Перегрев двигателя jeep 5.2 ZJ 94, вискомуфта - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

timur_m · 02.06.2011, 00:09

Камрады, сегодня так грустно было, в 25 град машина почти закипела, стрелка дошла до 105, пришлось перегазовывать на 2.5 тыс оборотах, чтобы виска хоть как-то остудила радиатор.

После пережитых двух разорванных радиаторов из-за криво поставленного волговского вентиля пред. владельцем, вернул назад вискомуфту и поставил бушный радиатор от Бума (территория J).
Залили дорогой антифриз, но блеать, радиатор грязный пипец просто, не могли сполоснуть при установке, что-ли? ну да ладно.

Виска вращается примерно с одинаковым усилием что на холодную, что на горячую машину. Прокручивания вместе с ремнём я на горячую не добился, прокручивается с усилием. Умерла? Как проверить?

На сколько градусов можно снизить рабочую температуру, если помыть радиатор? Можно его помыть не снимая с машины? Кто мыл - поделитесь опытом!

Какая рабочая температуда двигла гранда 5.2 ZJ 94? Мне Бум сказал около 100.. Я думаю где-то 95 градусов цельсия. Точнее кто знает?

Ёсик · 02.06.2011, 00:11

я мыл на 4.0 - без снятия никак не получится

domkrat · 02.06.2011, 00:22

Цитата:

Сообщение от timur_m

Камрады, сегодня так грустно было, в 25 град машина почти закипела, стрелка дошла до 105, пришлось перегазовывать на 2.5 тыс оборотах, чтобы виска хоть как-то остудила радиатор.

После пережитых двух разорванных радиаторов из-за криво поставленного волговского вентиля пред. владельцем, вернул назад вискомуфту и поставил бушный радиатор от Бума (территория J).
Залили дорогой антифриз, но блеать, радиатор грязный пипец просто, не могли сполоснуть при установке, что-ли? ну да ладно.

Виска вращается примерно с одинаковым усилием что на холодную, что на горячую машину. Прокручивания вместе с ремнём я на горячую не добился, прокручивается с усилием. Умерла? Как проверить?

На сколько градусов можно снизить рабочую температуру, если помыть радиатор? Можно его помыть не снимая с машины? Кто мыл - поделитесь опытом!

Какая рабочая температуда двигла гранда 5.2 ZJ 94? Мне Бум сказал около 100.. Я думаю где-то 95 градусов цельсия. Точнее кто знает?

ИМХО 98 градусов, но откуда цифра не помню

ставить нормальный элетровентиль

мыть радиаторы, а главное между кондея и основным, там обычно кусок "цемента"

ставить более энергоемкий радиатор

а вообще не разу не грелся с исправной системой охлаждения, даже в говне...возможно термостат/даткчик или еще чего у тебя гонит, пробка давление не держит или еще где косяк

Sergey_B · 02.06.2011, 01:45

Мыть надо внутри радиатор. А вообще лучше новые ставить, так как если даже старый радиатор не течет, это не значит, что там всё хорошо.

timur_m · 02.06.2011, 01:53

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Мыть надо внутри радиатор. А вообще лучше новые ставить, так как если даже старый радиатор не течет, это не значит, что там всё хорошо.

да я уже 10 раз пожалел, разница 3 тыр а гимора теперь необерёшься!

joy37 · 08.06.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от timur_m

да я уже 10 раз пожалел, разница 3 тыр а гимора теперь необерёшься!

Сегодня корейца поставил... Проверил-не греется! У старого бачки текли на стыках.

платар · 09.06.2014, 04:33

Цитата:

Сообщение от joy37

Сегодня корейца поставил... Проверил-не греется! У старого бачки текли на стыках.

ты не хвастайся, а номер давай ;)

joy37 · 12.06.2014, 08:18

Цитата:

Сообщение от платар

ты не хвастайся, а номер давай ;)

NRF 50202 В екзисте 4850руб.

Volchonok · 02.06.2011, 03:35

Цитата:

Сообщение от timur_m

Виска вращается примерно с одинаковым усилием что на холодную, что на горячую машину. Прокручивания вместе с ремнём я на горячую не добился, прокручивается с усилием. Умерла? Как проверить?

Как правило работоспособность возможно ощутить лишь на крейсерской скорости, либо во время стоянки авто. Движемся с постоянной скоростью, температура ОЖ начинает подниматься до 105 гр. после чего слышим нарастающий звук, ошибочно можно спутать с внезапно загудевгим мостом, но по достижения 98-100 гр гул прекращается и так циклически. Во время стоянки авто при достижении этих же параметров температуры при увеличении оборотов двигателя температура должна сбивиться с эфектом "пылесоса" до рабочей температры и опять работать без излишних шумов.

e-vgen · 03.06.2011, 22:44

Цитата:

Сообщение от timur_m

Камрады, сегодня так грустно было, в 25 град машина почти закипела, стрелка дошла до 105, пришлось перегазовывать на 2.5 тыс оборотах, чтобы виска хоть как-то остудила радиатор.

После пережитых двух разорванных радиаторов из-за криво поставленного волговского вентиля пред. владельцем, вернул назад вискомуфту и поставил бушный радиатор от Бума (территория J).
Залили дорогой антифриз, но блеать, радиатор грязный пипец просто, не могли сполоснуть при установке, что-ли? ну да ладно.

Виска вращается примерно с одинаковым усилием что на холодную, что на горячую машину. Прокручивания вместе с ремнём я на горячую не добился, прокручивается с усилием. Умерла? Как проверить?

На сколько градусов можно снизить рабочую температуру, если помыть радиатор? Можно его помыть не снимая с машины? Кто мыл - поделитесь опытом!

Какая рабочая температуда двигла гранда 5.2 ZJ 94? Мне Бум сказал около 100.. Я думаю где-то 95 градусов цельсия. Точнее кто знает?

Варианты проблем:
1. Установлен поврежденный дифузор
2. Не работает муфта, легко проворачивается рукой на зуглушенном двигателе
3. Забит радиатор охлаждения либо радиатор кондея.

02.06.2011, 00:09	#1
timur_m Пользователь Житель форума Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Раменки Марка: ZJ 5.2 94 был Возраст: 41 Сообщений: 1,654	Перегрев двигателя jeep 5.2 ZJ 94, вискомуфта Камрады, сегодня так грустно было, в 25 град машина почти закипела, стрелка дошла до 105, пришлось перегазовывать на 2.5 тыс оборотах, чтобы виска хоть как-то остудила радиатор. После пережитых двух разорванных радиаторов из-за криво поставленного волговского вентиля пред. владельцем, вернул назад вискомуфту и поставил бушный радиатор от Бума (территория J). Залили дорогой антифриз, но блеать, радиатор грязный пипец просто, не могли сполоснуть при установке, что-ли? ну да ладно. Виска вращается примерно с одинаковым усилием что на холодную, что на горячую машину. Прокручивания вместе с ремнём я на горячую не добился, прокручивается с усилием. Умерла? Как проверить? На сколько градусов можно снизить рабочую температуру, если помыть радиатор? Можно его помыть не снимая с машины? Кто мыл - поделитесь опытом! Какая рабочая температуда двигла гранда 5.2 ZJ 94? Мне Бум сказал около 100.. Я думаю где-то 95 градусов цельсия. Точнее кто знает? __________________ Делай что должно и будь что будет

02.06.2011, 00:11	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,690	я мыл на 4.0 - без снятия никак не получится __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.06.2011, 01:45	#4
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Мыть надо внутри радиатор. А вообще лучше новые ставить, так как если даже старый радиатор не течет, это не значит, что там всё хорошо.