Загудел передний мост

[NK20]

Был на сервисе, меняли шаровые, рулевые наконечники, подушки двигателя, пыльник правого шруса. Левую нижнюю шаровую выбивали с большим усердием кувалдой, дважды нагревали. Когда вынимали правую длинную полуось, она была сырая, то есть сальнику хана внутри. Полуоси вынимали вместе со ступицами.

Всё сделали, я съездил на сход/развал, потом поехал домой в другой город. И вот на трассе началась такая ерунда, разгоняюсь до 60км/ч и начинается подвывание слева снизу под ногами, как раз где редуктор, звук троллейбусный нарастает, где-то на 85-90 затихает и дальше тишина. Если во время гула бросать педаль газа, звук прекращается, при нажатии возобновляется.

Приехал домой, утром на холодную проверил масло, всё по уровню, но чёрное, менял тыщ 40 назад. Хвостовик сухой, не болтается. Понятно, что на сервисе теперь не докажешь, что гудеть начало именно после них, но всё-таки интересно определить связь. Возможно ли, что там что-то нарушилось от ударов. И по симптомам, как я понимаю похоже на пару?

[Skydive]

Грязи в мост напихали?
Я если полуоси вынимаю, ступицы, обязательно снимаю, так легче полуось обратно сунуть, не собрав грязи из чулков.

[NK20]

Сообщение от Skydive

Грязи в мост напихали?
Я если полуоси вынимаю, ступицы, обязательно снимаю, так легче полуось обратно сунуть, не собрав грязи из чулков.

кстати вполне возможно. там же в чулок свободный доступ для грязи, а сырая полуось стока могла на себя нацеплять и прям туда. но завыл он километров через 5, неужели так быстро начало действовать грязное масло, то есть ехал сначала в условиях города 40-50 км/ч, потом вышел на трассу, стал разгоняться, и сразу услышал посторонний звук. Попробовать для начала поменять масло?

[Skydive]

Слей масло и промой мост бензином "Галоша" из пульверизатора.

[NK20]

Сегодня ездил за маслом. Ещё услышал при торможении с 70 до 60 проявляется короткий вой. Вчера скидывал передний шрусовый кардан, отодвинул пыльник, смазка есть, зажал в тиски, попробовал пошевелить обойму шруса, есть еле ощутимый люфт в канавках для шариков. Может ли кардан издавать такой звук только под нагрузкой и только в определенном диапазоне скоростей?

Ещё хочу узнать насчет масла. мобил1 не нашёл, купил просто мобил, тот был в высокой бутылке с носиком, а это широкая литровая баклашка. Но тоже 75W-90 GL-5 синтетика. Пойдет?

[Солдат96]

Подойдет любое GL-5

[NK20]

Открутил крышку моста, слил масло, на дне в углублении нашёл металлические обломки, понял, что чему-то настал... Посмотрел, зубцы планетарки целы, износа для глаза заметного нет, на хвостовике тоже. Прокрутил кардан, открылись взору сателлиты, вроде тоже нормальные, покрутил колёса и вот оно, обломились зубья сателлитов. Ну думаю это проще, я до этого только в задний мост лазил, полуоси с подшипниками менял, там сателлиты легко вытаскиваются, но тут видимо есть засада. Пальцу не даст выйти планетарка Получается надо вытаскивать диф и откручивать её, но я ж его потом на место не поставлю, и пятно не отрегулирую. Или есть какие-то ещё способы, в мануале ничего про мосты, "обращайтесь в дилерский центр, такой ремонт не под силу механику-любителю". только ближайший сервис 150 км, страшновато ехать. Хотя только днем сегодня шёл по трассе 130км/ч, а вот теперь увидел, что там, и страшно стало...
И вообще, отчего они могли так обломиться то?

[Ёсик]

спокойно снимаешь диф - бугеля положи в стороны и запомни как стояли - лучше накернить.
сними шестерню вынь палец смени сателиты - и обратно спокойно собери.
ПЯТНО РЕГУЛИРОВАТЬ НЕ НАДО!!!
внешние обоймы подшипников осмотри - рытвин на них быть не должно .

[NK20]

А что такое бугеля? Где они находятся? В яндексе фото нашел, а где они у меня находятся не видел. То есть откручиваю скобы-крышки подшипников 4 болта, а дальше что? Диф выходит?

[Ёсик]

)) бугеля это две прежимные крышки - крепят сам корпус )) обоймы подшипников прижимают - по два болта на бугель - головка на 16