нибуть живую виску пощщюпать.
Ну вроде пока всё...
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139

Последний раз редактировалось Ёсик; 12.05.2010 в 11:48.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 19:21   #2
format_c
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для format_c
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 50
Сообщений: 1,308
По умолчанию

познавательно. а как воздух из системы выгонял?
а то мне наверно тоже предстоит скоро процедура, только не замены радиаторов, а выдувания гавна из них.
format_c вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 19:34   #3
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Печку на ВКЛ. и заводишь - ждёшь темпиратура поднялась до 60-ти .Заглушил.Акуратно пробку открыл долил 100- 150 гр. так раза 3-4 ,потом завёл и пока верхний патрубок не прогреется.Жена за рулём на датчике темпиратуры сидела. КМ наверное 25-ть,после ВСЕГО, проехал.Нармально.
Там впринципе печка сразуже дула тёплым воздухом - всё остальное я *на всякий случай сделал*.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 19:49   #4
format_c
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для format_c
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 50
Сообщений: 1,308
По умолчанию

спасибо
format_c вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 20:11   #5
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от format_c Посмотреть сообщение
познавательно. а как воздух из системы выгонял?
а то мне наверно тоже предстоит скоро процедура, только не замены радиаторов, а выдувания гавна из них.
морду повыше приподними,но без фанатизма)))
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 21:27   #6
format_c
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для format_c
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 50
Сообщений: 1,308
По умолчанию

а антифриз с какой дырки сливал?
format_c вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 21:34   #7
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Если на морду смотреть то слево внизу радиатора сливная пробка.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 22:23   #8
n.!.k
Пользователь
Новичок
 
Аватар для n.!.k
 
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Марка: гранд 5.2 лтд 95г
Сообщений: 35
По умолчанию

полезная инфа спс)) возможно предстоит тоже самое проделать в скором времени. Тока вот думаю радиатор б.у. брать или новый неоригинал
n.!.k вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 22:34   #9
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Неоригинал...незнаю ... тут оригенал лопнул.
Но что то я больше и больше склоняюсь к тому что мой радиатор кирдыкнул кондей.
Перегревы на холостых начались после заправки кондея.
Надо электровентиль ставить.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2010, 23:17   #10
Дмитрий73
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий73
 
Регистрация: 28.03.2010
Адрес: Moskva
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 94г. 5,2l 249
Возраст: 51
Сообщений: 826
По умолчанию

На праздники то же снял радиатор, промыл. Был весь снаружи забит. Даже на ходу было больше 210, а как встанешь к красной зоне ползет. А то с печкой в 25 не весело Сейчас в пробках на солнце стрелка до 210 не доходит.
Дмитрий73 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->