2,8 дизель или 3,7 бензин

[LASt]

А всё зависит как нажмёшь на педальку!

У меня на 3,7 по Москве - 16 зимой.

[vit.tr]

На дизеле:
летом на одном приводе (заднем) - 10.5 - 11.0
зимой на полном - 14-16.

[pavelsem]

Сообщение от LASt

А всё зависит как нажмёшь на педальку!

У меня на 3,7 по Москве - 16 зимой.

А ты сильно давишь? 92 переваривает?

[pavelsem]

Сообщение от vit.tr

На дизеле:
летом на одном приводе (заднем) - 10.5 - 11.0
зимой на полном - 14-16.

Ты с жестко подключеным передком? Просто много как-то, я думал меньше ...

[Автандил]

Про высокое содержание серы в солярке ничего не знал. У меня пробег 230 тыс. Машина покупалась здесь у диллеров, импортную солярку никогда не кушала. Заправляюсь на Роснефти и лукойле. Проблема была только один раз, этой зимой, 1 декабря. Солярка была летняя, так как заправлялся 25 ноября и морозов ещё не было, а потом ударило до минус 20, и утром я уже не завёлся, так как она замёрзла. Пока меня на тросе дотащили до мойки, чтобы отогреть, порвалась рулевая рейка, так как в ней жидкость гидроусилителя тоже замёрзла, и на руле приходилось виснуть. Тогда замёрзла и заклинила даже магнитола.

Тем кто выбирает между бензином и дизелем, рекомендовал бы найти возможность сначала на дизеле попробовать немножко проехать. Я первый раз сел за свой, только после того, как купил, и офигел за какой трактор я пересел. Жена сказала, что она чувствует себя женой председателя колхоза, и надо срочно затонировать стёкла, что бы ей не было стыдно, когда он рычит. Привыкали пол года, не меньше. За то теперь, когда привыкли ...

[fantast]

Сообщение от Автандил

Про высокое содержание серы в солярке ничего не знал. У меня пробег 230 тыс. Машина покупалась здесь у диллеров, импортную солярку никогда не кушала. Заправляюсь на Роснефти и лукойле. Проблема была только один раз, этой зимой, 1 декабря. Солярка была летняя, так как заправлялся 25 ноября и морозов ещё не было, а потом ударило до минус 20, и утром я уже не завёлся, так как она замёрзла. Пока меня на тросе дотащили до мойки, чтобы отогреть, порвалась рулевая рейка, так как в ней жидкость гидроусилителя тоже замёрзла, и на руле приходилось виснуть. Тогда замёрзла и заклинила даже магнитола.

Тем кто выбирает между бензином и дизелем, рекомендовал бы найти возможность сначала на дизеле попробовать немножко проехать. Я первый раз сел за свой, только после того, как купил, и офигел за какой трактор я пересел. Жена сказала, что она чувствует себя женой председателя колхоза, и надо срочно затонировать стёкла, что бы ей не было стыдно, когда он рычит. Привыкали пол года, не меньше. За то теперь, когда привыкли ...

Смеялся до слез. Спасибо. Особенно про магнитолу и председателя колхоза. :)
Но все так и есть.

[KOKS]

Вставлю и свои 5 коп.
У меня в смешанном 13,5- 14,2 жрёт.

[pavelsem]

Сообщение от KOKS

Вставлю и свои 5 коп.
У меня в смешанном 13,5- 14,2 жрёт.

А по городу примерно сколько?
Подскажите плиз еще пару моментов:
1. интервал ТО для дизиля и бензинки какой?
2. ремень грм на каком пробеге меняется и сколько стоит замена (как понял для дизиля на 100 000 км, и 40 - 45 тыс. руб для Москвы)?
3. На сколько живуч 2.8 crd? 3.7 вроде гуд?
4. Кожа на руле как быстро затирается? Смотрел бу, руль затерт на хвате 10-2 и угол педали тормаза сильно протерт, пробег репортят ~80 тыщ?
5. Сколько стоит лобовуха с заменой? (18 тыщ руб)?

сорри за офф топ, решил не создавать новую тему так как в основном интересует расход и ломучесть.

[vit.tr]

Для дизеля:
1. ТО делал через 10 000.
2. Ремень ГРМ мнения разные - для ЕВРОПЫ рекомендованный интервал - 100 000, для Америки - 160 000. Движки одинаковые, решать хозяину. Я поменял через 100 000. Стоимость замены тоже зависит кто, где и какие детали. Мне меняли за 3500 плюс детали (еще где-то 15 000), у официала все вместе 40 000-45 000.
3. Головных болей не доставлял никаких.
5.Лобовуху менял на PELIKAN все вместе 4 500.
4. Кожа на руле поменяла краску (не протерлась) к 95 000.

[pavelsem]

Сообщение от vit.tr

Для дизеля:
1. ТО делал через 10 000.
2. Ремень ГРМ мнения разные - для ЕВРОПЫ рекомендованный интервал - 100 000, для Америки - 160 000. Движки одинаковые, решать хозяину. Я поменял через 100 000. Стоимость замены тоже зависит кто, где и какие детали. Мне меняли за 3500 плюс детали (еще где-то 15 000), у официала все вместе 40 000-45 000.
3. Головных болей не доставлял никаких.
5.Лобовуху менял на PELIKAN все вместе 4 500.
4. Кожа на руле поменяла краску (не протерлась) к 95 000.

Спасиб, а у тебя салон серый или бежевый (такое ощущение что на бежевом быстрее руль трется)?
И еще одна непонятка, торпедо и обивки дверей должны быть одного цвета? или были типа не пойми что - приборка и тонель серые а двери бежевые ?