27.03.2011, 18:20 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Иваново
Марка: пока нету
Сообщений: 2
|
Проблема с фарами и подсветкой приборной панели
Авто - ГЧ 2006 3.0 дизель. На прогретом (обычно вечером) затухает подсветка (начинает моргать) приборной панели, магнитолы и, что особенно неприятно, фары. Может бывает и днем, но не замечал. Лечится включением-выключением фар или кручу регулировку подсветки приборной панели. Машина едет нормально, никаких других проблем не возникает. Бывает раза два за день или не бывает. Что смотреть?
|
28.03.2011, 17:15 | #2 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 14
Сообщений: 2,624
|
есть у них такая проблема, и причин там может быть несколько, в том числе и личинка
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание" www.osv4x4.ru (495)643-25-60, (495) 388-89-28, |
31.03.2011, 17:27 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Иваново
Марка: пока нету
Сообщений: 2
|
Проблема с фарами и ...
Я так понял из опыта дальнейшей эксплуатации -левый переключатель (на котором фары, подсветка и т. д.) где-то контакт теряет. В вашем техцентре сколько времени и денег займет решение подобной проблемы.
|
23.04.2011, 19:08 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
|
01.05.2011, 16:38 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Москва
Марка: WK 3.7L, ZG 5.9L - оба проданны :(
Возраст: 44
Сообщений: 99
|
Если моргает подсветка или ближний свет - это подрулевой, если моргают лампы приборной доски как при включении зажигании на тесте системы - то на замену контактная группа замка зажигания (+возможно личинка замка при запущенном случае)
|
06.05.2011, 20:14 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Москва
Марка: WK 3.7L, ZG 5.9L - оба проданны :(
Возраст: 44
Сообщений: 99
|
Левый подрулевой рычажок - у него больное место крутилки (включение габаритов/ближнего и реостат регулировки яркости подсветки приборов) - очень часто ломаеться - новый стоит около 3т руб. меняеться за 10 мин только нужны отвертки - торксы Т15 и Т10. Желательно именно отвертки так как биты неподлезут изза держателя.
Последний раз редактировалось Мурад; 06.05.2011 в 23:50. |
10.05.2011, 04:46 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 40
Сообщений: 1,765
|
У меня на виджике была подобная проблема, начал вылазить штекер в рулевой колонке переключение дворников, тоже то работали то не работали, то с перебоем, на станции тоже сказали что МЕНЯТЬ, а я сам проверил, и получил, один контакт вывалелся из самой колодки и + сама колодка была не застёгнута, ещё замчю то что у этого контакта который вывалелся есть как бы гребешок и он у всех остальных контактов отогнут чтобы не вылазили из контактов, а у этого зажат был, не знаю это от предыдущего хозяина или с завода такой косяк но главное что не замена, до сих пор всё работает, а проявилось из-за постоянного передёргивания руля вверх и вниз, просто моя маленькая и она опускает руль в низ а я длинный и поднимаю его из-за этих монепуляций контакт и вылез,
так что перед тем как менять проверить не помешает, если конечно есть на это время!. Как то так. |