Лифтуем Гранда ZJ под ФБел-160М - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Гайкер · 27.03.2009, 09:50

Приветствую всех! Рад что нашел сей форум, есть о чем и с кем поговорить! Имею непреодолимое желание лифтануть свой ZJ 2.5 TDI, 96г.в., МКПП, 231J. Проблема в том что приобрел колеса ФБел-160М, пользующиеся популярностью у УАЗеров, но не могу найти данных на сколько поднимать машину. С подобным лифтом не сталкивался, готовые комплекты непомерно дороги, да и сами с руками. Хочется знать заранее с чем предстоит бороться. Буду рад советам.

ЛЕСАРУБ · 27.03.2009, 10:04

Ну 8д будет какраз в акурат. под такие колёса можеш смело менять шруса на креставины в пер. мосту .Пружины Надо заказыватьа вот рычяги можем изготовить!
Тягу паната можеш сразу пробрести от WJ! амортики если бюджетно то ТЛК 80! можеш приобрести!

Гайкер · 27.03.2009, 10:22

Крестовины уже стоят, (на дизельных ZJ только так и было), аморты Ранчи 5-й серии длинные уже есть, пружины тоже от Ранчо куплю, вопрос какой длинны. Рычаги само-собой самоделку надо делать, карданы под вопросом...

Гайкер · 27.03.2009, 14:12

Здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=166 в 6-м посту оранжевые рычаги. Кто нибудь имеет счастье такие установить? Очень интересна геометрия работы, плюсы и минусы...

Гайкер · 28.03.2009, 19:54

ЛЕСАРУБ, не в курсе, где приобрести ШС-ки? Решил остановиться на Y-образных рычагах, и точка крепления к кузову должна быть на сфере, как мне кажется. Пойдет ли "плавающий" от мерседеса (внутреннее отв-е 12), есть другие альтернативы? Не хочется потом где нибудь в болоте обломанные болты и вырванные кронштейны чинить :)

ЛЕСАРУБ · 29.03.2009, 16:32

Про ШС можеш забыть!
1 низкая износо стойкость
2 не компеньсирует ударную нагрузку, при сильном ударе рвёт крепление рычяга либо гнёт рычяг или мост!
3 при езде по рельефу очень сильно выкручивает мосты,лопаются!
Ну и ШС это ралийная тема а они их меняют после каждой гонки!
Такчто моё мнение только сайлентблок,мягко и надёжно.

Гайкер · 29.03.2009, 18:50

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Про ШС можеш забыть!
1 низкая износо стойкость
2 не компеньсирует ударную нагрузку, при сильном ударе рвёт крепление рычяга либо гнёт рычяг или мост!
3 при езде по рельефу очень сильно выкручивает мосты,лопаются!
Ну и ШС это ралийная тема а они их меняют после каждой гонки!
Такчто моё мнение только сайлентблок,мягко и надёжно.

С первыми двумя пунктами однозначно согласен, на снегоходах после каждой гонки задолбался рычаги варить. А вот по поводу выворота при кренах моста и есть сомнения, какой сайлентблок выдержит почти 90 град-й перекос? Ясно что не каждый день по скалам лазить, но перестраховаться стоит заранее.
Какие сайленты ипользовал на свойх машинах? Сколько отходили?

ЛЕСАРУБ · 29.03.2009, 19:27

У мня всё сделанно из оригеннальных рычягов! сейчяс делаем лиф-кит рычяги на оригенальных сайлентах!

Гайкер · 29.03.2009, 21:27

Восемь дюймов на родных штамповках!? Это как???

Гайкер · 29.03.2009, 21:31

Или от WJ? Где посмотреть фотки твоей машины? (ссыску скинь, если не сложно, у меня нет очень тупой)

27.03.2009, 09:50	#1
Гайкер Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2009 Возраст: 46 Сообщений: 28	Лифтуем Гранда ZJ под ФБел-160М Приветствую всех! Рад что нашел сей форум, есть о чем и с кем поговорить! Имею непреодолимое желание лифтануть свой ZJ 2.5 TDI, 96г.в., МКПП, 231J. Проблема в том что приобрел колеса ФБел-160М, пользующиеся популярностью у УАЗеров, но не могу найти данных на сколько поднимать машину. С подобным лифтом не сталкивался, готовые комплекты непомерно дороги, да и сами с руками. Хочется знать заранее с чем предстоит бороться. Буду рад советам.

27.03.2009, 14:12	#4
Гайкер Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2009 Возраст: 46 Сообщений: 28	Здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=166 в 6-м посту оранжевые рычаги. Кто нибудь имеет счастье такие установить? Очень интересна геометрия работы, плюсы и минусы... __________________ ZJ96,2,5тд мкп, 231J - пошел под нож! Крутим гайки несмотря на кризис. Ненавижу автозвук!

28.03.2009, 19:54	#5
Гайкер Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2009 Возраст: 46 Сообщений: 28	ЛЕСАРУБ, не в курсе, где приобрести ШС-ки? Решил остановиться на Y-образных рычагах, и точка крепления к кузову должна быть на сфере, как мне кажется. Пойдет ли "плавающий" от мерседеса (внутреннее отв-е 12), есть другие альтернативы? Не хочется потом где нибудь в болоте обломанные болты и вырванные кронштейны чинить :) __________________ ZJ96,2,5тд мкп, 231J - пошел под нож! Крутим гайки несмотря на кризис. Ненавижу автозвук!

29.03.2009, 21:27	#9
Гайкер Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2009 Возраст: 46 Сообщений: 28	Восемь дюймов на родных штамповках!? Это как??? __________________ ZJ96,2,5тд мкп, 231J - пошел под нож! Крутим гайки несмотря на кризис. Ненавижу автозвук! Последний раз редактировалось Гайкер; 29.03.2009 в 21:31.

29.03.2009, 21:31	#10
Гайкер Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2009 Возраст: 46 Сообщений: 28	Или от WJ? Где посмотреть фотки твоей машины? (ссыску скинь, если не сложно, у меня нет очень тупой) __________________ ZJ96,2,5тд мкп, 231J - пошел под нож! Крутим гайки несмотря на кризис. Ненавижу автозвук!

27.03.2009, 10:04	#2
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 42 Сообщений: 3,991	Ну 8д будет какраз в акурат. под такие колёса можеш смело менять шруса на креставины в пер. мосту .Пружины Надо заказыватьа вот рычяги можем изготовить! Тягу паната можеш сразу пробрести от WJ! амортики если бюджетно то ТЛК 80! можеш приобрести!

27.03.2009, 10:22	#3
Гайкер Пользователь Новичок Регистрация: 26.03.2009 Возраст: 46 Сообщений: 28	Крестовины уже стоят, (на дизельных ZJ только так и было), аморты Ранчи 5-й серии длинные уже есть, пружины тоже от Ранчо куплю, вопрос какой длинны. Рычаги само-собой самоделку надо делать, карданы под вопросом...

29.03.2009, 16:32	#6
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 42 Сообщений: 3,991	Про ШС можеш забыть! 1 низкая износо стойкость 2 не компеньсирует ударную нагрузку, при сильном ударе рвёт крепление рычяга либо гнёт рычяг или мост! 3 при езде по рельефу очень сильно выкручивает мосты,лопаются! Ну и ШС это ралийная тема а они их меняют после каждой гонки! Такчто моё мнение только сайлентблок,мягко и надёжно.

29.03.2009, 19:27	#8
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 42 Сообщений: 3,991	У мня всё сделанно из оригеннальных рычягов! сейчяс делаем лиф-кит рычяги на оригенальных сайлентах!