А я никогда сильно не оттормаживался - так немного присажу что бы отстал)))

[PavelR]

Все равно это быстрей потока, хз где вы такие дороги находите, сейчас с такой скоростью разве что на м4 по платному участку так ездиют, народ культурнее в этом плане стал, поток обычно идет 80 город 110 трасса.

[WhiteEagle]

На М4 и ехал. От Ростова до Москвы 1050км, и только один узкий участок км 50 после платки Воронежа и до Павловска. Езжай не хочу, ровно сухо, пустынно.
Еще по трассе Кавказ полно долгих километров с такими же вводными.
В городах и перед камерами )) разумеется скорость скидывал.

[Алексей535]

Сообщение от max-13

oejek67,

И еще вопрос, какая необходимость у дальнобоев при плотном встречном потоке ехать так, чтобы при обгоне никто не мог втиснуться в колонну из фур? То есть водители вместо того чтобы в небольших окнах встречного потока спокойно обгонять по 1-2 фуре, вынужден ждать такой разрыв потока чтобы суметь обогнать всю колонну машин из 5 минимум.

.

Попробую объяснить. Если появляется небольшой разрыв между машинами, туда тут же вклинивается крендель, который идёт со скоростью 150. И отормаживается довольно интенсивно, ну чтоб переднего не достать. Мне соответственно приходиться тормозить ещё эффективней. Впереди идущая фура, которая не тормозила, уходит вперёд, крендель соответственно тоже, а я жму до упора педальку в пол. Разрыв увеличивается, туда тут же влазит следующий крендель, снова отормаживается, и все по новой. Через пол часа такого движения, расход вырастает с 30л. До 35-37л. Той фуры, за которой я шол, я не вижу даже хвост. Ладно когда по равнине идёшь, если горки, даже небольшие, с 20 т. Вообще тяжело. Вы присмотритесь. Процентов 80 легковушек, вклинившись между фурами, начинают отвоевывать себе пространство. Попросту отормаживается, чтоб увеличить дистанцию, до впереди идущего, снижают скорость. А я же не на легковушек, снизить запросто, а вот разогнать как было, приходиться кочегарить 5-10 минут.еще фенечка. Большинство обгоняющих стараются влезть перед грузовиком. Впереди фуры идут несколько легковых. Обязательно надо влезть перед фурой испокойно ехать со всеми легковыми. Хотя я на грузовике, порой иду быстрее чем многие легковые. Сейчас много учителей на 4ке появилось. Грузовики идут по левой полосе, их пытаются согнать на правую. А правая сторона как стиральная доска, груз разваливается. Причем легковушки, кто нормальный, легко обходят по правой стороне. Идут 110-120.. много развелось таких, кто искренне не понимает, что и где накосячил. Особенно среди женского пола. На примере моей племяшки..у нее папа очень большая шишка. Ей с детства говорили какая она умная и прекрасная . Теперь она работает в конторе своего папы. И все ей говорят, от уборщицы до генерального, какая она умная. И когда она едет на машине и косячит по страшному(кто ей права выдал??? Я б этого мусора удавил) ей гудят, орут и крутят у виска. Она искренне считает, что это какой то дебил едет. И она на полном серьёзе делится со мной, что столько дебилов на дороге развелось. Про ее работу я уже молчу.

[Алексей535]

Соответственно с помощью также. Если есть возможность, уступить , помочь, всегда пожалуйста. Но это если есть возможность.может даже первый, второй , пройдет и не накосячит, третий точно что нибудь учудит. И какой он будет , первый или третий, мне как то гадать не хочется.

[WhiteEagle]

Сообщение от Алексей535

Вообще тяжело. Вы присмотритесь.

Вот именно что тяжело!
А мы уже присмотрелись. И волосы дыбом.
У вас на хвосте 20-30 тонн, так какого хера вы идете на обгон непременно на подъеме???!! Вы мешаете всем, перед кем вы выперлись, растягиваете обгон вдвое-втрое, притом что он у вас и так черепаший!
Где в этих действиях признаки разума?? Подсказываю - за подъемами всегда бывают спуски.

[Vinnetoo]

Страна такая.
Когда живёшь на подлодке конечно озлобишься...а если ещё в руки граната попадает( автомобиль). То как вдаделец гранаты( в основной массе) будет себя вести?
Размахивать..а как ещё???
Здесь вам не Европы о других думать.
Тормозить перед переходом если пешеходу ещё точно метр до него.
Ни хрена не изменится...
И это печально...
А с бесконечными сроками как у Мугабе и прочих тем более....

[Алексей535]

Сообщение от WhiteEagle

Подсказываю - за подъемами всегда бывают спуски.

На спусках мы идём одинаково. У многих стоят ограничители 90 км.ч.

[Гафур]

Ярославль,бьет в яблочко.

[max-13]

Алексей535, Ну про колонну понял, это просто вопрос был из интереса, так как меня это не напрягало, так как стараюсь обогнать всю колонну за 1 раз, независимо от того легковые или грузовые идут.
Но обьясни почему необходимо некоторым выходить на обгон перед одной более быстро едущей машиной и именно когда до нее остается меньше 50 метров? При условии что на ближайшие 5 км ни встречного ни попутного транспорта не наблюдается.


WhiteEagle, На спусках в условиях однополосной дороги зачастую обгон запрещен.

[WhiteEagle]

Сообщение от max-13

почему необходимо некоторым выходить на обгон перед одной более быстро едущей машиной и именно когда до нее остается меньше 50 метров? При условии что на ближайшие 5 км ни встречного ни попутного транспорта не наблюдается.

Так это собственно мой случай, и мой вопрос-крик души. )

Сообщение от max-13

WhiteEagle, На спусках в условиях однополосной дороги зачастую обгон запрещен.

Ты ничего не перепутал? Запрещен обгон на подъемах. Видимости нет потому что. И это правильно. А еще правильно и потому что обгон затягивается, а он должен быть максимально коротким.