|
29.10.2012, 21:36
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: г.Гомель
Марка: Grand Limited 3.1
Возраст: 51
Сообщений: 18
|
БРАТЬЯ ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ ДВИЖОК 3,1
Началось с того: при сбросе скорости примерно на 40 км/ч машина глохла, но не всегда буквально с пол оборота заводилась и ехала дальше через некоторое время заводилась и через пару секунд глохла, сейчас не заводится вообще, на диагностике сказали ошибок никаких нет, мозги в порядке топливо в баке имеется
 к НВД тоже доходит... Ну ЧТО это может быть???
|
|
|
|
29.10.2012, 22:26
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Как давно фильтр топливный менял? Или фильтр забит или топливопровод. Замени фильтр, дунь в трубопровод воздухом в обратку, потом отпишись об эффекте.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
29.10.2012, 22:36
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Сообщений: 253
|
Скинь обратку с форсунок, покрути стартером, и пусть ктонть посмотрит как много топлива выливается в обратку с форсунок! (должно только немного подниматся в отверстиях, на крайняк немного вытекать!Но не не сильно!) Если сильно льёт, то незаветдётся! Ремонт форсунок, скорее всего! Обратись к хорошим дизилистам!
__________________
Jeep Cherokee XJ 88г, 4L, АКПП, 231 РК,lifting 6.5, 33 (пока)cuper-STT, лок-райт перед+зад, 
|
|
|
|
|
29.10.2012, 22:47
|
#5 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: г.Гомель
Марка: Grand Limited 3.1
Возраст: 51
Сообщений: 18
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.10.2012, 22:50
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 46
Сообщений: 5,378
|
Повторюсь,но вот раздел по тракторам,там больше дезелистов:https://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=55
Советую посмотреть проводок что идет к форсунке,та что с датчиком!!! Возможно где хапает воздуха,смотри на течь в топлевопроводе,согласен с Андреем проверь фильтр и пластиковый стаканчик,что снизу фильтра на наличия воды! Сними сперва шланг от фильтра к ТНВД(замени его празрачным),крутани двс если все супер,то иди дальше,как советовали с обраткой!!!!!
__________________
 Jeep-Wrangler TJ  
|
|
|
|
|
29.10.2012, 22:54
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Не любой прозрачный шланг подойдет...в основном они плохо обжимаются и начинают сосать воздух...я у себя сначала поставил а потом все их выкинул...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
29.10.2012, 22:58
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 46
Сообщений: 5,378
|
Цитата:
А вообще я избавился от этого ДВС 3.1,геморой сплошной!!!!!
__________________
Jeep-Wrangler TJ
|
|
|
|
|
|
29.10.2012, 23:01
|
#9 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: г.Гомель
Марка: Grand Limited 3.1
Возраст: 51
Сообщений: 18
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.10.2012, 23:04
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Я прозрачные шланги с феном обжимал, все равно воздух был. Потом по два хомута поставил - воздух вроде ушел, но не на долго... Сам по себе движок нормальный...бошки не терпят...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
Линейный вид
