JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2018, 14:16   #11
ygansk
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ygansk
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: ХМАО, Нефтеюганск
Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee 2.1 td 91 г.в.
Сообщений: 1,661
По умолчанию

Как и в каких местах пружинные чашки к кузову выпаривали?
__________________
т. 8-912-0-878-543 (МТС), Ватсап 8-912-0-878-543, Вибер 8-982-140-82-79




ygansk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2018, 17:58   #12
Kamazist
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2017
Адрес: РФ
Марка: Джип
Возраст: 48
Сообщений: 47
По умолчанию

Да. Фото в студию.
Kamazist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.11.2018, 21:42   #13
IgorArm
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: РФ
Марка: Jeep Cherokee Sport 2.5 TD-2001 год
Сообщений: 97
По умолчанию

Что то тема встала , тоже хочу мост форд 8.8 на рычагах поставить на XJ
IgorArm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.12.2018, 14:32   #14
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 3,094
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ygansk Посмотреть сообщение
Как и в каких местах пружинные чашки к кузову выпаривали?
когда мост поставишь и увидишь в каких местах их впаривать. другого не дано будет
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2018, 17:34   #15
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Чероки XJ 1991г.в. Дайхатсу Териос 1999г.в. Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 50
Сообщений: 293
По умолчанию

Всем привет. Сделать можно всё что угодно, главное зачем??? У меня на "Кирпиче" лифт подвески 10", оставил рессоры. + в этом простой: Ограничен ход подвески, соответственно сохраняется устойчивость при прохождении уклонов, актуально в горах (живу на Алтае). С увеличением количества листов я не заморачивался, просто перенёс кронштейны рессор ниже, дополнительно запружинил задний мост. А вот если нужна артикуляция подвески то нужно ставить пружины, естественно лучше делать лонги и А-Образный рычаг. Тяга Панара ухудшает ходы подвески. Но тут есть ещё не большая проблемка: Нужно усилить задние лонжероны, так как нагрузка при рессорах распределяется на две точки (перед-зад) а пружина будет давить по центру, и лонжерон со временем лопнет. Это из личного опыта...
Миниатюры
IMG_20181125_161650.jpg   WP_20170414_18_49_29_Pro.jpg   WP_20170427_22_32_26_Pro.jpg  
__________________
Семейно Туристическое Объединение Ермак. Вадим. Чероки XJ "Кирпич" 1991г.в. Лифт 10". ДВС 4,0. РК 231. D-30(нирфи); D-35; пары 4,88; резина 38,5"х14,5"х15". Дайхатсу Териос 1999г.в. сток. Джип Гранд Чероки ZJ 5,2. 1995г.в. сток.
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors