Auburn Gear ECTED - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

LuCiFer · 04.02.2013, 15:46

Вот подумываю а не вставить ли себе такую прибомбасину, а то достали колеса по диагонали вращаться.

Так вот вопрос - кто ставил - как оно?

В передний мост такую штука ставить можно? Тут у меня сомнения из-за того что это не просто электрическая блокировка, а если почитать в описании ( http://www.auburngear.com/aftermarke...8-c6f9d7f93179 ) она во выключенном состоянии еще имеет блокировку повышенного трения. В задний мост, думаю такую шикарно всунуть а вот в передний - на дорогах обычных рулить мешать не будет? или на перед лучше над eaton e-locker подумать?

да и еще на переднем - дане 30 - 27 шлицов на ZJ без вариантов?
а на задней дане 44 - 30 шлицов?

Skydive · 04.02.2013, 16:24

Я так понял она наглухо не блокируется.

LuCiFer · 04.02.2013, 16:33

ды по идее должны наглухо...

из ссылки

Цитата:

giving the user a solid axle assembly

FatFox · 04.02.2013, 18:00

Читай с 39-го поста и до конца темы. К единому мнению так и не пришли, но я всеж склоняюсь к тому, что в заблокированном виде это не совсем жесткая блокировка.

LuCiFer · 04.02.2013, 21:40

мда, конструкцию я тоже понять окончательно не смог... но те факты, что блокировку можно врубать в любой момент времени на любой скорости, вкупе с отзовами пендосов о потери жесткой сцепки(да и вообще куче негатива от них) может говорить лишь об одном - блокировка осуществляется силой трения между двумя каким-то деталями, когда включается соленоид, иначе при включении на скорости то что собственно блокирует рвало бы нах. Ну и изнашивается это видимо быстро...

Посему пошел-ка я читать про OX и Eaton.... да и открытй диф на выключеной, мож и лучше для мну будет - я кругелями дрифтить люблю...

ubn · 06.02.2013, 01:23

я склоняюсь к OX

04.02.2013, 15:46	#1
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	Auburn Gear ECTED Вот подумываю а не вставить ли себе такую прибомбасину, а то достали колеса по диагонали вращаться. Так вот вопрос - кто ставил - как оно? В передний мост такую штука ставить можно? Тут у меня сомнения из-за того что это не просто электрическая блокировка, а если почитать в описании ( http://www.auburngear.com/aftermarke...8-c6f9d7f93179 ) она во выключенном состоянии еще имеет блокировку повышенного трения. В задний мост, думаю такую шикарно всунуть а вот в передний - на дорогах обычных рулить мешать не будет? или на перед лучше над eaton e-locker подумать? да и еще на переднем - дане 30 - 27 шлицов на ZJ без вариантов? а на задней дане 44 - 30 шлицов? Последний раз редактировалось LuCiFer; 04.02.2013 в 15:53.

06.02.2013, 01:23	#6
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	я склоняюсь к OX __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

04.02.2013, 16:24	#2
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Я так понял она наглухо не блокируется.

04.02.2013, 18:00	#4
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 38 Сообщений: 1,566	Читай с 39-го поста и до конца темы. К единому мнению так и не пришли, но я всеж склоняюсь к тому, что в заблокированном виде это не совсем жесткая блокировка.

04.02.2013, 21:40	#5
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	мда, конструкцию я тоже понять окончательно не смог... но те факты, что блокировку можно врубать в любой момент времени на любой скорости, вкупе с отзовами пендосов о потери жесткой сцепки(да и вообще куче негатива от них) может говорить лишь об одном - блокировка осуществляется силой трения между двумя каким-то деталями, когда включается соленоид, иначе при включении на скорости то что собственно блокирует рвало бы нах. Ну и изнашивается это видимо быстро... Посему пошел-ка я читать про OX и Eaton.... да и открытй диф на выключеной, мож и лучше для мну будет - я кругелями дрифтить люблю...