АКПП 3,7 KJ

[Nikoлай]

Проблема следующая:
После перевода селектора АКПП в любое положение для движения, и отпускании тормоза начинается подергивание автомобиля. После нажатия газа, толчки пропадают. Пробег 100.000.
Может кто-то сталкивался с такой ситуацией? Подскажите, помогите.
Езжу часто на дальняк, есть тревоги.

[tracker99]

В прошлом году после покупки авто тоже обратил внимание на легкие подергивания . Ни у официалов , ни у сторонних специалистов по 42-ой ничего криминального АКПП найти не смогли . Были подозрения и на подклинивающие тормоза и на подрагивание самого двигателя . Все подозрения планомерно проверялись и были отметены . Не проверялась пока только версия с опорами силового агрегата .
Эффект "плавающий" , когда-то сильнее , когда-то слабее . Полностью пропадал на неделю-полторы только после того как я отбуксировал УАЗ Патриот друга на сервис. Этот промежуток времени авто вело себя вообще на удивление хорошо - как будто под капотом не несбалансированный V6 , а рядная шестерка .

[Nikoлай]

Уже порадовал. :)

Сказали попробовать поменять масло, типа теряет свои смазочные свойства. Только вопрос теперь есть ли смысл? Кто-нибудь менял или нет? Ну и каким образом менять-под аппаратом или без него методом сливания.

[Андрюха]

В коробасе масло меняется путем снятия поддона коробки + замена фильтра, который внутри.
На простую замену надо 4 литра АТФки, на замену с промывкой - 8 литров.

[Sirobskii]

Такой де коробас и примерно такая же проблема, переелючаешь селектор и не большой удар и бывает во время разгона пинается. В четырех местах бывал уже, включая официалов и ребят специализирующихся на американцах и тех кто конкретно акпп занимается, и ничего не находят. Поэтому забил и езжу по принципу: "большой стук вылезет сам".

[meteords]

Сообщение от Sirobskii

Такой де коробас и примерно такая же проблема, переелючаешь селектор и не большой удар и бывает во время разгона пинается. В четырех местах бывал уже, включая официалов и ребят специализирующихся на американцах и тех кто конкретно акпп занимается, и ничего не находят. Поэтому забил и езжу по принципу: "большой стук вылезет сам".

То же самое. Это из-за поизношенных пакетов фрикционов. Коробас работает, все нормально. Но со временем все хуже и хуже будет. При чем по принципу снежного кома. Чем больше изношены фрикционы, тем больше пробуксовка в коробасе, чем больше пробуксовка в коробасе, тем быстрее изнашиваются остатки фрикционнов. Будешь давать газу, двигун крутится, а машина еле разгоняется. Будет после долгой стоянки не сразу включаться. Чтобы поехать будешь давать газу. Хочешь немного облегчить симптомы:смени масло и фильтры с промывкой.

[Nikoлай]

Спасибо за коменты.
Кто-нибудь может толковый сервис в Москве порекомендовать, чтоб смогли нормально масло поменять?

[Дальноход]

Сообщение от meteords

То же самое. Это из-за поизношенных пакетов фрикционов. Коробас работает, все нормально. Но со временем все хуже и хуже будет. При чем по принципу снежного кома. Чем больше изношены фрикционы, тем больше пробуксовка в коробасе, чем больше пробуксовка в коробасе, тем быстрее изнашиваются остатки фрикционнов. Будешь давать газу, двигун крутится, а машина еле разгоняется. Будет после долгой стоянки не сразу включаться. Чтобы поехать будешь давать газу. Хочешь немного облегчить симптомы:смени масло и фильтры с промывкой.

Добавлю. Пауза происходит из-за того что фильтр пропускает часть мусора.
Снимал блок соленоидов, промывал. Гамна хватало....... Сейчас нареканий нет.

[meteords]

Сообщение от Дальноход

Добавлю. Пауза происходит из-за того что фильтр пропускает часть мусора.
Снимал блок соленоидов, промывал. Гамна хватало....... Сейчас нареканий нет.

Нужны ли для этой операции навыки специальные или инструменты?

[Андрей ТУЛА]

та же ситуевина с рывками.каробка 45rfe.думал менять масло для начала.по обьему я понял что чуть меньше восьми.два фильтра.все вроде ясно.ехать полюб к спецам....но вот не понял про промывку....по аналогии с двигателем...?так у меня слить залить маслом под брендом мотюль кощунство по деньгам.а специальных промывок для автомата нет(кроме стремных жижек ).думаю залить motul multi atf по крайне мере не минералка родная....хоть это должно немного облегчить симптомы старости.если несложно просьба немного прояснить вопрос по подводным камням по смене.ну и я понял что можно смело использовать опыт всех братьев с гранда и их 5-45RFE которая по сути таже что и у нас.