варилок. какой он, что внутри, проблемы и варианты их решения.

[dimanoid]

Короче не нашел я нифига нормальную информацию, поэтому решил восполнить этот пробел сам. Для начала предыстория.
Имеем вжик квадрадрайв 2, цвет аметист (клевый цвет кстати, прям тащусь).
типичная проблема уезженного варилока - блокировка рывками, течь сальника правой полуоси (почему сцуко правой именно?).
вчерась забрал машину, меняли кроме всего прочего варилок в переднем мосту. отчет по заднему будет по теплу, ибо тем, что я задумал, никто кроме меня не будет заниматься.
до этого, я вскрыл варилок из старой раздатки чтобы глянуть "а чо тама внутри", фотки есть на этом или соседнем форуме, найду и перенесу сюда.
что мы видим, достав варилочный диф в описанном ранее состоянии?
1) люфт сателитов. то ест не так, как обычно при их износе, а конкретное болтание сателлита по поперечной оси (радиальный). пока не вскрыл но однозначно износ или корпуса дифа или шейки сателлита, которая вставляется в корпус. при чем сами шестеренки в идеальном состоянии. тактильно люфт около 2 мм, точнее измерю часиками, как буду разбирать.
2) деталь под названием "plenum" - прикол местный так сказать. это устройство представляет собой хобот, по которому масло забирается в варилок из картера моста. в нем два уплотнения. одно по корпусу дифа, второе по шейке дифа, где подшипник стоит. конструкция прямо скажем говно. если на шейке дифа еще можно что то нормально уплотнить, но на корпусе это трудно сделать и любое незначительное повреждение выводит варилок из строя нах. по сути героторный насос начинает работать с масляным голоданием, и если по стечению обстоятельств и не будет износа внутренностей, то блокироваться точно не будет. самое печальное - цена этого девайса. до подорожания бакса она была невменяемая, а щас видимо просто космическая. это единственная деталь, которую можно купить на варилок, и раз так, по всей видимости пленум выходит из строя часто. фотки будут.
с учетом того, что разборка варилока - есть гордое занятие для настоящего мужчины, требующее пива, чипсов, хорошего настроения и теплого помещения, когда будет фотоотчет сказать не могу, но постараюсь в выходные его раздербанить и подробно сфоткать что там как и какие варианты есть привести его в порядок без покупки такого же б/у за кучу денег без гарантии функционирования.
за сим откланиваюсь до следующего захода, резервиру несколько постов чтоб тема с инфой не расползлась из-за каментов.

[dimanoid]

резерв

[dimanoid]

резерв

[dimanoid]

резерв

[MOPARыш]

Вскрывал и передний и задний варилоки(убитые).
Люфт правого сателлита=течь правого сальника п/оси.А всё из-за того что справа стоит пакет фрикционов,по типу ЛСД.Но если в пакетах ЛСД умирают фрикционные накладки,то в варилоке снашиваются шлицы фрикционов.Которыми фрикционы надеваются на сателлит.Отсюда люфт сателлита,течь сальника,неработоспособность варилока.Вероятнее всего это из-за черезмерной длинны п/оси.Т.к. разбирал и задний тоже,там снашиваются фрикционные накладки.А п/ось то примерно на треть короче.Это мой догадки.Другого объяснения этим фактам я придумать не смог.
Лет 7-8 покупали на СХ27 б/у варилок в передний мост(желание клиента,и с СХ27 клиент сам договаривался).Единственное моё условие было что бы варик нам привезли и я в присутствии продавца После вскрытия 3-го варика клиент купил новый(в СХ27 был в наличии).Ремкомплекта на варилоки(пакет фрикционов) в природе не находил.В своё время небезизвестный Олег с Ботанической пытался реанимировать,изготавливать с нуля фрикционы.Но ничего не вышло.

[dimanoid]

не осталось внутрянки от заднего?

[ромус]

красавцы. . вашу энергию, да в мирное русло....))))))

[Artery]

Если пленум развалился - нахер его выкидываем и наливаем масла выше уровня подшипника - начнёт работать! От нехер делать разбирал свой передний варик, когда устанавливал их себе, жалею что не нафотал, показалось всё простым и вечным. Работает. Покупал Б\У на форуме как задний ))) пришлось вперёд поставить. Правда давно не проверял, может он уже помер ;) Было во так(июль 2014г) :

Посмотреть видео на YouTube

[dimanoid]

Есть варинт что оно вытечет через полуось.
Подходить комплексно нуна

[MOPARыш]

Сообщение от dimanoid

не осталось внутрянки от заднего?

Увы нет.Да и передние убитые тоже давно в чермете.Их до кризиса 1 клиент из 10 менял.А сейчас то вообще жаба заклюёт.