27.01.2010, 13:41 | #11 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Казань
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD
Возраст: 49
Сообщений: 14
|
Цитата:
Вывод такой, у меня при расходе 10-12л\100км и цене соляры 17р\л 100000км пробега будут стоить максимум 200тыров, а у бензинника при расходе 20-25л\100км и цене бензина 18р\л 100000км пробега будут стоить максимум 450тыров. Разница 250тыров. Так что нахрен соляру или нет сами считайте. |
|
27.01.2010, 14:01 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: Ххх
Марка: Ххх
Сообщений: 1,767
|
ну я тож пожалуй добавлю. у дизеля масла в моторе 8 ЛИТРОВ!!!!синтетики мобил1. она стоит денег!о какой экономии идёт реч? топливный фильтр 100 баксов и менять как минимум не реже 30 тыщ км.в идеале рекомендуют каждые 15 тыщ км.бензиновые моторы дешевле в обслуге в разы!!!!!!!!!Т.О. у дизеля каждые 10 тысяч если машина ездит по трассе только.в городском режиме лучше менять не позже 7 тысяч.если машина дилерская и масло меняли каждые 10 тыщ то мотор уже засран маманегорюй!скорее всего к 160-180 тысячам на нём помрут форсунки из за отложений.вообщем данное авто хорошо только новое с пробегом до 150 тысяч.потом это попадалово....кот в мешке....потому думаю скоро мода ломить цены на это г-но пропадёт....
|
27.01.2010, 15:10 | #13 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Казань
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD
Возраст: 49
Сообщений: 14
|
Цитата:
про переплату за масло см. расчет на 100000км. 8.3разаХ4литраХ500руб=16600руб (при пробеге 12т.км. между заменами) 12.5разХ7литровХ500руб=43750руб (при пробеге 8т.км. между заменами) разница 27150руб. по-моему вышеуказанная разница в 250тыров от экономии на топливе все покрывает. Смерть форсунок на 180 т.км. очень смелое предсказание (хотя если не следить за машиной, то может и такому случиться, но тогда и бензинка подыхает также). Мой пробег 170т.км. форсунки в норме. "бензиновые моторы дешевле в обслуге в разы!!!!!!!!!"-конкретней пожалуйста. Неужели перебрать бензиновый и дизельный моторы, то разница в разы. Если же речь о процедурах по замене расходников, примеры пресловутой экономии приведены выше. |
|
27.01.2010, 16:31 | #14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
|
|
27.01.2010, 17:12 | #15 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Казань
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD
Возраст: 49
Сообщений: 14
|
Цитата:
|
|
27.01.2010, 17:19 | #16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
|
|
27.01.2010, 17:25 | #17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 47
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
гранд с дизелем 2.7 и пробегом под 200к км - только и ждет, как бы выставить хозяина на бабло... да и турбина готовится покинуть этот мир))) нет, конечно я допускаю, что он может еще поездить пару лет без ремонтов, но что-то не верится.... |
|
27.01.2010, 21:37 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: Ххх
Марка: Ххх
Сообщений: 1,767
|
народ...спокойней...чел просто хочет продать машину пока не попал на баблосы по ремонту...пусть продаёт.желающие купить почитают ветку и сделают выводы.главное это что совершенно точно могу сказать что межсервисный пробег в 12 тысяч гарантирует смерть мотора до 250 тысяч!осталось данной машинке шуршать недолго.....начнутся проблемы в любой момент после покупки...она своё беспроблемное время эксплуатации практически отходила.....главное вовремя впарить кому нибуть!
|