13.06.2012, 11:39 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,327
|
поставь другую релюшку, там все одинаковые...например с кондюка
|
13.06.2012, 11:48 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Иваново
Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited
Возраст: 46
Сообщений: 674
|
На эти два соленоида идёт один общий плюс и два минуса с мозгов, минус подаёт мозг когда требуется включение 4-ой или О/Д.
Проверить можно: поворачиваешь ключ зажигания-должен появится плюс на общем контакте,два других по очереди проволочкой замыкаешь на массу должны щёлкать. Это обычные два электромагнитных клапана. |
13.06.2012, 12:17 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
|
Стоп, чего-то я совсем запутался в этих соленоидах.
Почему-то я предполагал, что за ОД отвечает тот, который на фотке самый верхний круглый, с которого у меня фишка сдернута. А эти два по схеме получаются "variable force solenoid" и "torque converter clutch solenois". Или я не прав? А вот та хрень, сверху справа на картинке с 4х контактным разъемом это вот это Первый раз в жизни имею машину с автоматом и тем более первый раз лезу в сам автомат. Поэтому пытаюсь разобраться. Потом сделаю полный отчет по устранению 37 и 45 ошибок. |
13.06.2012, 12:59 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
|
Курим дальше мануал по 44 коробке.
Имеем вот что Два черных соленоида это ОД и некий clutch (соленоид сцепления трансформатора). по схеме и проводам все сходится. Два других это Сам гувернер и датчик давления, как я понимаю со встроенным датчиком температуры. крайслеровские электрики, рисуя схемы этот гувернер назвали variable force solenoid. Впринципе логично, соленоид выбора скорости. Так может у меня все-таки беда с ним? Или у меня транформатор не цепляет? |
13.06.2012, 15:13 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
|
Все, выкурил все что было можно:
93 to '97 ZJ Check Engine light codes: 37 Relationship between engine speed and vehicle speed indicates no torque converter clutch engagement. Auto. only 45 Overdrive solenoid - open or shorted condition detected in overdrive solenoid circuit. Александр прав. Два черных соленоида. Начинаю поиски. |
13.06.2012, 21:47 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Иваново
Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited
Возраст: 46
Сообщений: 674
|
Все коробочники в один голос говорят, что эти соленоиды никогда не выходят из строя, только могут забиться-требуется их промывать, скоро собираюсь попробывать, а то новые у нас 2.500руб.
|
13.06.2012, 21:52 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
|
а чего там промывать? я их открутил, перед ними прокладка с сеткой, сетка чистая, и на самих соленоидах махонькие дырочки. я туда карбклинером попшикал, посмотрим чего получится. пока крутил потерял в траве все битки торкса. там нужны на 25. продолжу завтра.
|
13.06.2012, 23:05 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,327
|
нормальное сопротивление...ищи косяк по питанию....
|
X vBulletin 3.8.11 Debug Information | |
---|---|
|
|
More Information | |
Template Usage:
Phrase Groups Available:
|
Included Files:
Hooks Called:
|