Не реагирует на поворот ключа зажигания

[Terian]

И так... Два с половиной часа возни и в итоге узнаем, что от блока подкапотных предохранителей идет красно-белый провод, сигнал на нем есть, а вот до замка зажигания он не доходит. Если замкнуть напрямую, то все прекрасно работает! Так что завтра еще попробую глянуть, что там у ног водителя, если не разберусь, то так замкну и поеду.

[Бородатый]

У меня 4л было тож самое.Там под ногами есть разьем смотри его,но у меня этот краснобелый оказался сгнившем в косе.Хотя коса и изоляция как новые,по виду.Да коса у меня идет от центрального блока предохранителей под усилителем бампера к ногам водителя...вокруг,а я сначало потрошил к месту где входят провода с пасажирской стороны.

[Vast]

Такое бывает, в холодную погоду - зимой особенно. Подсевшие электролитические
конденсаторы в "мозгах" не успевают зарядиться. Чтобы запустить машину в таком
варианте использую зарядное устройство. При напряжении 13,5-14 вольт все заводится.
Или повернуть ключ и подержать некоторое время, чтобы напряжение подавалось на "мозги".
После этого запустить стартер - все заводится обычно. Если так - электролиты в мозгах поменять - должно норм. после этого быть.

[Terian]

Сообщение от Vast

Такое бывает, в холодную погоду - зимой особенно. Подсевшие электролитические
конденсаторы в "мозгах" не успевают зарядиться. Чтобы запустить машину в таком
варианте использую зарядное устройство. При напряжении 13,5-14 вольт все заводится.
Или повернуть ключ и подержать некоторое время, чтобы напряжение подавалось на "мозги".
После этого запустить стартер - все заводится обычно. Если так - электролиты в мозгах поменять - должно норм. после этого быть.

Извиняюсь, но какая еще "холодная погода", когда на улице лето и жара?!

Повторюсь - до стартера дело не доходит! При подключении F8 напрямую, проходит диагностика и стартер срабатывает с поворота ключа! На само реле напряжение входит и выходит, а вот до замка зажигания не доходит.

[Vast]

Сообщение от Terian

Извиняюсь, но какая еще "холодная погода", когда на улице лето и жара?!

Повторюсь - до стартера дело не доходит! При подключении F8 напрямую, проходит диагностика и стартер срабатывает с поворота ключа! На само реле напряжение входит и выходит, а вот до замка зажигания не доходит.

Летом тоже случается на разряженном аккумуляторе или после долгой поездки. Симптомы те же - ключ поворачиваешь и тишина. У меня на 5,2 моторе охлаждение электропропеллером от 5,9 установлено. Летом акк. хорошо может просадить - вот при пуске "мозгам" напряжения и не хватает.

[Игорь007]

Контролькой про звонил приходит на замок выходит с замка приходит на сигнализацию выходит с неё а до стартера не доходит теряется ,примотал проводок к втягивающему и замыкаю на плюс .вот так и заводимся ,стоим в очереди к электрику .вот куда потерялись повороты ?аварийка работает

[Terian]

В общем пока кинул провод параллельно, под лобовым, надеюсь на поездку хватит, а там уже разбирать и смотреть где разрыв в косе.

[Malfurion]

Здравствуйте уважаемые эксперты. Вопрос такой. Машина Jeep Cherokee (KK) 11 года, дизель. Стояла примерно около двух - трех месяцев без движения. В итоге разрядился аккумулятор. После чего он был снят и полностью заряжен( 12,6 -12,8V). Установил его на штатное место и вот беда, машина вообще ни как не реагирует на поворот ключа. То есть вообще ни чего не происходит, как будто ключ не вставлен в замок зажигания. Не работает : приборная панель,бензонасос,стартер и т.д. При этом машина ставиться и снимается с охраны, горит свет в салоне, работает аварийка, можно включить фары. Проверил батарейку в пульте все норм. также прозвонил все предохранители (кроме основного 60а на зажигание) также все нормально, проверил и почистил клемма аккумулятора. Пытался дополнительно прикуривать и менять аккумуляторы. В итоге ни какой реакции. Я не спец. в ремонте и это мой первый дизель, поэтому не судите строго. Буду очень благодарен за помощь.

[Malfurion]

P.S как проверить или поменять 60а предохранитель зажигания?