JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2014, 18:36   #1
nbvf
Пользователь
Местный
 
Аватар для nbvf
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Обнинск
Марка: 85' XJ 4.0 mopar, aw4, 242, 8.25
Возраст: 30
Сообщений: 182
По умолчанию Помогите опознать LSD

Chrysler 8.25

Вот фото:

Интересно как называется, как работает.

Кстати, после слива масла дифф заблокировался. При вращении слышны щелчки, по звуку похожи на обгонную муфту велосипеда))))
Миниатюры
DSCN1699.jpg  
nbvf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2014, 19:15   #2
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 2,878
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nbvf Посмотреть сообщение
как работает.
как сухое сцепление в мотоцикле(мопеде),как тормоза на самолетах.
Зажимаются диски фрикционные и тормозят.
У немцев во время войны на бронетранспортерах были отдельные "ручники" на задние колеса,не заблокированное колесо можно
"под заблокировать"
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2014, 20:33   #3
nbvf
Пользователь
Местный
 
Аватар для nbvf
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Обнинск
Марка: 85' XJ 4.0 mopar, aw4, 242, 8.25
Возраст: 30
Сообщений: 182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton
У немцев во время войны на бронетранспортерах были отдельные "ручники" на задние колеса,не заблокированное колесо можно
"под заблокировать"
На сколько мне известно, и в наше время у немцев на бронетранспортёрах применяется такая схема (Volkswagen - XDS, Mercedes - 4ETS). По сути - имитация межколёсных блокировок рабочим тормозом, управляемая электроникой.

Цитата:
Сообщение от Piton
как сухое сцепление в мотоцикле(мопеде),как тормоза на самолетах.
Зажимаются диски фрикционные и тормозят.
Это конец истории о работе блокировки.) Я хотел понять что там происходит с самого начала пробуксовки. То есть как LSD определяет с какой степенью поджимать фрикционы, и какую роль играет присадка в масло.

В случае с немецкой имитацией - управлением электроникой, всё понятно как белый день. Датчики АБС дают информацию о буксующим колесе, блок управления командует, исполнительные механизмы исполняют. Куда хитрее и изящней как мне кажется устроен LSD и подобные - всё в одном тесном корпусе, минимум деталей, никакой электроники, работает само от себя как автомат Калашникова.)

Ладно, вопрос "как работает" снимается.

Как называется конкретно то, что у меня?
nbvf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2014, 09:57   #4
nbvf
Пользователь
Местный
 
Аватар для nbvf
 
Регистрация: 25.04.2014
Адрес: Обнинск
Марка: 85' XJ 4.0 mopar, aw4, 242, 8.25
Возраст: 30
Сообщений: 182
По умолчанию

Информации по этому самоблоку и правда мало. Вот что раскопал:

Самоблокирующийся дифференциал конического типа, с преднатягом.
Производит их компания Auburn.



Эти дифференциалы имеют поджатую пружинами(С) коническую муфту(А) с зубцами на каждой полуоси, которая может "схватыватся", зацепляясь за выступы в корпусе дифференциала(В), чтобы перераспределить крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением.
Плюсы - передают больший крутящий момент, и в целом надёжнее LSD дискового типа, за счёт более массивной конструкции, и меньшего кол-ва деталей.
Минусы - такие дифференциалы повышенного трения не поддаются настройке, а в некоторых случаях ещё и неремонтопригодны. А всё потому, что конус вступает в контакт с корпусом дифференциала. В случае сильного износа заменить следует весь дифференциал.

В LSD этого типа используется специальное масло.



Миниатюры
958.970.jpg   auburn-limited-slip.jpg   129_1007_02+ford_f150_limited_slip_differential+diagram.jpg   index2.php.jpeg  
nbvf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 20:42   #5
gsp200
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: красноярск
Марка: xj 93 2.5l mkpp.8,25 с блокировкой
Возраст: 49
Сообщений: 166
По умолчанию

где написано,что спец масло нужно? я наоборот читал,что масло обычное......у меня такой стоит в мосту......масло лью наше тсп10 75w90
....уже 9 лет и все работает как надо....
gsp200 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 21:25   #6
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 4,016
По умолчанию

В любой диф повышенного трения специальное масло нужно........
Спанчбоб на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.11.2014, 21:34   #7
joker198066
Пользователь
 
Регистрация: 19.11.2014
Адрес: Республика Коми г.Сыктывкар
Марка: jeep cherokee
Возраст: 38
Сообщений: 1
По умолчанию

да,потому что при трении между собой так называемых шайб должно выдавливаться масло
joker198066 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.12.2014, 20:54   #8
gsp200
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: красноярск
Марка: xj 93 2.5l mkpp.8,25 с блокировкой
Возраст: 49
Сообщений: 166
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от joker198066 Посмотреть сообщение
да,потому что при трении между собой так называемых шайб должно выдавливаться масло
да нет тут шайб и дисков нет....
gsp200 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.12.2014, 21:05   #9
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 3,850
По умолчанию

Все равно, противозадирные присадки такому локеру не помешали бы. Думается, чем больше размер колёс, тем критичнее должен быть подход к выбору масла в такой дифференциал.
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2018, 15:09   #10
RaimanOFF
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 04.02.2015
Адрес: Оренбург
Марка: Jeep Cherokee XJ
Сообщений: 198
По умолчанию

А рем комплекты на них есть и где найти кто знает?
RaimanOFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors