06.12.2018, 16:11 | #2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.11.2016
Адрес: Ленинград
Марка: jeep ZJ 2.5 td 8953I44З6З5
Сообщений: 70
|
никаких проблем..снимаешь диффузор с термомуфтой,откручиваешь болт шкива,сам шкив снимается не легко,он вроде на конус там..вобщем у меня замена заняла не больше часа.сальник брал от вольвы,какой не помню,но номер нашел тут же,на форуме.термомуфта снимается двумя ключами на 36.с ней аккуратно,есть вероятность повредить радиатор,там по месту все увидишь.
|
11.12.2018, 16:30 | #4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.11.2016
Адрес: Ленинград
Марка: jeep ZJ 2.5 td 8953I44З6З5
Сообщений: 70
|
|
25.12.2018, 22:03 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Железнодорожный
Марка: XJ 2.5 TD
Возраст: 42
Сообщений: 447
|
Цитата:
|
|
27.12.2018, 12:38 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Вологда
Марка: Гранд 2.5 td 1995 г.
Возраст: 56
Сообщений: 105
|
У меня крышку протерло шестерней вакуумника,видимо при прошлом ремонте пытались снять шкив или сальник забивали слишком энергично,крышку деформировали.Пришлось заваривать.
|
31.10.2019, 09:54 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Железнодорожный
Марка: XJ 2.5 TD
Возраст: 42
Сообщений: 447
|
Поменял сальник и крышку. Крышка ГРМ протерлась шестерней вакуумного насоса, толи от вибрации или же из-за ослабления прижимной пластины этой шестерни. Прижимая пластина была прикручина на место с помощью новых винтов с локтайтом, крышка была куплена в Белоруссии очищена от старого герметика и с новым сальником и герметиком поставлена на место. И прошло непонятное бурчание после прогрева, мотор стал тише работать.
|