тормоза без Абс.Нужна помощь

[Antti]

это не совсем просто тройник, в двух словах так:

если из него выкинуть все кишки, это будет коробочка с сообщающимися каналами;

задний контур от переднего отделяет поршень (клапан) который вставляется со стороны переднего правого колеса, и при перекосе давлений в контурах, он сдвигаясь должен перекрыть не исправный контур.

спереди регулятора, тоже есть клапан с пружиной, вот именно он и регулирует усилие подаваемое от ГТЦ на задний контур, - чем сильнее жмешь на педаль, тем больше открывается клапан, но не больше заданного длинной пружины в сжатом состоянии (при нажатии на педаль (движек работает) она как бы пружинит, если пружину удалить - педаль станет твердой)

на передний же контур, давление идет напрямую от ГТЦ

не много сумбурно получилось, но вроде понятно?

[Antti]

да, если пружину удалить - тормоза просто пипец, - машина встает как вкопаная, очень интересное ощущение, когда при торможении не клюет как бы носом а приседает весь кузов =), НО, если поверхность скользкая - **** моментом клинится первой и идет на обгон!

[IGI]

товариСчи вести с полей ))) купил РАБОЧИЙ ВАКУУМ от гранда потому что оказалось мой совсем труп был.Очень хороший человек удивился как я вообще ездил с такими тормозами.Ситуация такая
1)радной вакуум втопку
2)да здравствует рабочий вакуум гранда
3)распределительный клапан тоже втопку ибо тоже нах не нужен
Вывод:охрененные тормоза без каких либо затыков и нужная мне информативность педали.Теперь только поменять задние тормозные цилиндры и новые колодки поставить
А вот не полезли бы мои пакостные ручонки в тормоза так бы и ездил на почти не работающей системе на свой страх и риск

[anom]

Некоторый некропостинг. Оказывается штуцера от ГТЦ до распределителя -калиброванные. Отверстия там с иголку. Хотел рассверлить и оставить распределитель, но сделал напрямую все же.

[Спанчбоб]

Снимал эти трубки, никакой разницы с основными не заметил.

[Lenin]

Сообщение от Yastreb

1. Наверное на Крайслере совсем идиоты работают. Взяли и вставили какой то клапан, можно было намного прощу лампочку зажечь
2. Еще раз повторяю, он ничего не перекрывает. У меня вчера манжету выбило. Хорошо вовремя заметил, иначе вся тормозуха на земле оказалась бы.
3. Он именно распределяет давление. Если у тебя есть доказательства обратного (а не голословное утверждение, типа я так сказал и все), прошу в студию. Если нет, то не мути воду понапрасну.
4. Вот по причине неработающего клапана и клинит все 4-ре колеса.

Хватит уже спорит по этому клапану))))
Вот это из FSM.

перевод:

Комбинированный клапан используется на всех моделях. Содержит клапан разницы давлений с переключателем и дозирующий клапан задних тормозов. Клапан не ремонтируемый. Должен быть заменен, если диагностика показала необходимость.
Переключатель разницы давлений подключен к аварийной лампе тормозов. Переключатель активируется перемещением переключающего клапана. Переключатель контролирует давление жидкости в раздельных передний/задний контурах тормозов.
Уменьшение или потеря давления жидкости в любом из контуров приводит к перемещению клапана в сторону меньшего давления. Перемещения клапана нажимает на привод вверх. Это замыкает внутренние контакты переключателя и цепь красной аварийной лампы тормозов. Клапан остается в активированном положении до ремонта тормозов.
Задний дозирующий клапан используется для балансировки передних и задних тормозов. Этот клапан пропускает нормально пропускает жидкость при умеренных тормозных нагрузках. Клапан контролирует(дозирует) поток жидкости только на высоких тормозных усилиях.

[Спанчбоб]

На дату сообщения смотрел? :)))))))

[Skydive]

Да он с Нивы слез, Чероке познает!

[Lenin]

Дату пролюбил......
У Скайдава хорошая память)))))))
С нивы слез в 2009. Чирок с 2010. Так что да, познаю. Как завещал дедушка Л. Учиться, учиться и учиться)