Стоит ли связываться с ремонтом 3,1ТD - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

podvod_nik · 02.03.2019, 11:43

Приветствую! Вопрос к знающим. Во сколько встанет ремонт 3,1TD? На сегодняшний день имеется "пузырение" антифриза на оборотах выше 2000. Я так понимаю это либо пробило прокладку, либо трещина в голове. Вопрос, можно ли ездить с такой бедой или лучше не тянуть с ремонтом? Что нужно будет еще обязательно (или желательно) поменять при вскрытии? Хочу прикинуть стоит ли овчинка выделки

cx27 · 02.03.2019, 11:46

добрый день.во первых необходимо определить из под какой гбц травит .если стоят отдельные прокладки то можно обойтись просто заменой или шлифовкой одной гбц.прокладки подбираются по размеру насколько я помню.насечки на них есть.это ремент как минимум.как максимум рабирать весь и капиталить

kloyn · 02.03.2019, 14:14

Заказываешь новую прокладку ГБЦ с двумя насечками и прокладку клапанной крышки,снимаешь ГБЦ , опрессовываешь ,покупаешь ГБЦ (можно б/у)взамен с микротрещинами ,шлифуешь под одну высоту,ставишь.
Измерь высоту ГБЦ, и подбирай по своей высоте чтоб меньше шлифовать.
И которую ГБЦ купишь если б/у тож на опрессовку,для уверенности .

kloyn · 02.03.2019, 14:16

Будут вопросы, пиши

cx27 · 02.03.2019, 14:20

он так не хочет.не спортивно наверное)))

podvod_nik · 02.03.2019, 20:16

Дело не в спорте)))) Не хочу чего нибудь упустить, что бы потом от уважаемых коллег не слышать, к примеру: "ты ж движок разбирал, надо было сразу и это поменять и то......"

gmg · 05.03.2019, 17:27

По деньгам- самое дорогое это головка (12-25). Повезет, если пробило прокладку (5-6 т.р).
Заодно, рекомендую поменять поршневые кольца (5-6т.р) ( реальный пробег наверняка за 400)

cx27 · 05.03.2019, 17:31

Цитата:

Сообщение от podvod_nik

Дело не в спорте)))) Не хочу чего нибудь упустить, что бы потом от уважаемых коллег не слышать, к примеру: "ты ж движок разбирал, надо было сразу и это поменять и то......"

это понятно.прокладки нужны впуска выпуска турбины наверно.под головки тоже прокладку .ну и ремонт головки.хорошо если одной.кольца по хотению

gmg · 05.03.2019, 17:56

Да, и ещё! Шлифовка!!!! Голов обязательна!!!! Фрезеровать НЕЛЬЗЯ, только шлифовать.
Без шлифовки газы пойдут 100% на первом же запуске двигателя

Crimson · 05.03.2019, 19:56

Новые болты по любас. Либо заморочится на шпильки, но это не халява - либо дорого и оттуда, либо искать хорошую термичку и ботать сопромат (-;
А я бы ещё крайне внимательно подошёл к гидрикам и распреду - их посмотреть можно только на снятой башке.
А раз уж раскидали мотор - можно и колено глянуть...
СальникИ заднего торца, и колена, и распреда.
Лобовина не так страшно, её без снятия голов ревизировать можно.
Я бы промерял масляный и вакуумный насосы.

02.03.2019, 11:43	#1
podvod_nik Пользователь Регистрация: 22.08.2012 Адрес: Сургут Марка: пока нету Возраст: 44 Сообщений: 4	Стоит ли связываться с ремонтом 3,1ТD Приветствую! Вопрос к знающим. Во сколько встанет ремонт 3,1TD? На сегодняшний день имеется "пузырение" антифриза на оборотах выше 2000. Я так понимаю это либо пробило прокладку, либо трещина в голове. Вопрос, можно ли ездить с такой бедой или лучше не тянуть с ремонтом? Что нужно будет еще обязательно (или желательно) поменять при вскрытии? Хочу прикинуть стоит ли овчинка выделки

02.03.2019, 11:46	#2
cx27 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2010 Адрес: москва Марка: пока нету Сообщений: 1,166	добрый день.во первых необходимо определить из под какой гбц травит .если стоят отдельные прокладки то можно обойтись просто заменой или шлифовкой одной гбц.прокладки подбираются по размеру насколько я помню.насечки на них есть.это ремент как минимум.как максимум рабирать весь и капиталить __________________ тел вайбер вацап 89260746656 Александр инстаграм agregat_usa

02.03.2019, 14:20	#5
cx27 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2010 Адрес: москва Марка: пока нету Сообщений: 1,166	он так не хочет.не спортивно наверное))) __________________ тел вайбер вацап 89260746656 Александр инстаграм agregat_usa

02.03.2019, 14:14	#3
kloyn Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD Возраст: 40 Сообщений: 1,669	Заказываешь новую прокладку ГБЦ с двумя насечками и прокладку клапанной крышки,снимаешь ГБЦ , опрессовываешь ,покупаешь ГБЦ (можно б/у)взамен с микротрещинами ,шлифуешь под одну высоту,ставишь. Измерь высоту ГБЦ, и подбирай по своей высоте чтоб меньше шлифовать. И которую ГБЦ купишь если б/у тож на опрессовку,для уверенности .

02.03.2019, 14:16	#4
kloyn Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD Возраст: 40 Сообщений: 1,669	Будут вопросы, пиши

02.03.2019, 20:16	#6
podvod_nik Пользователь Регистрация: 22.08.2012 Адрес: Сургут Марка: пока нету Возраст: 44 Сообщений: 4	Дело не в спорте)))) Не хочу чего нибудь упустить, что бы потом от уважаемых коллег не слышать, к примеру: "ты ж движок разбирал, надо было сразу и это поменять и то......"

05.03.2019, 17:27	#7
gmg Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2014 Адрес: самара Марка: jeep grand cheroke 3.1td Возраст: 48 Сообщений: 233	По деньгам- самое дорогое это головка (12-25). Повезет, если пробило прокладку (5-6 т.р). Заодно, рекомендую поменять поршневые кольца (5-6т.р) ( реальный пробег наверняка за 400)

05.03.2019, 17:56	#9
gmg Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2014 Адрес: самара Марка: jeep grand cheroke 3.1td Возраст: 48 Сообщений: 233	Да, и ещё! Шлифовка!!!! Голов обязательна!!!! Фрезеровать НЕЛЬЗЯ, только шлифовать. Без шлифовки газы пойдут 100% на первом же запуске двигателя

05.03.2019, 19:56	#10
Crimson Пользователь Житель форума Регистрация: 28.09.2015 Адрес: Москва Марка: XC90 v8 Сообщений: 274	Новые болты по любас. Либо заморочится на шпильки, но это не халява - либо дорого и оттуда, либо искать хорошую термичку и ботать сопромат (-; А я бы ещё крайне внимательно подошёл к гидрикам и распреду - их посмотреть можно только на снятой башке. А раз уж раскидали мотор - можно и колено глянуть... СальникИ заднего торца, и колена, и распреда. Лобовина не так страшно, её без снятия голов ревизировать можно. Я бы промерял масляный и вакуумный насосы.